Più grande è meglio - che è ciò che la Cina soffietto del mercato auto. Enormi veicoli hanno attirato cinese allo showroom ed eventualmente farli spingere la loro button.The grande boom acquisti auto acquisto è evidente in Cina come un gran numero di cittadini si uniscono la classe media ad abbandonare le loro moto per la sport utility. Nel processo, questo boom è destinato a peggiorare le emissioni di gas a effetto serra sempre crescenti della Cina. "E 'un circolo vizioso - più automobili, più strade", ha detto Li Junhao, il vice capo del dipartimento comunale di pianificazione urbana di Shanghai, che ha combattuto la tendenza automobile più di ogni altra città cinese limitando l'accesso a targhe e tassare l'uso delle automobili nel suo centro. "Non c'è abbastanza spazio per le auto o terreni per costruire le strade. Il sogno del cinese qui è molto simile al vostro sogno americano, no?" Li ha detto. "E 'proprio come altrove - si vuole una macchina e una casa più grande, così si consumano e inquinano di più." Un decennio fa, la modalità principale della Cina di trasporto è moto. Al momento, le strade sono congestionate paraurti a paraurti. Secondo le autorità di traffico nel territorio, auto di proprietà totale potrebbe andare oltre il livello degli Stati Uniti da parte 2025.China 's atteggiamento più grande-è-meglio coincide con il Congresso degli Stati Uniti' lotta per combattere su mandati chilometraggio e la California è pronto a mettere in atto i suoi piani per ridurre le emissioni di gas a effetto serra, secondo il San Francisco Chronicle. Nel mese di luglio, in un segno del peso politico cruda delle forze pro-sviluppo, l'industria di petrolio della Cina ha bloccato un progetto da parte dello Stato per la protezione dell'ambiente di inasprire le norme sulle emissioni dei veicoli in conformità a severi standard europei, aggiunge il rapporto. Nel 2006, la Cina è diventata il mercato del mondo secondo più grande per i nuovi veicoli, dopo gli Stati Uniti, con un fatturato di 7,2 milioni, un tasso che è in aumento di oltre il 20 per cento ogni anno. Il governo, nel frattempo, sta costruendo una rete nazionale di autostrade ad un ritmo rapido. Circa 15.000 chilometri, l'equivalente di un terzo del sistema interstatale degli Stati Uniti, sono stati costruiti a partire dal 2000, e altri 30.000 miglia sono attesi per il 2020. Nel primo semestre di quest'anno, le vendite di auto con cilindrata più piccola di un litro è sceso del 28,9 per cento rispetto allo stesso periodo del 2006, mentre le vendite di tutte le berline sono aumentate del 25,9 per cento, e le vendite per sport utility sono aumentati del 39 per cento, secondo il China Association of Automobile Manufacturers. Per legioni cinesi di nuovi milionari, più grande è meglio. Il camion decal, motori potenti e un fascino maschile Groovy potuto innescato la loro passione. L'anno scorso, un gruppo di miniera di carbone di magnati dalla provincia settentrionale dello Shanxi è venuto a Pechino, ha acquistato dieci Hummer a 1,3 milioni di yuan ciascuno, o 170 mila dollari, e li riportò a Shanxi in un convoglio. "Il potere d'acquisto è in aumento, in modo che sia semplice, per guidare una macchina di fascia superiore ti dà più faccia", ha detto Su Hui, il direttore generale della Asian Games Village Automobile Exchange, il centro commerciale dove la famiglia Liu è stato lo shopping. Opportunamente, stabilimento di Su è enorme, una distesa tentacolare di più di 100 rivenditori di auto, il più grande centro commerciale auto ovunque in Cina. "Questa tendenza verso auto più grandi è una novità di quest'anno", ha aggiunto. "Sembra più glorioso." Il boom auto ha implicazioni deprimenti per i giochi olimpici della prossima estate a Pechino con tag capitale più inquinata del mondo. Jacques Rogge, presidente del Comitato olimpico internazionale, ha suggerito in una cerimonia a Pechino l'8 agosto che eventi come gare di lunga distanza potrebbe essere ritardata se lo smog rimane troppo pesante. "Le mie preoccupazioni, che credo siano le preoccupazioni di tutti, sono il clima e l'ambiente, e in particolare l'ambiente di aria", ha concluso
By:. Anthony Fontanelle