Con la quinta gara della Formula Uno attuale stagione già nei libri, il Team BMW Sauber è felice con le loro prestazioni. I due piloti del team hanno preso i punti quinto e il sesto al Gran Premio di Monaco. Robert Kubica ha pubblicato il suo secondo miglior piazzamento in questa stagione al quinto posto, mentre il compagno di squadra Nick Heidfeld riesce ad attaccarsi al sesto posto. Il team boss Mario Theissen accreditato la loro bella figura alle lezioni che la squadra ha imparato nel precedente Gran Premio di Monaco. L'anno scorso, Heidfeld solo il settimo posto, mentre allora compagno di squadra Jacques Villneuve finito 14 °. Questa brutta figura è venuto dopo entrambi i piloti qualificati sul otto fila della griglia di partenza. Quest'anno, il team ha preso provvedimenti per fare in modo che le loro auto possono assumere le sfide dei binari stretti. Theissen ha detto che ciò che hanno imparato in passato li ha aiutati in questa edizione del Gran Premio di Monaco. "Rispetto allo scorso anno del Gran Premio di Monaco, siamo stati in grado di segnare un risultato significativamente migliore," ha detto. Ha continuato affermando che: "Abbiamo avuto una delle nostre gare più difficili qui nel 2006. Quindi ci siamo concentrati sulla creazione della vettura più precisamente questa pista unica per, soprattutto per quanto riguarda l'aerodinamica e telaio. "Questi preparativi sono iniziati i test nel circuito di Paul Ricard e continuarono nella sessione di prove libere sul circuito di Monaco. Theissen ha sottolineato regolazioni meccaniche della sua squadra che sono stati fatti per le loro auto. "Abbiamo introdotto una nuova ala anteriore e abbiamo aggiunto ulteriori modifiche aerodinamiche. Abbiamo anche montato nuovo servosterzo e apportate modifiche alla geometria di sterzo, "egli esprime. Questi cambiamenti hanno fatto la differenza per la squadra che li ha portati a un finale 5-6 al Gran Premio di Monaco. I miglioramenti che hanno fatto per l'aerodinamica della loro auto di Formula Uno maggiore trazione, che è di estrema importanza in una pista stretta come il Circuit de Monaco. Se questo sviluppo vi mostrerà il percorso in anticipo per la squadra come un fendinebbia BMW indica la strada per una vettura BMW sarà visto venire le prossime gare della stagione. Theissen ha ammesso che le tracce alle prossime due gare che si terranno in Nord America avranno esigenze diverse rispetto la loro ultima gara. Nonostante ciò, Theissen è fiducioso che continueranno la loro bella figura al canadese e Stati Uniti Gran Premio. "Siamo pieni di fiducia per le gare di back-to-back in Nord America, anche se queste tracce hanno esigenze completamente diverse", ha detto
By:. Anthony Fontanelle