Questo fine settimana, il quarto appuntamento della stagione di Formula Uno 2007, culminerà al Circuit de Catalunya a Barcellona, Spagna. Il Gran Premio di Spagna 2007 è sulla buona strada e di team e piloti si stanno preparando per la gara il 13 di questo mese. La sessione di pratica per la detta gara è già finita e il risultato mostra quanto sia forte il team Vodafone McLaren Mercedes è. Durante la prima sessione di prove libere, F1 esordiente Lewis Hamilton che sta guidando per la McLaren è arrivato primo sporge davanti al compagno di squadra Fernando Alonso. Nel corso della seconda sessione di prove libere, Alonso, correndo nel suo paese natale è arrivato primo, mentre Hamilton si stabilì per fifth.While McLaren è prevista per mostrare ancora una volta buona prestazione per la gara di domani, la squadra BMW Sauber sembra lottare con Robert Kubica quarto posto nella prima sessione di prove sessione e non ha fatto i primi dieci nel corso della seconda sessione. Altro pilota della BMW Sauber, Nick Heidfeld, non ha fatto la top ten nella prima sessione di prove e solo gestito un otto posto dopo la seconda sessione di prove libere. Recentemente, Heidfeld ha parlato della sua prestazione durante le prove. "Tutte le squadre hanno usato il tempo fino alla prima gara della stagione europea per il lavoro di sviluppo", dice il pilota tedesco. "Il test a Barcellona è stato anche importante, anche se il tempo era piuttosto scarsa. La numerosi test effettuati qui significa che tutti i piloti conoscono la pista come il palmo della loro mano. "Il pilota di F1 con sede in Svizzera parlato del circuito che saranno in gara il giorno della gara verrà. "E 'un circuito veloce e con diversi angoli piacevoli. Il fatto che questo è ora il GP di casa per il campione del mondo ha reso molto più attraente. Tribune supplementari sono stati costruiti per la gara del 2006, e hanno riempito pure. Correre in questo tipo di atmosfera è grande per tutti i piloti, non solo Fernando. Il tracciato è stato modificato - la nuova sezione è meno emozionante, ma più sicuro. Ora spero in un altro buon risultato per il mio 30 ° compleanno, "egli condivide. Recentemente, la pista è stata modificata per favorire i sorpassi che renderà la gara più emozionante. Per proteggere i piloti da infortuni e incidenti, la pista si fa più sicuro per integrare le caratteristiche di sicurezza di macchine di F1 tra loro freni e compagno di squadra bodies.Heidfeld protettiva s ', il polacco Robert Kubica, è chiaramente eccitato l'occasione di una volta in una gara europea traccia. "Non vedo l'ora di cominciare nuovamente in Europa e sto puntando a guadagnare me qualche punto in più nelle prossime settimane," dice. Come Heidfeld, Kubica pensa anche che la revisione della pista colpisce ogni squadra. "Come tutte le squadre di Formula Uno che conosciamo la pista di Barcellona molto bene, grazie a tutti i test che facciamo qui. Tuttavia, il circuito è stato modificato dopo l'anno scorso, "continua. Il driver sostenendo la distinzione di diventare il primo polacco a guidare per un team di Formula Uno ha questi pensieri circa le revisioni e di come la sua squadra in grado di adattarsi ad esso: "Gli ultimi due angoli non sono veloci come quelli di una volta, e che sarà influenzare auto set-up. Abbiamo fatto un po 'di test a Barcellona in testa, fino alla gara di quest'anno. Qui, è stato importante per andare nel modo giusto e di trovare l'equilibrio ideale per l'auto. . Abbiamo un sacco di dati a nostra disposizione e credo che possiamo essere veloci fin dall'inizio "Condivisione di vista di Heidfeld della pista nuova rivista, Kubica ha detto:" La pista mi piace, ma ho paura che i nuovi angoli hanno preso via un po 'del suo fascino. Curve veloci con alto carico aerodinamico sono una vera delizia in una vettura di Formula. Ma ora le due curve veloci sono stati sostituiti da una chicane stretta, dove si sta solo facendo 60 o 70 km /h. Abbiamo usato per colpire 260 kmh attraverso quella parte della pista. Questo cambiamento in pista significa meno divertente, ma una maggiore sicurezza. "Aiutare questi due piloti ottengono le scommesse fuori dalle loro auto è direttore tecnico Willy Rampf. La modifica apportata alla pista è uno dei fattori che Rampf sta considerando riguardante il suo dovere. "Le modifiche delle ultime due curve sono diminuiti in modo significativo la velocità delle auto attraverso questa sezione del circuito, e questo ha un po 'ridotto il già molto elevati carichi sul pneumatico anteriore sinistro," ha detto. Questa informazione è solo uno dei tanti dati che la squadra deve prendere in considerazione nella pianificazione loro strategia per la gara. Rampf è visibilmente certo che avranno una buona gara. "Nei test abbiamo provato diversi nuovi aerodinamica e componenti di telaio, così come modifiche all'elettronica della vettura - e questi hanno dato risultati molto promettenti. Sono, dunque, si avvicina la gara in stato d'animo fiducioso, "ha detto. Infatti, la squadra dovrebbe avere una dimostrazione di forza in gara come la Toyota ha messo gli occhi sul terzo posto che occupa BMW come del momento. Attualmente, il team BMW Sauber ha 18 punti al loro attivo. Nel frattempo, Nick Heidfeld è classificato numero cinque nel campionato piloti con 15 punti. Robert Kubica, d'altra parte, è classificato ottavo con 3 punti dopo tre gare
By:. Anthony Fontanelle