Le case automobilistiche hanno investito in Cina, ma Tiger Truck rifiuta di andare con il flusso. Recentemente, il produttore di camion ha annunciato che sarà la produzione di camion cinesi negli Stati Uniti L'impianto di assemblaggio sarà situato a Jasper, Texas. In una cerimonia per annunciare la costruzione dello stabilimento di assemblaggio, i proprietari di Tiger Trucks, il deputato del Texas Kevin Brady, e altri funzionari statali erano presenti. Essi hanno annunciato congiuntamente che Tiger Trucks saranno i camion di produzione che sono progettati da l'Automobile Group ChangAn e questo è il terzo più grande produttore di camion in Cina. "Con così tanti produttori statunitensi che investono in Cina, mi è particolarmente gradito da investire negli Stati Uniti, l'assunzione di lavoratori qualificati degli Stati Uniti e la distribuzione di prodotti di qualità superiore realizzati qui per il nostro mercato in America", spiega Mike Ward, fondatore e Amministratore Delegato di Tiger Trucks. "Mentre gli altri stanno cercando di comprare pezzi a buon mercato dalla Cina, siamo alla ricerca di importanti OEM e di sourcing accordi con i principali fornitori degli Stati Uniti. Non potrei essere più soddisfatti della nostra partnership di lunga data con ChangAn che porta a questa prima storica. Nella nostra classe fuoristrada, Tiger è stata la prima a costruire un cambio automatico, 4WD, differenziale a slittamento limitato, di auto elettriche, auto ibride, e ora, saremo i primi a fornire un vero 'Made in USA' veicoli con un cinese patrimonio. La nostra forte rete di vendita e il numero in rapida crescita di utenti sembrano apprezzare quello che stiamo facendo e ora lo possiamo fare ancora meglio ", ha aggiunto Ward ulteriormente. L'impianto di assemblaggio per essere costruito a Jasper produrrà veicoli nei primi mesi del 2008. Circa l'80 per cento dei veicoli per essere assemblati nello stabilimento di Jasper sarà per l'esportazione. Tiger Trucks ha annunciato di aver inizialmente previsto la produzione di due piattaforme camion. La prima piattaforma supporterà la Champ - una full-size camioncino che sarà disponibile sia in configurazione a 2 porte o 4 porte. Il Leopard sarà anche costruita intorno alla stessa piattaforma della Champ. Il Leopard sarà solo per l'esportazione e sarà dotata di un motore diesel, ruote posteriori doppie e altre caratteristiche che lo renderanno un efficiente su strada del veicolo. La seconda piattaforma è ancora di essere nominato, ma è fatta per i camion di medie-dovere. I veicoli devono essere costruiti intorno alla seconda piattaforma non saranno costruiti solo per l'esportazione, ma saranno disponibili anche sul mercato statunitense. Membro del Congresso Brady ha espresso i sentimenti della comunità nel suo discorso alla cerimonia di annuncio: "Con tutte le scelte in Nord America a disposizione Tiger Truck per la posizione di questo importante impianto serve una grande sezione del mercato internazionale, siamo particolarmente lieti che questo notevole struttura era ora disponibile circondato da una forza lavoro qualificata e desideroso posizionato come è quello di incontrare tanti dei vostri obiettivi strategici. Tutti Texas festeggia questa prima storica con Tiger e non vediamo l'ora di molte buone cose a venire ". Proprio come il modo in cui un paraurti Toyota protegge il motore, la costruzione dello stabilimento di assemblaggio sarà anche tutelare l'interesse dei lavoratori qualificati di auto americane.
By: Katie Jones |