La gomma a tutti i quattro angoli della vostra auto è l'unica parte del veicolo che tocca il suolo, con quattro pezze di contatto palmari dipendevano per la trazione. Tutti gli altri componenti lavorano per massimizzare il loro rapporto con l'attenzione tires.Much è dato a motore, freni, sospensioni e nella valutazione delle dinamiche di un veicolo. Ma il componente di sicurezza e prestazioni più importante è le gomme. Con un veicolo a due o anche tre tonnellate, senza contare possibili carico o rimorchio, di montare le gomme giuste per il lavoro è importante, con diverse opzioni in genere disponibili in fabbrica e ancora di più nel industry.There aftermarket 's molto di più per i pneumatici rispetto al soddisfa l'occhio. Le gomme giuste può portare una vecchia auto di nuovo a vita, stringere un cavallo sciatta e movimentazione SUV, sedare apprensione su una strada tutta curve indietro bagnato, e silenziosamente eseguire anni di fedele servizio. Le gomme sbagliate, d'altra parte, possono far pensare le scosse e le boccole hanno fallito, l'allineamento è fuori di speculazione, lo sterzo è indemoniato, una banda di linci urlanti hanno preso la residenza nelle fonti di ruota, e la acqua sulla strada è un piede profonda. Ci sono quattro principali categorie di pneumatici. Uno è il gruppo di Off-Road. Questa funzionalità pneumatici progettati per gli avventurieri robusti, mandriani e rover, che trainare carichi seri, giù lungo sentieri attraverso il deserto nel loro 4x4, trekking e rimescolando attraverso tutti i tipi di terreno, fango, neve, roccia, deserto, e timber.The prossimo gruppo è i pneumatici All-Terrain. Questi sono progettati per una solida prestazioni su strada con maggiore aderenza per lo sporco, neve e bagnato, che li rende una scelta attraente per i leggeri occasionali off-pavimentazione pneumatici excursions.Performance, invece, sono progettati per aiutare i SUV e camion raggiungono lo sport-sedan-come pavimentazione di trazione, consentendo la massima accelerazione, frenata e maneggevolezza, sia da un veicolo premium o da un one.Then modificato ci sono pneumatici stradali per il resto di noi, le decine di milioni che accontentarsi di poco sporgente un'immagine di libertà e di eccitazione con un robusto veicolo versatile che non sarà mai spinto ai suoi limiti meccanici. La maggior parte dei consumatori vogliono una buona gomma marciapiede, con eccellenti prestazioni sul bagnato, una buona longevità e bassa rumorosità. Se volete sapere di più sulla tua manutenzione dei pneumatici Ford, il sito su Ford Giunto di supporto vi aiuterà. Un allentato o usurato tirante causerà uno schema di usura piumato su pneumatici, ed è probabilmente la principale causa di usura dei pneumatici rapida. Estremità del tirante usurati possono essere rilevati alzando la sospensione e la ruota anteriore a dondolo avanti e indietro. Se c'è un gioco, significa che probabilmente le estremità del tirante sono cattivi. Allineamento della punta deve essere resettato una volta che sono stati installati i nuovi tiranti estremità. È necessario sostituire gli originali usurati o difettosi per contribuire a ripristinare sicuro sterzo liscia mantenere l'allineamento di front-end e di aiutare a prevenire l'usura irregolare dei pneumatici
By:. James Russell