Dopo aver registrato il loro quarto 4 ° posto finale nella quarta gara della stagione, il team BMW Sauber è pronta ad affrontare il resto del campo in vista del Gran Premio di Monaco. Il detto gara è considerata come una delle più prestigiose gare della stagione di Formula Uno. Al Circuit de Monaco, BMW Sauber avrebbe dovuto fare i conti con la storia in quanto la McLaren è in arrivo come la squadra con il maggior numero di vittorie sul circuito detto. A parte questo, vincitore della gara, Fernando Alonso, l'anno scorso è ora alla guida per la McLaren. Per prepararsi per la battaglia estenuante avanti, la squadra ha fatto in modo che le loro auto non saranno affetti gli stessi malfunzionamenti che si incontrava al Gran Premio di Spagna. Durante quella corsa, Nick Heidfeld è stato costretto al ritiro a causa di un malfunzionamento della trasmissione. Mario Theissen, direttore di BMW Motorsport, ha confermato di aver risolto il problema sul cambio della vettura di Nick Heidfeld. "Siamo riusciti ad andare a fondo del problema al cambio in di Nick F1.07 a Barcellona prima del giorno di gara era finita, e siamo già adottate misure correttive durante il test al Paul Ricard. Abbiamo anche lavorato attraverso pasticciata-up di Nick pit stop e imparato le lezioni per eventuali futuri incidenti ", dice Theissen. Inoltre, ha parlato delle sue opinioni sulla prossima gara. "Il Gran Premio di Monaco è affascinante," dice. "Da un lato è il momento clou della stagione, e dall'altro è un anacronismo. La gara mette le squadre sotto pressione a causa del circuito stretto, si tratta di una sfida estrema per i piloti a causa della precisione pura esige, e per gli spettatori è una esperienza unica di essere così vicino. No grand prix è famoso come questo e nessuno come glamour. Yachts e vita notturna sono una questione di gusto, ma Monaco non sarebbe la stessa senza di loro. "Nick Heidfeld che è riuscito a segnare le prime tre gare della stagione è stato chiaramente deluso con malfunzionamento della sua vettura al Gran Premio di Spagna. Anche se la trasmissione della sua vettura non è riuscita, altre parti come la BMW frizione e altre parti di drivetrain non hanno agito su. Per quanto riguarda il prossimo Gran Premio di Monaco, si è visibilmente emozionato. "Non vedo l'ora di Monaco", dice il tedesco pilota di Formula Uno. "Tutto ciò che riguarda questa gara è semplicemente spettacolare: lo sfondo con tutte quelle barche, le stelle e stelline, i partiti, e purtroppo i prezzi pure. E, naturalmente, il circuito stesso. Non si può davvero esprimere a parole cosa si prova a guidare una macchina da corsa di F1 per le strade urbane. "Ha continuato a descrivere la pista e come contribuisce a vincere in pista ha detto. "Il rapporto di ristrettezza di accelerare indescrivibile, ed è qualcosa che mi piace molto. Due anni fa sono arrivato secondo nel Principato di Monaco. L'anno scorso abbiamo avuto un guasto durante le qualificazioni, che significa che ho iniziato dal 16, ma comunque riusciti a raccogliere due punti in campionato finendo settimo. . Esso sta a dimostrare che la cosa fondamentale a Monaco non è fare errori "Egli ha aggiunto che:" Il GP di Monaco è un punto culminante non solo per noi piloti, ma per gli spettatori pure. In nessun altro luogo si può arrivare così vicino al circuito. Al moderni autodromi i tifosi sono miglia di distanza dall'azione. Inoltre, il suono del motore centro è fuori di questo mondo. Ho vissuto a Monaco per alcuni anni e ha avuto un sacco di divertimento. Ero alla ricerca di un ambiente più tranquillo a lungo termine per la mia vita privata, ma mi piace tornare a Monte Carlo, anno dopo anno "Nel frattempo, il suo compagno di squadra, il giovane polacco, Robert Kubica, ha questo da dire sul brano:". Da punto di vista del Gran Premio di Monaco di guida è qualcosa di veramente speciale nel calendario della Formula Uno. C'è molto poco spazio per l'errore e si guida al limite quasi tutto il tempo. Lei non può permettersi di scivolare su queste strade strette. "Pur essendo un nuovo arrivato a questo sport, il conducente ha già sperimentato la guida in pista Monaco. "Ho corso a Monte Carlo nella World Series by Renault, ma quest'anno sarà un'esperienza per me di apparire lì per la prima volta in una gara di Formula Uno", ha detto. "Per la prima volta dall'inizio della stagione a Melbourne, alto carico aerodinamico è richiesto di nuovo, e questa è un'altra ragione per cui non vedo l'ora di Monaco. Sta andando essere una vera sfida e non vedo l'ora di vedere come lo facciamo. In passato sono sempre riuscito tutto bene su circuiti cittadini "
By:. Anthony Fontanelle