Con il rapido esaurimento delle nostre riserve di combustibili fossili, diverse industrie stanno sperimentando e sviluppando metodi per fornire una migliore alternativa ai combustibili a base di petrolio. L'industria automobilistica è uno dei componenti principali nella campagna di sviluppare più pulito carburante che brucia, che proviene da fonte rinnovabile di energia. Volvo è una casa automobilistica che ha finito per contribuire a rispondere alla chiamata per l'uso di carburanti alternativi. La loro recente investimento in Chemrec ha dimostrato la loro dedizione allo sviluppo del processo di estrarre combustibili che possono essere utilizzati sui veicoli a partire dalla biomassa. Questa mossa da parte della società svedese è rispecchiato non solo da altre case automobilistiche, ma anche di diversi paesi del mondo. L'ampio studio recentemente pubblicato dal gruppo Emerging Markets online dal titolo "biodiesel 2020: A Global Market Study" mostra che diversi paesi stanno esercitando sforzi nello sviluppo di carburanti alternativi te specificamente biodiesel. Gli sforzi messi in sviluppo del combustibile alternativo accoppiato con la sempre crescente domanda di tali carburanti sul mercato dimostra che c'è una grande speranza per lo sviluppo a lungo termine nel settore dei biocarburanti. Il mercato del biodiesel in tutto il mondo è destinato a crescere in modo esponenziale nei prossimi dieci anni, come indicato nel caso di studio condotto dalla agenzia di intelligence energia. L'aumento previsto sulla domanda di biocarburanti è in consonanza con l'attuale sforzo di case automobilistiche a produrre auto che verranno eseguiti sui carburanti alternativi. Attualmente, l'Europa è il più grande consumatore e produttore di biodiesel, ma grazie al miglioramento della reputazione dei motori diesel negli Stati Uniti, il paese sta producendo biodiesel a un ritmo più veloce rispetto l'Unione europea ed è pronta a superare l'Europa nei prossimi anni . Ma il più forte potenziale per la produzione e il consumo di biodiesel è il Brasile che si prevede di superare sia gli Stati Uniti e l'Unione europea entro il 2015. Altri paesi come l'India e la Chine inoltre possedere un grande potenziale nel segmento dei biocarburanti, grazie al drive del loro governo di porre nuove politiche energetiche alternative per aiutare nella conservazione dell'ambiente. Un altro motivo per questi paesi potenziali per essere grandi produttori di biocarburanti è che i motori diesel sono molto più popolare in quelle regioni come lo è negli Stati Uniti. Ma la tendenza mostra che Stati Uniti è ora la più rapida crescita al consumo di biodiesel, grazie agli sforzi messi in da case automobilistiche per rendere il loro motore diesel produce significativamente meno rumore e le emissioni rispetto ai motori diesel impiegati in precedenza che ha dato i motori diesel di una cattiva reputazione negli Stati Uniti . Oggi, i principali impianti di biodiesel settanta stanno fornendo al paese la sua domanda di biocarburanti, ma questi impianti sono a malapena tenere il passo con la necessità quindi oltre cinquanta più di tali impianti sono in costruzione, e queste piante produrranno nuovi biodiesel in quantità molto più grande. Solo lo scorso anno, il numero di siti di vendita al dettaglio per il biodiesel saltato a 950 da 300 siti di vendita al dettaglio del 2005. Il più del 300 per cento di aumento del numero di tali siti commerciali risulta la crescente appetito dell'industria automobilistica americana per tali combustibili. Se l'attuale tendenza allo sviluppo di impianti che producono grandi quantità di biodiesel non cambia, il Brasile diventerà il più grande produttore di tali combustibili alternativi. Un altro paese che guadagnerà nella produzione di biodiesel è la Cina. Se il paese soddisfi il loro obiettivo proiettato, che sicuramente diventerà il più grande consumatore mondiale di biocarburanti, come è vero che si possono trovare parti frenanti ad alte prestazioni ai freni attivi diretti. L'aumento previsto di Brasile e Cina nel settore dei biocarburanti è proiettata fino al 2020.
By: Anthony Fontanelle