Audi è diventato il marchio punto focale della Volkswagen negli Stati Uniti. La società ha un obiettivo dichiarato di superare le BMW e Mercedes nel mercato delle automobili di lusso. Ora Audi sta considerando di prendere di mira una parte completamente diversa del mercato in America - l'utilitaria sportiva. Chiedete a qualsiasi americano sulle auto offerte da Audi e faranno aprire la serie di berline che iniziano con la A4. Ciò solleva la questione piuttosto logica del perché Audi ha iniziato i modelli in formato A4? Che dire di A1, 2 e 3? Beh, non vi è in realtà una risposta legittima. Audi in realtà ha fatto un modello di A2 che è stato rilasciato in Europa per un certo numero di anni. Era minuscola, ma non esattamente attraente dal punto di vista visivo. Non è mai stato pubblicato negli Stati Uniti, perché la società non pensava che ci fosse un mercato vitale. La Mini Cooper ha dimostrato che sbagliato. La A1 è stata a lungo una macchina sul tavolo di progettazione, ma mai nello showroom. Non più. Esso è impostato per andare in produzione nel 2010. L'auto è considerata un "adulto" Mini Cooper. E 'grosso modo le stesse dimensioni, ma ha più le caratteristiche di stile arrotondati trovati sulla A4. La differenza principale è il disegno A1 è una berlina che ha una somiglianza che passa non a una Mini Cooper, ma ad un MazdaSpeed 3. La vettura sta per essere costruito a Bruxelles, in Belgio. Specifiche di progettazione attuali richiedono una serie di opzioni tra cui opzioni di motore aspirato, turbo e diesel. Data di lancio è attualmente fissato per marzo 2010. Quindi, può Audi sfidare la Mini Cooper nel mercato un'utilitaria questo sport? E 'difficile da dire. Audi è in arrivo molto in ritardo alla festa. Non solo hanno a che fare con la Mini Cooper, ma una miriade di altri grandi piccole auto offerte da Subaru, Mazda e simili. Audi sarà sicuramente lasciare il segno, ma non c'è nulla circa l'offerta dei motori della A1 che suggerisce che offrirà prestazioni migliori di qualsiasi cosa attualmente sul mercato. Con niente per impostarlo al di sopra della concorrenza, è difficile vedere Audi vincere questa battaglia
By:. Drike Gibson