I freni sono ovviamente una parte vitale per la vostra auto. Vai da qualche parte è solo un bene se si può fermare quando si arriva. I freni sono, naturalmente, la chiave per rendere questo accada. Ci sono diversi tipi di sistemi frenanti, ma tutti sono basati sulla stessa premessa di base. Se non capite, si potrebbe danneggiare il vostro brakes.There sono due tipi fondamentali di sistemi di freno - a tamburo e freni a disco. La maggior parte delle auto hanno i freni a disco sulle quattro ruote, ma alcuni hanno tamburi al posteriore. Alcune auto hanno anche sistemi ABS, che rendono i freni più reattivo, prevenendo lo slittamento. Indipendentemente dal sistema di freno sulla vostra auto, si potrebbe fare danni ai freni o almeno indossa fuori ben prima di quanto dovrebbero essere. A tale scopo, "cavalcare" i freni. Per capire perché si tratta di un problema, dobbiamo prima discutere come impianto frenante freni work.A è abbastanza semplice. Si preme la pastiglia per rendere la vettura rallenta. Quando si preme il pad, il fluido idraulico viene spinto verso il basso le linee dei freni e nel sistema frenante al volante. In un sistema a dischi, il fluido provoca un aumento della pressione che provoca una pinza per chiudere. Quando si chiude, pastiglie sulla pinza spremere un disco sulla ruota e farla e la ruota di rallentare. La stessa cosa accade con un freno a tamburo, eccezione che non c'è spremitura. Invece, l'aumento della pressione provoca una ganascia per spingere contro un tamburo. Questo fa sì che il tamburo a rallentare e la ruota con it.When voi "Ride" i freni, si guida con il piede leggermente colpire la pastiglia. Questo fa sì che i freni a impegnarsi un po 'ancora e ancora. Di solito non è sufficiente per attivare le luci di stop o creare una sensazione di guida. Ciò che fa fare, tuttavia, è causa la superficie delle pastiglie o ganasce dei freni a portare via quanto leggermente sfregare contro il disco o tamburo. Questo attrito significa che sarà necessario sostituire le pastiglie dei freni o le scarpe di frequente. Esso può anche causare un eccessivo calore, in particolare nei tamburi, che possono causare deformazioni o problemi che richiedono una sostituzione completa del sistema frenante. Questo è un proposition.Do molto costoso si lamentano i freni di uscire in fretta? Beh, sistemi frenanti sono stati in giro per sempre e sono piuttosto stabili. Se avete bisogno di riparazioni dopo 10.000 a 15.000 miglia, il problema non è probabilmente i freni - è lei. Fate molta attenzione a come si guida e vedere se si è in sella i freni. Se si può insegnare a te stesso di smettere, vi farà risparmiare un sacco di soldi per le riparazioni dei freni
By:. Drike Gibson