Cadillac una marca di veicoli di lusso e di proprietà della più grande fabbricante automobilistico del mondo, General Motors-maker di ricambi auto popolari come staffe paraurti GM, pensa che ha fatto un vincitore con le sue nuove CTS e vorrei espandere il franchise aggiungendo CTS wagon e le varianti coupé. La strategia impiegata da Cadillac non è diverso da quello impiegato da BMW, Mercedes-Benz e Audi che costruire carro e varianti coupé alle loro berline entry level. Tale mossa da Cadillac spera renderà il CTS diventare più attraente per una gamma molto più ampia di acquirenti soprattutto in Europa. La prossima domanda ora è: che cosa ne sarà di soli BLS Cadillac in Europa? La BLS è costruito sulla base della architettura Epsilon versatile tuttavia rispetto alla Epsilon, la BLS a trazione anteriore manca la gestione sportiva e propulsori necessarie per diventare un degno avversario dei combattenti BMW Serie 3 in Europa. I CTS invece è percepito come più vicino alla Serie 5 e Classe E in termini di dimensioni e più probabilità di finire competitivi sul mercato europeo. Secondo alcuni addetti di GM, la casa automobilistica sta contemplando sulla commutazione il BLS a una piattaforma a trazione anteriore più piccola utilizzata per Opel, Vauxhall e Saturn Astra. L'Astra ha le motorizzazioni e messa a punto della sospensione, che qualifica questo Caddy come un modello sportivo entry-level per competere con A3 di Audi, Mercedes-Benz Classe B, e la BMW 1 Series.Here sono alcuni modelli che sarà presto lanciato di GM: • CTS Coupé-prevista per il 2010 anno di modello basato sulla nuova berlina CTS, ma avrà alcune lifting minori. Coupé sono in genere le auto di moda con vendite precipitare dopo il primo anno di modello. La Mercedes CLK Coupé e BMW Serie 3 hanno avuto molto successo nel cambiare la tendenza. Ma, naturalmente, di una versione convertibile è accolto con molto favore dal momento che sarà molto più facile e una Z06 alimentato CTS-V coupé potrebbe essere un potente M3-killer. • CTS Wagon-questi sono fondamentalmente progettato per il mercato europeo, ma Cadillac spera di vendere qualche migliaio di come negli Stati Uniti, in particolare per gli architetti e gli altri leader del design. Il CTS Wagon è in programma per l'anno modello 2009. Esso sarà dotato di un veloce "shooting brake" linea del tetto, che la convertono in una berlina più grande rispetto al più attrezzato, aggiornato Buick Sportwagon. • Baby Caddillac (?) - L'attuale Astra a tre porte hatchback è 168,9 pollici collocato su un passo di 102,9 cm, mentre il di Audi A3 165,5 pollici è su un interasse 101,5 --- l'occasione per Cadillac di fare lo stesso è presente, ma hanno di muoversi rapidamente in quanto i nuovi prodotti sono già in fila per la produzione
By:. Noah Scott