Le vendite crollo dei camion ostacola piano di rilancio di General Motors Corp. 's in Nord America. Così come il gigante auto stava guadagnando slancio per recuperare, ci fu uno spostamento apparente del mercato per le piccole e carburante auto efficienti. Inoltre, i prezzi della benzina sono in aumento. E per una società che dipende molto sul mercato degli autocarri, un tale cambiamento di tendenza segnerebbe trouble.GM faceva affidamento sulla sua nuovissima full-size e GMC Sierra pickup Chevrolet Silverado di essere grandi successi. Sfortunatamente, i pickup stanno prendendo più tempo per vendere rispetto ai loro antenati. Essi sono anche lasciando showroom con appena 420 dollari di meno in incentives.According di Edmunds.com, GM ha venduto 200.505 dei camion per i primi tre mesi del 2007 - una figura di un insider ha detto GM è scesa ben al di sotto proiezioni interne. Le conseguenze del mercato degli autocarri accasciato entrerà in persistente clamore questa settimana, come la GM e altri colossi auto riportano le vendite di aprile. GM è in programma di rilasciare i risultati del primo trimestre Thursday.The lungo estenuante rallentamento delle abitazioni e delle costruzioni mercati negli Stati Uniti, insieme con i prezzi della benzina in aumento, pesa sulle vendite di pick-up a livello nazionale. Il segmento pick-up è un mercato redditizio sul quale automobilistiche di Detroit sono fortemente dipendenti. "Le cose non sono a pezzi, ma quei fattori esterni stanno avendo un impatto", Jesse Toprak, capo economista per Edmunds.com, ha detto di vendite di ripresa di GM. Ma anche Dee Zee, il jack di tutti i mestieri del mondo accessori aftermarket, non è in grado di cancellare i funzionari away.GM stasi rifiutato di approfondire ulteriormente le vendite di camion, dicendo che la casa automobilistica non commenta le vendite e guadagni prima del annunci. Gli analisti del settore prevedono GM per pubblicare un profitto complessivo nel primo trimestre. Hanno aggiunto che starà a guardare attentamente i guadagni per i segni di automobili progress.The speravano che il proficuo Silverado e Sierra avrebbero superano di gran lunga le vendite dei modelli 2006 del Nord America. Mentre il nuovo Silverado e Sierra sono generalmente superando l'rivalità, sono stati feriti dal mercato in crisi. GM ha aumentato la produzione dei nuovi pickup da undici per cento nel primo trimestre dell'anno, nella speranza di una forte domanda. Ma le vendite sono cresciute solo del 4,8 per cento a marzo rispetto a un anno fa, secondo Edmunds.com.Moreover, i camion vengono scontati 2.453 dollari in media e sono seduti su di rivenditore 81 giorni, secondo i dati di Edmunds per il primo trimestre del 2007. Si può osservare che i vecchi modelli realizzati 2.874 dollari in incentivi e spostati in 55 giorni nel corso dello stesso periodo dello scorso piscina year.GM s 'di ingegneri ha ridisegnato i pickup per renderli più grandi, più potenti e disponibili con più funzioni. Questo è il motivo per GM e Wall Street si aspettavano di più. "Di solito, ci si vuole vedere un guadagno a due cifre" su nuovi prodotti, Toprak said.Troubles nel mercato degli autocarri hanno minacciato case automobilistiche. Il segmento è fortemente dipendente da imprenditori che utilizzano i veicoli per il lavoro. Di conseguenza, la domanda è crollata con il mercato immobiliare, come un minor numero di lavoratori costruire un minor numero di pickup homes.Full-size, che rappresentano il 22 per cento delle vendite di case automobilistiche di Detroit, crollati dieci per cento nel 2006, secondo Autodata Corp. Le vendite per il segmento erano giù un altro 4,6 per cento per i primi tre mesi del 2007 rispetto allo stesso periodo dello scorso year.According Autodata, la Ford Motor Co. ha visto le vendite del suo F-Series calo 14,1 per cento nel primo trimestre del 2007, dopo un anno in cui Le vendite di automobili del Dearborn beneficiato di un boom edilizio post-uragano Katrina sulla costa del Golfo. "Il mercato immobiliare non sembra essere sempre meglio - questo è un problema", ha detto Ford vendite analista George Pipas. "Le prospettive per un rimbalzo sono più remote oggi rispetto a quattro mesi fa." La società di ricerche Global Insight è la previsione che le vendite Silverado saranno in crescita del 4,6 per cento ad aprile e le vendite Sierra salteranno 5,9 per cento. E uno stime degli analisti che aprile le vendite di camion di GM sono caduto tre vendite percent.GM s 'degli Stati Uniti nel mese di aprile possono aver lasciato cadere una regolata quattro per cento, scendendo fino al sette per cento per le auto e di tre per cento per i camion, Christopher Ceraso della Suisse Holdings Credit a New York detto. Grandi riprese di GM "può lottare ampiamente dato il mercato immobiliare debole", la nota said.Still, concorrenza camion riscalda. Toyota ha scatenato il nuovo Tundra. La Nissan Motor Co. ha introdotto il suo camion Titan. Nuovo F-Series Super Duty camion scaletta di Ford è ora in showroom. Ed entrambi Ford e Chrysler Group stanno scontando le loro pickup più anziani fino al 20 per cento, Edmunds 'Toprak detto. "Hanno venduto più camion in questo mercato debole che hanno fatto lo scorso anno", ha detto di GM. "Almeno questo trend è positivo." Dealer Steve Cook, il proprietario del GM Cook Superstore a Vassar, è vedere i problemi di pick-up in prima persona. "E 'un mercato competitivo e produttori stanno avendo un momento difficile convincere la gente a sentire che è un buon momento per comprare un camion", ha detto Cook
By:. Jenny McLane