Big 3 piani di Detroit per consolidare concessionarie per tagliare i costi. I risparmi saranno utilizzati per finanziare i piani di turnaround in modo per loro di tornare alla redditività in conformità con la loro timeline.Due per la quota di mercato in calo, molti Big 3 concessionari stanno perdendo soldi. Questo è il motivo case automobilistiche di Detroit stanno trovando il modo di recuperare. Secondo il National Automobile Dealers Association, il 28,6 per cento di Chrysler LLC, Ford Motor Co. e General Motors Corp. concessionari pareggio o perso soldi nel 2007. Concessionarie Esteri-auto, nel frattempo, hanno solo 14,5 percent.With il consolidamento sulla strada, saranno colpite molte concessionarie monomarca. Uno di loro è di Gene Beltz Shadeland Dodge, che ha iniziato nel 1970. Chrysler, sotto la nuova leadership, vuole disfarsi di centinaia di rivenditori monomarca come il piano Shadeland.Chrysler s 'è simile a quelle di Ford e GM. E potrebbe significare un'uscita per Shadeland e altre concessionarie monomarca che hanno inciso un segno profondo nel settore auto americano. "Sono una specie di dinosauro," ha detto il proprietario Kevin Beltz. In un'intervista con l'Associated Press, Kevin ha detto che non vuole vendere. Ha detto che avrebbe preferito comprare la concessionaria Chrysler-Jeep giù Shadeland Avenue. Ma egli sa che concessionario vorrebbe comprare lui. "Quando sei in un negozio a conduzione familiare e si possiede la vostra proprietà e questa è la vostra vita, che cosa hai intenzione di fare?" egli queried.Nationwide, la casa automobilistica Hills a base di Auburn ha circa 3.600 siti di concessionari. E sono tutti in lotta per la stessa clientela. Chrysler prevede di fondere loro di essere più redditizio. Gli esperti del settore, tuttavia, ha detto che ci saranno ancora un sacco di concorrenza tra i concessionari, da altre case automobilistiche, e sul Internet.There sono trattative affioranti su Chrysler taglio concessionarie a metà, ma la casa automobilistica non dirà se ha un obiettivo in mente. Piano della casa automobilistica, però, è quello di spingere il consolidamento tagliando i circa 30-modello Jeep, Dodge e Chrysler scaletta fino alla metà in quattro o cinque anni. Il marchio Chrysler probabile sarebbe vendere auto e minivan solo della società, mentre Dodge sarebbe più camion-oriented e Jeep otterrebbe SUV, ha riferito MSNBC.Doug Seagrave, direttore atletico a Warren Central, equiparato consolidando concessionari auto per il settore bancario, in cui molte imprese locali sono stati acquistati da società lontane. "Sono solo così grande ora, non si sa nemmeno che per ottenere una sospensione di", ha detto Seagrave. "Si perde quel sapore locale e la persona che si conosce e che fare." In meno che non si dica, marche diverse sotto un unico fabbricante automobilistico potranno trovare la loro strada in una concessionaria. E i proprietari, a patto che abbiano licenza valida nascosto da una staffa targa, sono attesi per regolare rapidamente
By:. Anthony Fontanelle