Cambiare l'olio del veicolo regolarmente è la cosa più importante che puoi fare per la tua auto. Cambi d'olio regolari estenderà la vita del vostro veicolo e migliorare le sue prestazioni. Poiché i contaminanti sono regolarmente depositati in olio della vostra auto con conseguente fanghi che diminuisce le prestazioni del motore (e che sarà nel tempo causa rottura del motore), frequenti cambi d'olio sono una procedura di manutenzione obbligatoria. La maggior parte delle persone sanno che dovrebbero avere un cambio olio circa ogni tre mesi o 3.000 miglia, ma meno sanno che il cambio dell'olio è qualcosa che può essere fatto nella loro strada privata. In questo modo può risparmiare circa un centinaio di dollari l'anno, ed è un ottimo modo per essere attivi con e informato circa il proprio transportation.Oil Cambia EquipmentBefore iniziare con il cambio dell'olio, assicuratevi di avere i seguenti materiali a portata di mano. Molti di questi articoli sono venduti a buon mercato e sono grandi per avere a portata di mano in ogni garage. 3/8-drive presa insieme Combinazione metrica set di chiavi, tra cui sia chiuso e aperto conclusa wrenches.Oil filtro wrenchOil presa come un secchio o vecchia cucina potTwo contenitori di latte di plastica con vite sul caps.Oil imbuto busta a chiusura ermetica di plastica - 1 quarto di gallone britannico. Diversi giornali /vecchio paio guanti in lattice ragsTwo (opzionale) alcuni mattoni, blocchi in calcestruzzo o massi. Filtro olio nuovo (vedere il manuale di istruzioni per le specifiche) Nuovo olio per riempire il motore. (La pagina del manuale del vostro veicolo dovrebbe indicare grado e numero di quarti.) Quick Change Oil raccomanda l'uso di olio sintetico per il cambio dell'olio, quali Castrol GTX.Before di iniziare, assicurarsi di disporre di un metodo previsto per lo smaltimento della vostra olio sporco. E 'vietato lo smaltimento di olio motore usato in modo improprio. La maggior parte delle posizioni di cambio olio accetteranno olio sporco per lo smaltimento gratuito di charge.Oil Cambio Passo 01: Riscaldamento UpIdentify uno spazio piatto per lavorare nel vostro senso di auto o garage per voi per eseguire il cambio dell'olio, una volta che hai guidato il veicolo per un breve tratto . Guida intorno appena sufficiente a riscaldare il motore liquefare l'olio per uno svuotamento più facile. Oil Change Fase 02: StationingTurn spento il motore, mettere la macchina in folle e il freno di emergenza saldamente in posizione. Inserite i vari mattoni di fronte a ciascuna delle quattro ruote per impedire loro di moving.Oil Cambio Passo 03: Individuazione del plugIf scarico non vi è spazio sufficiente per scivolare sotto il vostro veicolo in modo confortevole, è necessario sollevare l'alto utilizzando una pompa idraulica e stabilirsi su cavalletti. (Non montare mai la vostra auto in un jack solo - è necessario utilizzare cavalletti.) Mentre sotto il veicolo, identificare il tappo di scarico ricercando il pezzo più basso a terra. Questo pezzo sarà più comunemente il dado del tappo di scarico dell'olio. Per evitare confusione con il tappo di scarico dell'olio della trasmissione, sentire il metallo intorno ad esso - il tappo di solito è molto più calda della spina di trasmissione. In alcuni casi il tappo di scarico è effettivamente etichettato. Chiamare un amico o di una società di cambio olio locale per la direzione, se siete ancora incerti. Oil Change Fase 04: Drenaggio del OilSET fuori diversi giornali sotto la vostra auto, concentrandosi di più sulla zona direttamente sotto lo scarico dell'olio. Una volta individuato il tappo di scarico, scegliere la presa corretta dal set con la sperimentazione di ciascuno fino a quando hai trovato uno che si adatta bene sopra il dado. Quindi, utilizzando un sacco di forza, spegnere il contatore presa in senso orario per rompere il dado. Se una presa di corrente non funziona, provare una chiave estremità chiusa. Una volta che il dado è incrinato, allentare con attenzione, usando cautela. Allentando il dado troppo o troppo velocemente provoca l'olio fuoriesca. Posizionare il recipiente di olio sotto il tappo assicurandosi che sia dritto facendo attenzione che la spina di lato piuttosto che verso il basso. Una spina punta lateralmente causerà l'olio di svuotare tutto anziché nella presa. Una volta posizionato correttamente, allentare il tappo del tutto. La maggior parte del petrolio dovrebbe esaurire in circa due minutes.Oil Cambia Fase 05: Allentamento l'olio filterLook up nel motore e individuare il filtro dell'olio, che dovrebbe apparire come un cono rovesciato. Recupera la tua chiave per il filtro dell'olio, togliere la presa dalla chiave a tubo e metterlo vicino al tappo di scarico. Infilare la chiave filtro olio sulla vostra chiave a tubo (è meglio usare una chiave a tubo con una breve estensione) e configurarlo per afferrare il filtro in un movimento antiorario. Tirare il filtro leggermente per allentarlo. Anche in questo caso, la cautela è importante perché allentando il filtro troppo presto comincerà ad uscire olio caldo. Allentare un po 'di più con la chiave, e usare le mani per rimuoverlo completamente. Assicurati che il tuo viso è chiaro dell'area e versare il contenuto del filtro nella receptacle.Oil Cambio Passo 06: Rimozione del capSlide olio da sotto il veicolo e aprire il cofano. Individuare il tappo dell'olio e rimuoverlo modo che l'olio possa defluire più rapidamente. Se avete il tempo, aspettare un'ora o così per tutto il vecchio olio per drenare completamente. Questo non è necessario, ma è una buona pratica, se siete disposti a wait.Oil cambio di passo 07: Inserimento della nuova filterUnderneath olio del veicolo nuovo, tuffo un dito guantato nel recipiente l'olio e rivestire i bordi in gomma del nuovo olio filtrare. Questo aiuterà facendolo aderire al motore. Con un panno pulito, pulire il cerchio di metallo rotonda sul motore, dove il filtro dell'olio si adatta e mettere il nuovo filtro in posizione. A mano, stringendo dovrebbe prendere circa 1/2 o 3/4 di giro. Se non stringere semplicemente inserire la chiave di nuovo sul filtro e serrare le stesse modalità si è allentata, ma questa volta il serraggio in senso orario motion.Oil Cambio Passo 08: Reinserimento del drenaggio plugAt rapido cambiamento di olio, si consiglia di utilizzando una nuova rondella di tenuta sul tappo di scarico durante l'esecuzione il proprio cambiamento di olio. Se è necessario utilizzare quello vecchio, assicurarsi di pulirlo prima dell'uso. Mettere la rondella in posizione e avvitare il tappo di scarico posteriore nella sua buca. Serrare il tutto con il set di presa, ma non è così stretto che la rimozione sarà difficile per il prossimo olio change.Oil Cambia Fase 09: Sostituzione della oilBefore versare l'olio nuovo nel becco sotto il cofano, versare il contenuto del vecchio olio in la tua bottiglia di latte con l'imbuto. Pulire l'imbuto pulire e sigillare il cartone del latte con il suo coperchio. Posizionare il filtro olio vecchio nella busta a chiusura ermetica e impostare sia da parte per il successivo smaltimento presso il centro di riciclaggio più vicino come il tuo Cambia località Oil rapida vicina. Ora inserire il vostro imbuto pulito sopra l'olio becco sotto il tuo cofano e deposito altrettanti litri di olio come indicato dal costruttore del veicolo. Una volta che l'olio è svuotato, sostituire il tappo dell'olio e chiudere il cofano. Oil Change Fase 10: Controllo di leaksStart il motore e lasciarlo al minimo per 5 minuti. Assicurati di guardare sotto il veicolo per perdite di olio. Se il veicolo è fuoriuscito, probabilmente è meglio averlo corretto da una stazione di cambio olio. Ricordate che la sicurezza è fondamentale. Se avete un amico che vi accompagnerà, è meglio eseguire il primo cambio d'olio in compagnia di un'altra persona. Cambiare il vostro olio è un'esperienza gratificante, ma se si preferisce avere esso dato per voi, assicurarsi che sia fatto bene. Scegli una società di cambio olio che usa Castrol olio di alta qualità sintetico del motore, l'olio migliore, progettato per temperature estreme freddo estremo, tappa frequente e andare di guida, traino di carichi pesanti e alta velocità
By:. Tim LaGanke, Jr.