Mantenere un motore di auto senza intoppi dipende mantenendo l'olio nel motore non solo ad un livello ragionevole, ma anche il più possibile puliti. Questo suona strano a chiunque abbia visto un meccanico stereotipata in tuta olio-striato - difficilmente definizione di nessuno di pulizia - ma il fatto della questione è che se l'olio in un motore è contaminato con graniglia o sporco, il funzionamento della macchina stesso sarà terribilmente compromessa. Questo è il motivo per cui abbiamo filtri dell'olio in qualsiasi motore di un'auto - che permettono di mantenere il buon funzionamento di un motore di automobile, nonostante i corpi estranei indesiderati che possono di volta in volta entrare in opere. I filtri dell'olio possono essere modificati a casa senza bisogno di un meccanico per fare il lavoro, se vi sentite coraggiosi. Il primo passo per cambiare un filtro dell'olio è di rimuovere il vecchio filtro. La teoria è che questo può essere fatto a mano, ma l'amatore esperto e il indurito professionale come d'accordo che questo è un suggerimento ridicolo. Il filtro nel tuo motore sarà quasi certamente sono diventati ricoperte da uno strato sottile di olio tra le altre cose, e sentire come si è avvitato con una chiave. Rimozione certamente richiede una chiave inglese. Ci sono chiavi speciali disponibili per questo lavoro. Si dovrebbe anche indossare i guanti, perché questo è tra i posti di lavoro disordinata si potrà mai eseguire sulla vostra auto. Pulire il filtro con stracci come questo consentirà la chiave per arrivare all'acquisto sul filtro. Mettere un tegame adatto sotto il filtro, come ci sarà un lento drenaggio di olio dal filtro quando lo si ottiene sciolto. Dopo aver allentato la sufficienza filtro, capovolgere e svuotare il resto dell'olio. Il post di montaggio per il filtro in questa fase essere sporco di olio, quindi asciugarla con un panno pulito prima di prendere il nuovo filtro dalla scatola. Mettere qualche goccia di olio fresco sulla superficie della guarnizione in gomma e diffonderla in tutto (non dimenticare questa parte, in quanto è essenziale). Avvitare il filtro sul supporto di montaggio, e una volta che si verifica un contatto dargli un extra di 270 gradi turno. Alcuni filtri richiedono ulteriore inasprimento in cima a questo, ma non usare mai una chiave come questo può deformare la guarnizione e di creare una perdita. Questo è il lavoro nella sua interezza, salvo che per accendere il motore per assicurarsi che tutto è come dovrebbe essere. Naturalmente, a seconda di quanto strettamente il vecchio filtro è stato avvitato si può scoprire di avere un momento difficile ottenere fuori. Se la chiave continua a scivolare, o danno la lattina in modo tale straziante è spento impossibile, allora si potrebbe bucare il fondo della lattina con un cacciavite e scaricare l'olio prima di utilizzare tale cacciavite per forare i lati e usarlo come un manico di svolta. Questo dovrebbe fare il lavoro egregiamente
By:. Levi Quinn