cambio di un pneumatico può essere una cosa scoraggiante se non hai mai fatto prima. Farlo da soli vi farà risparmiare un sacco di soldi che altrimenti andare a un camion ragazzo rimorchio o di un negozio. Notare che questo non copre rimuovere il pneumatico dal cerchione, che sarebbe pericoloso farlo senza l'attrezzatura adeguata. Questo copre la sostituzione di un pneumatico senza fiato con la ruota di scorta nel bagagliaio, generalmente fatto sul lato della road.To fare questo, è necessario il cric e cric dal bagagliaio della vostra auto, così come la vostra scorta. Questi in genere possono essere trovati nascosti in vari scomparti o sotto il pavimento del bagagliaio (per esempio, si può avere un pezzo di tessuto nella parte inferiore che deve essere tirato su.) Consultare il manuale di istruzioni della vostra auto per la posizione esatta di questi componenti. Per motivi di semplicità, stiamo andando a dire che gomme lato il fronte, del conducente devono essere sostituite. Le istruzioni funzionano in modo simile a tutti gli altri inizio tires.To, assicurarsi che l'auto è in sosta (o in marcia per un cambio manuale) con il freno di stazionamento inserito. Prima di sollevare la vettura da terra, rimuovere il coprimozzo (se applicabile) e utilizzare il cric per rompere i dadi allentati. Sarete girandole in senso antiorario per allentarle. Non rimuoverli, solo farli girare slightly.Next, individuare il punto di sollevamento sotto l'auto. Questo sarà generalmente ben visibile (anche segnato su alcune auto), ma non sempre. In caso di dubbio, il manuale del proprietario indicherà esattamente dove i punti di sollevamento sono a bordo del veicolo. Posizionare il martinetto sotto il punto di sollevamento e sollevare la macchina a cui il pneumatico è almeno un centimetro da terra. Si desidera che il gioco in più per fare in modo che la ruota si stacca easily.With la vettura in aria, rimuovere completamente le alette dai loro prigionieri. Metterli da qualche parte che non si perde, e rimuovere la ruota dal veicolo. Assicuratevi di riposare la ruota sul lato rivolto verso il centro della vettura, altrimenti si rischia di danneggiare la ruota del finish.Place la ruota di scorta sul mozzo dove la vecchia ruota era e mettere le alette a mano. Non utilizzare il cric appena ancora, semplicemente ottenere le alette in modo che siano saldamente sui perni filettati. E 'meglio farlo a mano per evitare cross-threading le borchie. Una volta fatto questo, iniziare serrandole con il cric. Mai serrare i capicorda in un modello circolare, invece serrarle a stella (cioè non serrare due anse che sono adiacenti, anziché fare una incrociati). In caso contrario, questo farà sì che la ruota per serrare al mozzo storto e può causare una serie di problemi, compresi i danni ai perni aletta e l'usura precoce sospensione components.You può notare che la ruota vuole girare come si sta stringendo la anse. Serrare loro il più possibile, senza girare la ruota, e quindi abbassare il martinetto in modo che il peso del veicolo è posto sul pneumatico. Stringere le linguette (di nuovo ricordando il modello di stella!) Con il peso sulla ruota impedendogli di filatura. Si dovrebbe mettere una discreta quantità di forza sulle alette, ma non andare a saltare sul iron.When gomme che hai finito questo, rimuovere completamente il jack dal veicolo e posizionarlo, il pneumatico soffiato e rotella e gomma ferro fondo nel bagagliaio. Ricorda che se non si dispone di un full-size di ricambio, si dovrebbe tenere una velocità e autostrada di guida al minimo, e hanno sempre il pneumatico sostituito il prima possibile
By:. Roger C Edwards