Se si dovesse esaminare il nuovo Mitsubishi Raider, i tuoi occhi si vedono il logo triade inconfondibile centrato nel mezzo del suo muscoloso griglia cercando. Tuttavia, come si lascia che i tuoi occhi corrono per tutta la lunghezza del corpo del camion e dare un'occhiata ai suoi stilemi, si dovrebbe vedere qualcosa di diverso, ma molto familiare. In effetti, a parte qualche fascia, il corpo, e la cabina modifiche, il Raider è senza dubbio una Dodge Dakota. Sì, i tavoli si sono invertite e Mitsubishi pick up camion è ora una Dodge anziché il contrario. Al di là delle ovvie somiglianze ci sono alcune differenze tra i modelli che dà il Raider un'unicità tutta la sua own.Back durante gli anni 1970 e 1980 quando Chrysler aveva bisogno di piccole auto e camion per compilare la sua linea limitata, l'impresa sfruttato il suo rapporto d'affari con Mitsubishi per la fornitura di che cosa aveva bisogno. Incluso nel mix era un piccolo autocarro, più di recente la D50. Quando Chrysler ha sviluppato il midsized Dakota durante la fine degli anni 1980, la necessità per il piccolo camion Mitsubishi diminuito e dai primi anni 1990 la D50 non era more.Mitsubishi da parte sua è stata a lungo un costruttore di autocarri di piccole dimensioni, ma come la casa automobilistica ha cominciato a vendere veicoli nel mercato nord americano, la sua line up è cresciuta sensibilmente. La domanda di una piccola Mitsubishi pick up camion caduto in modo che il "Mighty Max" è stato interrotto dalla sua line up. Alla fine, la casa automobilistica ha deciso di collaborare con DaimlerChrysler per vendere Dakota rimarchiati come rapporto Raiders.The è intelligente come il Raider riempie un vuoto per Mitsubishi, consentendo DaimlerChrysler per mantenere alta la sua capacità di costruzione camion. Per quanto strano possa sembrare il rapporto, Isuzu e General Motors stanno facendo la stessa cosa di entrambi i veicoli Isuzu venduti negli Stati Uniti sono rimarchiati GMC trucks.So, ciò che definisce il Raider parte del patto, in particolare la sua cugina Dodge? Prezzo per uno. Partendo a circa 19 mila dollari, il camion ha un prezzo a partire da alcuni dei camion più piccoli presenti sul mercato tra cui il popolare Toyota Tacoma. A quanto pare, Mitsubishi ha voluto avere un modello entry level per soddisfare la domanda prevista. Sì, le versioni nude ossa del Tacoma può essere avuto per molto meno, ma questo è quello che si ottiene, le ossa nude. Non c'è quattro cilindri Raider venduto, si sia ottenere un 210 hp V6 o un robusto 230 hp V8 per alimentare la vostra Raider. Il V8 è particolarmente attraente per coloro che stoppa come la sua capacità di trazione è un rispettabile £ 6500. Scelte Trans comprendono 4 o 5 automatici di velocità o di un 6 velocità Manny tranny.The Raider viene disponibile sia come un 4x2 o un 4x4 e con due o quattro configurazioni di taxi porte. Posti a sedere può essere alto come sei passeggeri, anche se non saresti come guida confortevole in un Raider /Dakota con sei persone in quanto si sarebbe in una ram di dimensioni complete. Che molti fan Raider piacerà è la cura supplementare Mitsubishi ha dato agli interni. A differenza del Dakota, il Raider è dotato di caratteristiche di assetto più simile a una berlina che ad un pick up camion. Sirius Satellite Radio, altoparlanti Alpine, sedili anteriori con superfici in pelle riscaldati, e tutto il potere sono alcune delle caratteristiche che rendono il Raider molto di più di un truck.Ten anni dopo l'ultimo "Mighty Max" pick up camion sono stati venduti da Mitsubishi, un nuovo camion è entrato nella piega grazie a un rapporto importante con DaimlerChrysler. Forse il successo di questo rapporto si riproducono condivisione ulteriore modello. Potremmo vedere un rebadged Dodge Ram presto venduto come Mitsubishi? In questi giorni di ampia condivisione del modello, tutto è possibile
By:. Christopher Kelley