di Domenica Dodge Dealers 400 al Dover International Speedway ha inciso un ronzio persistente nel settore delle corse. Perché? Poiché due dei piloti più ricercati contribuito ad un accident.What 'vergognosa' successo? Kurt Busch e Ryan Newman erano nei 14 giri di produzione top-cinque finiture, quando un pneumatico anteriore destro inviato Busch barcollando nella parete esterna del backstretch, aprendo la strada ad una mischia di 10 auto che coinvolse anche Newman. Busch correva quarto e quinto Newman quando si è verificato l'incidente. Quando Busch Miller Lite Dodge Avenger colpì la parete esterna, Newman ha tagliato il suo Alltel Dodge Avenger a sinistra, nel tentativo di evitare di Busch, ma Busch rimbalzato sul muro e in Newman, Automobilismo Daily. Con il campo in modo serrato a causa di un riavvio solo un giro prima, l'incidente raccolto parecchi top 10 auto, tre dei quali speravano di ottenere guadagni sostanziali nella Chase per la Coppa Nextel oltre a Busch. "Io non so esattamente cosa sia successo, ma dobbiamo aver avuto un pneumatico anteriore destro si scende e qualcosa si è rotto la sospensione anteriore destro", ha detto Busch. "E 'un peccato perché la giornata è stata preannuncia essere una grande rimonta per noi nei punti". Busch è ora 11 ° nel punto di classifica, trailing capo Jeff Gordon da 15 1 punti con otto gare rimaste in corsa per il titolo. "Se avrei saputo che stava per essere quello grande di un pasticcio, avrei semplicemente colpirlo [Busch] e ha cercato di buttarlo fuori strada invece di attraversare la mia auto e bloccando la pista ", ha detto Newman, che rimaste 14 in classifica. La gara di domenica è stata piuttosto caotica. Coloro che sono stati coinvolti nella Chase 12-auto per i problemi vissuti Championship - meccanica e non. Ma il più notevole è stato il giro 386 incidente che ha spinto Newman al 28 posto finale e Busch 29 °. Il compressore AC Dodge, il cuore della loro auto, sarà certamente detestare i piloti Penske accident.Both corse nella top ten per la maggior parte della gara. Avvio di quarto, Busch ha portato una volta per 20 giri e mai corse inferiori settimo fino al giro 290 quando ha dovuto fare un pit stop verde-bandiera. Busch era settimo quando le fermate pedalato intorno a circa 25 giri dopo, ma era solo un rettilineo davanti al leader, il rapporto added.Starting 24 Newman immediatamente cominciato a muoversi verso la parte anteriore del vigoroso, pista di un miglio. Egli aveva incrinato la top 15 dopo giro 60. Ma con cinque bandiere cautela nei primi 200 giri, ci sono voluti Newman fino al giro 180 per entrare nel top 10. Lì, ha funzionato per la maggior parte dei restanti giri fino a quando l'incidente nel giro 386.Aside dalle 13 periodi di attenzione, la gara è stata interrotta due volte mentre i lavoratori della pista cancellati ad alta superstrada sopraelevata dopo gli incidenti. Il primo si è verificato al giro 370 e consumato cinque minuti 12 secondi, mentre la seconda è venuto al giro 386 e durò undici minuti 40 secondi. "Non ci resta che stringere i denti e andare avanti", ha detto Pat Tryson, capo equipaggio di Busch. "E 'stata una gara veramente selvaggio là fuori oggi e si può vedere quanto le cose possano cambiare in una sola gara. Ci si aspetterebbe che questo molte vetture ad avere problemi in un posto come Talladega, ma di certo non qui a Dover. C'è un sacco di gare da fare, tra cui le gare a Talladega, Martinsville e altre wild-card tipo di tracce, in modo da non si sa mai cosa può succedere. Dobbiamo solo riorganizzarsi e essere pronti di nuovo per loro a Kansas prossimo fine settimana "
By:. Anthony Fontanelle