La Audi R10 TDI è rimasto di essere la vettura sportiva da battere, dopo una performance impressionante durante la 12 Ore di Sebring (USA). Nonostante le numerose nuove normative previste per la gara, la Audi AG --- unità di lusso di Volkswagen e destinatario di qualità Volkswagen rotori --- hanno fatto un bel inizio per la stagione sportiva 2007 con la sua innovativa vettura sportiva diesel e vestito di successo per la prova generale Le Mans 24 Ore in programma il 16 e 17 giugno. La vittoria alla 12 Ore di Sebring è stata l'ottava vittoria ricevuto da Audi per Volkswagen. L'Audi R10 TDI è rimasto imbattuto nella sua nona gara consecutiva e ha dovuto iniziare con il serbatoio del carburante solo il 10 per cento più piccolo che significa 81 litri invece di 90 litri. L'Audi deve fermarsi per il rifornimento cinque giri prima che i suoi concorrenti. Nonostante lo show prodezza dalla Audi R10 TDI durante la gara, un nuovo arrivato è stato in grado di assumere un ruolo guida in diverse occasioni con i suoi 150 kg più leggera vetture LM P2. Ed è stato secondo solo a un ora che Frank Biela (Germania), Emanuele Pirro (Italia) e Marco Werner (Germania) sono stati in grado di prendere l'iniziativa per l'auto più emozionante e avvincente sport competitivo correrà mai assistito. Frank Biela è stata in grado di eguagliare il record di Tom Kirstensen di quattro vittorie assolute Sebring. L'Audi R10 TDI ha funzionato senza provare alcun problema tecnico per tutta la generazione dei 12 Ore di Sebring, nonostante la pista impegnativa. Il pit stop solo fuori programma è stato causato da una foratura nella seconda ora costano la macchina vincente due giri oltre a sanzioni a due tempi e uno stop-and-go di penalità, ma alla fine il team Audi ha vinto la gara. Il motore aggiornato della Audi R10 TDI ha caratterizzato più compatte diesel di filtri antiparticolato da Dow Automotive, insieme a qualche ulteriore sospensione migliorata, l'ultima generazione di pneumatici Michelin e dal peso ottimizzato per la trasmissione della R10 TDI che ha funzionato perfettamente durante la prova generale Le Mans . Purtroppo, la settimana Sebring non ha dimostrato di essere il più grande per la seconda Audi Team con i campioni in carica della American Le Mans Series, Dindo Capello (Italia) e Allan McNish (Scozia) più Le Mans record di vincitore Tom Kirstensen (Danimarca). Un incidente accaduto durante la sessione di prove di notte il Giovedi sera, la R10 TDI ha dovuto essere completamente ricostruito tutta la notte. E nonostante la mancanza di tempo per impostare la macchina completamente, Capello con McNish e Kirstensen stati in grado di condurre la gara prima che il motorino di avviamento e la batteria doveva essere cambiato due volte. Il team Audi è arrivato quarto assoluto e secondo nella classe LM P1 raccogliere punti alti. I risultati alla 12 Ore di Sebring1 Biela /Pirro /Werner (Audi R10 TDI) 364 giri in 12h 01n 14.838s 2 Herta /Franchitti /Kanaan (Acura /Honda) - 6 laps3 Fernandez /Diaz /Martinez (Lola-Acura/Honda ) - 8 giri 4 Capello /Kristensen /McNish (Audi R10 TDI) - 11 laps5 Dumas /Bernhard /Castroneves (Porsche) - 13 laps6 Brabham /Johansson /Dayton (Acura /Honda) - 18 laps7 Beretta /Gavin /Papis (Chevrolet) - 23 laps8 O'Connell /Magnussen /Fellows (Chevrolet) - 23 laps9 Wallace /Leitzinger /Lally (Porsche) - 24 laps10 Dyson /Smith (Porsche) - 31 Citazioni lapsFamous dopo la gara • Dr. Wolfgang Ulrich (capo di Audi Motorsport ): "La squadra ha davvero meritato questa vittoria Si è lavorato duro per questo siamo felici vincendo Sebring un altro tempo e non perde a Sebring dal 2000 Ma abbiamo anche visto oggi quanto è vicino oggi tra il P1 e LM... . vetture LM P2 mio timore che le due categorie sono stati messi insieme troppo da vicino, sono stati dimostrati dalla gara di oggi "• Frank Biela (Audi R10 TDI#2):". Certo è bello eguagliare record di Sebring di Tom Kristensen. Sono molto contento. Dopo il problema nel warm-up e la foratura all'inizio della gara non ero veramente aspettavo la vittoria più. E 'semplicemente stupenda che si è conclusa in questo modo "• Emanuele Pirro (Audi R10 TDI#2):"... E' stata una grande gara per noi abbiamo avuto non pochi problemi alla partenza della gara e siamo stati quasi due giri dietro Ma in tali gare lunghe si dovrebbe mai rinunciare. Alla fine della giornata la macchina più veloce e più forte vince. 'stata una bella vittoria per noi e un ottimo inizio di stagione.' stata una gara piena di problemi meccanici per tutti. Ma la nostra macchina era veramente forte per tutta la gara "• Marco Werner (Audi R10 TDI#2):." Sono assolutamente felice nonostante la giornata non è iniziata troppo bene nel warm-up. Anche l'inizio della gara non è stata la migliore con la puntura e le sanzioni in pit lane. Ma la macchina ha funzionato perfettamente in gara - è semplicemente un Audi, e si può fare affidamento su questo. La gara è stata divertente anche se l'ultimo stint è stato molto lungo. Stavo pensando i freni di tanto in tanto, ma la maggior parte del tempo sul prossimo bagno ... "• Dindo Capello (Audi R10 TDI#1):" E 'stato un peccato essere efficacemente fuori dalla lotta per la vittoria overall della corsa prima della metà distanza dopo aver perso circa 30 minuti per sostituire il motorino di avviamento due volte, ma che è corsa a motore a volte è molto buono per la Audi di ripetere la nostra Sebring vittoria dello scorso anno con la R10 TDI "• Tom Kristensen (Audi R10 TDI#1)..: "Siamo grati di essere in gara dopo l'incidente nella notte di Giovedi - il team e meccanici hanno lavorato molto duramente per farci arrivare alla rete. Le prime fasi della gara sembrava buono per noi. Siamo venuti a Sebring per la nostra auto a vincere così, naturalmente, è deludente di aver incontrato questi problemi. Ma ancora una volta la meccanica ci ha portato fuori e fino a velocità in modo da poter reagire ma purtroppo non è proprio di fronte al traguardo. A parte il problema di avviamento, la vettura ha funzionato magnificamente "• Allan McNish (Audi R10 TDI#1):." Abbiamo riscontrato problemi di avviamento sulla nostra macchina che era un peccato perché eravamo in una posizione molto forte, ma alla fine 1-2. in LM P1 è ancora molto piacevole La nostra squadra ha mostrato un sacco di forza di carattere per continuare a combattere E 'ormai ben chiaro che abbiamo una forte concorrenza sia da Acura /Honda e Porsche -.. che sta per essere una dura battaglia con quelle macchine ".
By: Natalie Anderson