Due automobili giapponesi e cioè Honda e Nissan, secondo e terzo più grandi case automobilistiche del Giappone, rispettivamente, sono stati segnalati per essere alla ricerca di una licenza per creare impianti in Thailandia. Queste due case automobilistiche utilizzeranno gli impianti in Thailandia per costruire le loro vetture a basso consumo a sostegno delle finalità della Thailandia di diventare un centro di produzione eco-car. Thailandia è in programma di rilasciare licenze a febbraio del prossimo anno per un numero imprecisato di case automobilistiche secondo Satit Chanjanakul, segretario generale del Consiglio di investimento. Egli ha anche aggiunto che il governo della Thailandia offrirà sgravi fiscali e tariffe più basse sulle importazioni di macchinari per la companies.At momento non vi è una crescente domanda di veicoli che sono consumo di carburante ed utilizza la tecnologia ibrida attribuito ai prezzi della benzina sempre più così come la aumentando la consapevolezza di preservare la environment.Two dei più grandi case automobilistiche del mondo e cioè la Toyota e General Motors produttore di qualità Saab 900 parti hanno i loro impianti di produzione in Thailandia già. Essi utilizzano questi impianti di produzione per la produzione di pick-up. Toyota e General Motors stanno progettando di espandere la loro produzione di auto da aggiungere alla lat anno 241 miliardi di baht pena di veicolo exports.Mr, Satit ha detto: "Il governo vuole automobili a basso consumo di essere il futuro prodotto di esportazione più importante del paese dopo i nostri successi nella promozione spedizioni di pick-up. "L'anno scorso le esportazioni di auto della Thailandia ha aumento del 22 per cento rispetto a un anno prima a 539.206 unità di cui oltre il 60 per cento erano pick-up che è secondo Thailandia Automotive Institute. Allo stesso modo, i valori delle esportazioni di veicoli, che sono per lo più diretti verso l'Australia, il Medio Oriente e l'Europa sono anche aumentare del 19 per percent.In fine di concedere una licenza, le aziende automobilistiche devono costruire veicoli con motori non più di 1,3 litri che sono in grado di eseguire più di 20 km con un litro di benzina. A parte questo, l'impianto dovrebbe almeno costruire 100.000 veicoli l'anno entro il quinto anno di portavoce operation.Honda Yasuko Matsuura a Tokyo ha detto: "Stiamo prendendo in considerazione diverse opzioni, ma nulla è stato deciso". Thailandia non è l'unico paese asiatico che spera di diventare un centro di produzione di veicoli come un dato di fatto il governo indiano lo scorso anno ha tagliato le tasse sulle berline nel suo desiderio di diventare una base globale per il piccolo cars.There sono già automobilistiche giapponesi che hanno iniziato la costruzione di fabbriche in India per l'esportazione piccolo automobili e cioè Suzuki Motor Corp, Nissan e Hyundai Motor Co.According a John Bonnel, direttore presso l'unità di Bangkok di JD Power & Associates piano di rendere il paese un centro per il pick-up camion del governo thailandese non sta per essere facile . Ma ha anche detto che il paese ha una forte domanda per i camion pick-up e la sua molto più facile convertire il paese a un hub export-oriented. Mr. Bonnel ha spiegato nel corso di una intervista telefonica che il progetto di auto è "parte da zero in termini di domanda di mercato in Thailandia La domanda non è lì e deve essere creato.».
By: Pioggia Stockton