Cavo di controllo che ha detto albero flessibile, vengono utilizzate per raggiungere indirettamente (telecomando a distanza) meccanismo di trasferimento forza meccanica o di spostamento. E rispetto al tradizionale organo di controllo della leva, ha organizzato un flessibile, facile da installare e mantenere basso costo, sono ampiamente utilizzati in macchine da costruzione, industrie di ingegneria del veicolo e la cantieristica navale. Questo articolo introduce il cavo di controllo del engineering.Bike automobilistica è stata usata come mezzo di trasporto più di cento anni e la continua crescita della consapevolezza. Mountain bike è una bicicletta è diventato sempre più popolare negli ultimi anni diventato un tipo. Questi tipi di moto sono spesso usati in cavo terrain.Control dura di solito sono attività o per espandere dalla leva di comando, spesso attaccata al manubrio della bici, freno anteriore per il controllo della due ruote posteriori, la capacità e prima e dopo il movimento, come ad esempio anteriore e posteriore meccanismo deragliatori. Operativo o cavo di controllo sono in genere installati lungo le componenti tubolari struttura, ei membri, come ad esempio la clip di fissaggio. Il cavo di controllo in grado di interferire con o strumenti come andare in bicicletta o in auto, che è collegato a una bici telaio esterno, gli altri componenti. Nel caso di mountain bike, nel cavo di controllo esterno dall'ambiente circostante, come ramo vulnerabile. Inoltre, il quadro detrimento del cavo di comando e l'aspetto estetico, in quanto essi possono coprire o telaio sull'ordine symbol.In grafica di eliminare cavi di comando sul telaio della bicicletta, l'aspetto della tecnica anteriore di cercare di estendere il frame calcestruzzo componenti hanno superato i cavi di controllo interno. Un primo esempio è descritto in Francia, mostra il tubo del telaio, che comprende una cava, elementi tubolari sono in prossimità del primo tubo di uscita sulla posizione superiore in avanti presa cavo di controllo, e sul sedile posteriore di controllo del cavo di uscita della struttura della bicicletta Montante. Sebbene questo quadro basato sul sistema di cavo di comando interno elimina appaiono elementi a telaio cavo di controllo esterno, formando diverse aperture lungo il tubo del telaio della bicicletta superiore tendono ad indebolire la parete, che richiede sia il tubo è un potente, ma il materiale pesante, come acciaio , o, ispessimento della parete, se vi è un materiale relativamente leggero, anche aumentato il peso dell'intero picture.Therefore, vi è una una delle moto non interferisce con sterzo, fatto salvo il controllo alloggiamento tubo cavo l'integrità strutturale esigenze del sistema del cavo di controllo, consentendo manico regolabile o stem.Often sentito bruciatore ordinaria, bruciatore platino, Yi Jin bruciatore, infatti, questo è un elettrodo candela di distinguere tra materiali diversi, un titolo speciale. La spina originale generale scintilla automobilistica, il materiale degli elettrodi dalle leghe di nichel-manganese (cioè bruciatore ordinario), viaggiano generalmente 10.000 km o 1 anno dopo l'ispezione o la sostituzione devono essere. La candela platino può essere raggiunto entro 100,000 km sostituzione di ispezione-free, che solo di recente è emerso Yi Jin è una candela può anche raggiungere questo livello. Questo porta grande comodità per l'auto, ma qui per ricordarvi che quando si riparare il motore, se non, in particolare, che l'officina non darà metti Candela al platino, come una candela normale è solo decine di dollari, mentre originale prodotti platino sono solo centinaia di operazioni (di solito solo Mercedes-Benz, BMW, parte di una classe di vetture di fascia alta e Toyota fabbrica vettura è equipaggiata con solo candele platino), quindi è necessario tenere a mente la candela tempi di manutenzione ordinaria , e controllare sempre per la magia (niente di più di colore, gioco della candela e tanto ha detto here.Platinum, Yi Jin prezzo di candela è più costoso, dopo tutto, è raro voi! Infatti, ben pochi di loro peso, solo la punta di elettrodi per saldatura sui due po 'minuscolo, ma non sminuire una cosa del genere. Perché usare metalli preziosi, come ha detto prima che il primo è durevole. cilindro di lavoro, la compressione, la temperatura di combustione mista gas e ad alta pressione, in modo che scintilla temperature spina fino a 900?, in questo momento, ma anche la candela di accensione, elettrodo ad alta temperatura può immaginare. Come l'argento, punto di fusione di oro è troppo basso, non può essere utilizzato come divisione materiali elettrodo, mentre il nichel è vicino alla fusione punto del 1500? ed il prezzo è a buon mercato, sono stati ampiamente utilizzati. platino è vicino a 2000? Caibei fusione, la sua stabilità e la resistenza all'erosione naturale meglio di Ni. L'emergente Yi Jin materiale è superiore al punto di fusione del platino, in modo più adatto per motori ad alte prestazioni a lungo, situazioni ad alta velocità. Altre proprietà chimiche sono la natura relativamente stabile di metallo raro, così platino, Yi Jin ad altissima temperatura elevata velocità, alta pressione, ancora in grado di fornire tempestivamente, forte . scintilla per conoscere il limite in questo caso, il normale problema candela è probabilmente instabile, non sono ammessi quando la scintilla, ci può anche "fuoco", il motore funziona in modo molto ridotto
By:. Yuyu