Dal momento che la presentazione della versione concept della Chevy Volt al North American International Auto Show (NAIAS) all'inizio di quest'anno, ha attirato l'attenzione di tutta l'industria automobilistica. Recentemente, la Chevy Volt Concetto fatto la sua strada attraverso il confine per essere svelato per la prima volta in terra canadese. Il debutto della Volt in Canada è venuto alla energia e ambiente di conferenza in Toronto.The Chevy Volt promette un veicolo che sarebbe virtualmente eliminare la necessità di un driver città per riempire il suo serbatoio di gas. Questo perché la Volt è un plug-in veicolo ibrido. Questo significa che la sua batteria può essere ricaricata utilizzando una presa comune famiglia. La sua batteria può alimentare l'elegante volt per lunghe distanze prima di dover ricaricare un altro. "Se siete come la maggior parte dei canadesi che vivono e lavorano all'interno di un viaggio di andata 64 km la Volt è un gas libero, emissioni auto gratis", dice David Paterson, il vice presidente per gli affari sociali e ambientali per General Motors del Canada. "I driver saranno semplicemente staccare la spina e andare ogni mattina - tanto quanto facciamo con i nostri telefoni cellulari di oggi", ha aggiunto ulteriore. Secondo la General Motors, la Volt può essere ricaricata utilizzando una presa da 110 volt ordinario. Per caricare completamente la batteria del veicolo, richiede circa sei ore di carica ininterrotta. Ciò significa che una Chevy Volt proprietario può caricare l'auto prima di andare a letto la sera e la Volt sarà pienamente applicata dal mattino. Una batteria completamente carica può fornire la Volt con potenza di di coprire 64 chilometri. Il veicolo è fatto su misura per i conducenti che fa la maggior parte della loro guida all'interno di una città. La ripartizione 64 miglia può essere sufficiente per i proprietari di Volt per eliminare il rifornimento di carburante del veicolo con benzina. Si calcola che potenza dalla rete è meno costoso di benzina rendendo così la Chevy Volt un veicolo pratico. Nel caso in cui un pilota ha bisogno di coprire più di 64 miglia in un giorno, un motore a combustione interna (ICE), chiamato il range extender da General Motors, prenderà in Il ICE sarà configurato per funzionare con carburanti alternativi come l'etanolo, idrogeno o biodiesel. Può anche funzionare con benzina. Il motore sarà usato per caricare il pacco batteria del veicolo. La combinazione del range extender e il motore elettrico dà la Volt un impressionante gamma 1000 km. "A GM crediamo che automobile di domani deve essere flessibile per accogliere diverse fonti energetiche e le scelte per i consumatori, e una parte fondamentale di tale flessibilità sarà attivata per le auto a trazione elettrica", dice Paterson. "Con i contratti di batteria al suo posto e un team dedicato di ingegneri, General Motors si sta muovendo per portare la Volt più vicino alla realtà." General Motors ha recentemente assegnato i contratti di sviluppo a due società. Le due aziende lavoreranno allo sviluppo di batterie agli ioni di litio efficienti ed avanzati per la Chevy Volt. Una volta che la Volt entra in produzione, si unirà altri veicoli ecologici in scaletta General Motors '. In Canada, General Motors offrirà versioni ibride della Saturn Vue e l'Aura, così come la Chevy Malibu. Una versione a due modalità ibrida della Chevrolet Tahoe montaggio verricello ¬ attrezzato Tahoe sarà una parte di offrire 'General Motors nel paese insieme con il GMC Yukon venire questo autunno. Due modalità di versioni ibride della Chevy Silverado e GMC Sierra saranno aggiunti l'anno prossimo
By:. Anthony Fontanelle