Come fare GoodYear Fuel Max Tires lavoro? Questa è una domanda molto comune in questi giorni con gli spot Goodyear è la gestione della pubblicità maggiore efficienza del carburante senza compromessi. Bene la premessa di base dietro di loro è che ridurre la quantità di attrito che si crea tra pneumatico e strada quando la vettura procede riduce la quantità di energia necessaria per superare tale attrito. Meno attrito, meno energia, meno gas. Le persone hanno costruito pneumatici progettati per il risparmio di carburante per un bel po 'di tempo da silice miscelazione nella mescola del battistrada, che serve a ridurre l'attrito tra pneumatico e strada. Questi pneumatici a base di silice si riduce drasticamente la resistenza al rotolamento, che porta ad una migliore economia di carburante, ma soffrono di vita del battistrada ridotta rispetto ai tradizionali pneumatici nerofumo. Questo significa che i pneumatici di economia di combustibile a base di una elevata quantità di silice in essi si usurano più rapidamente rispetto ai pneumatici tradizionali. Come questi altri pneumatici di efficienza del carburante, i Good Year Fuel Max pneumatici utilizzano riempitivo di silice, ma questo è dove finiscono le somiglianze. In GoodYear Fuel Max stanca la silice è mescolato in un composto diverso quindi quello che viene utilizzato nelle normali pneumatici di efficienza del carburante. Buon Anno appositamente progettato questa nuova mescola di interagire con la silice, in modo da aumentare la forza complessiva del battistrada. Good Year non far capire esattamente come questo è realizzato, non volendo la concorrenza per copiare le loro idee, ma lo fanno accenno che ha qualcosa a che fare con il miglioramento della dispersione complessiva della silice nel battistrada dei pneumatici Max Fuel. Questo composto mantiene le riduzioni di resistenza al rotolamento di solito raggiunti con riempitivo di silice, ma evita il lato negativo della vita del battistrada ridotta. Questo permette ai pneumatici Max Fuel di avere la vita del battistrada pari a tradizionali gomme nere in carbonio, pur aumentando il risparmio di carburante, quindi le pubblicità per una migliore economia di carburante senza sacrifice.In oltre alle caratteristiche materiali dei pneumatici, la Good Year Fuel Max pneumatici anche utilizzare un disegno bi-zona del battistrada per migliorare l'usura del battistrada. Questo disegno tiene conto delle scanalature profonde e micro-scanalature che danno una buona trazione sul bagnato per essere posto al centro delle gomme in cui non sono soggetti al trattamento duro bordi dei pneumatici ricevono in curva. I bordi dei pneumatici, nel frattempo, sono state progettate per la trazione a secco e prestazioni con le spalle più forti che resistono all'usura. Il materiale speciale nei Good Year Fuel Max pneumatici e il design resistente all'usura li rendono un ottimo modo per aumentare l'efficienza del carburante senza sacrificare il comfort o la vita del battistrada. Inoltre, studi recenti hanno dimostrato che il risparmio di carburante visto nel corso della vita di un set di gomme GoodYear Fuel Max scatena la CO2 prodotta dalla fabbricazione dei pneumatici, che li rende il pneumatico più rispettoso dell'ambiente, sulla strada
By.: Verde Collare Barret