Colloquialmente, un convertitore catalitico è noto come "gatto" o "Catcon". È un dispositivo che viene utilizzato per ridurre la tossicità delle emissioni di un motore a combustione interna. E 'stato ampiamente introdotto sulle automobili di serie di produzione nel mercato degli Stati Uniti per l'anno modello 1975 al rispettare serraggio EPA materia di scarico automatico. Auto di oggi può avere due o più a seconda della configurazione del motore e del produttore. E 'molto simile ad una marmitta di aspetto e si trova nel sistema di scarico e presenta un guscio esterno che è costituito di acciaio inossidabile. Ma la sua somiglianza con una marmitta finisce lì come convertitori catalitici contengono un catalizzatore che è fatto da un metallo nobile quale platino, palladio o rodio. Un catalizzatore è definita come qualsiasi cosa che induce o accelera un cambiamento. Ancora comunemente usato nei sistemi di scarico dei veicoli a motore, convertitori catalitici vengono utilizzati anche su gruppi elettrogeni, carrelli elevatori, attrezzature minerarie, camion, autobus, treni, e altre macchine motore attrezzati. Un convertitore catalitico produce un ambiente per una reazione chimica in cui combustione tossici sottoprodotti vengono convertiti in sostanze meno tossiche, rendendo le emissioni più pulite uno scopo possible.The di un catalizzatore, utilizzando il suo catalizzatore interno, è quello di ridurre massicciamente il livello di emissioni nocive di scarico dell'automobile. Questi sono il monossido di carbonio, idrocarburi, ossidi di azoto e particolato. Tutte queste emissioni sono pericolosi per la salute e sono rischi ambientali. Inoltre, contribuiscono alla formazione di fotochimica catalizzatore smog.A trasforma questi gas velenosi all'anidride innocua di carbonio, azoto, ossigeno e acqua. In termini semplici, il catalizzatore può quasi essere considerato come un motore proprio. Il convertitore utilizza combustibile e ossigeno per interrompere il proprio catalizzatore interno, che consuma una grande porzione dei gas fluenti attraverso il convertitore. Tuttavia, un convertitore non elimina del tutto le emissioni, anche se riduce notevolmente le emissioni. I convertitori catalitici non richiedono manutenzione della propria. Questo perché il loro sostentamento a lungo termine dipende dalla cura e manutenzione del vostro veicolo. Per esempio, se il veicolo inizia a correre ruvida, produce fumo dal tubo di scappamento, o il "Service Engine Soon" o "Check Engine" appare, farlo controllare immediatamente da un tecnico professionista. Questo è particolarmente vero se quelle luci indicate lampeggiano invece di essere costantemente accesa. Dando per scontato in questi segnali di pericolo può provocare danni costosi al convertitore, quindi, richiedono la sostituzione. I sintomi di un convertitore difettoso o non può includere in mancanza di una prova sulle emissioni, prestazioni insoddisfacenti, temperatura sempre più elevata del motore, e sgroppate o esitazione. Un convertitore catalitico che è importante in una macchina. Per evitare le costose riparazioni, è saggio mantenere correttamente la vostra auto
By:. Evandro Klum