L'australiano industria automobilistica ha una lunga storia e di cittadini tradizionalmente australiani sono stati fedeli alla produzione locale macchine, in particolare, la Holden Commodore e Ford Falcon, tuttavia la spesa di produzione in Australia continuano ad aumentare. Il governo ha cercato di mantenere l'industria viva con massicci incentivi in denaro tuttavia è chiaro che la competizione è globale al di là portata dei produttori locali. Il più recente esempio lampante è che una Mercedes Classe A berlina è meno costoso che l'ammiraglia di produzione locale Holden Commodore. A peggiorare le cose, la Mercedes-Benz dispone di attrezzature più standard e più funzionalità rispetto al modello locale. Non c'è da meravigliarsi numeri di vendita auto per Holden continuano a cadere quando probabilmente più belli auto europee sono più economici! In questi giorni importati conto vendita auto per il 90% delle auto nuove vendute in Australia, mentre dieci anni fa il mercato di importazione rappresentava solo il 75% del mercato. Se guardiamo ancora più indietro, mezzo secolo fa, auto importate rappresentano un mero 50% delle vendite di auto nuove. Sono australiani di guadagnare un gusto sempre crescente di veicoli europei e abbandonando i lunghi veicoli guzzler carburanti classici in piedi che sono stati affamati per negli ultimi 50 anni? La risposta è chiaramente sì, quando Mercedes-Benz Classe C berlina è stato uno dei più alti vendita di automobili di medie dimensioni venduti in Australia dietro la Toyota Camry e davanti alla Mazda 6 e Subaru Liberty. C'era una volta Mercedes è stato fortunato ad avere le vendite di auto in eccesso di un paio di centinaia di vetture a settimana in tutta l'Australia, ma ora si crede di essere ben più di cinquecento a settimana che precede il lancio della nuova gamma di modelli di classe. E 'solo un altro segnale preoccupante tra aggravando i problemi per la produzione locale in Australia, e non solo per le case automobilistiche cercano di vendere le auto, ma per innumerevoli altri settori in cui le aziende stanno prendendo le loro operazioni "off shore" per le regioni in tutta l'Asia, come la Cina e la Thailandia. Il settore delle vendite auto prodotte a livello locale continuerà a soffrire mentre dollari guadagnati duri della media del australiane continuerà ad andare off-shore, con una sempre maggiore propensione per i veicoli fabbricati all'estero. Mentre l'Australia ha ufficialmente sfuggito una recessione con la crisi finanziaria globale, con grazie alla sua imponente industria mineraria, tuttavia il paese nel suo complesso deve affrontare sfide enormi nel lungo periodo le risorse minerarie inevitabilmente asciugarsi. ? Sarà il nuovo governo imminente previsto con le elezioni in ritardo nel 2013 infondere nuova vita in produzione in Australia Solo il tempo potrà dare una risposta, ma ho il sospetto che il danno è già veramente bene e fatto
By:. Hayley Woodgate