L'emozione è il gonfiore per i prossimi Deutsche Tourenwagen Master o le Touring Car Masters tedeschi. E per avere un'idea su cosa aspettarsi in gara ecco un anteprima prima della gara presso la pista di Lausitzring EuroSpeedway.The è stata migliorata. Il fronte rettilineo è stato esteso da 36 metri a 672 metri e poi seguita da una brusca curva a sinistra. L'obiettivo principale di questo è di creare maggiori opportunità per outbraking. A questa particolare parte della pista le vetture sono rallentati da 245 km orari a poco più di 85 km orari. L'anno scorso la prima curva ampia che prevede diverse linee di corsa ammessi velocità di 130 kph.There sono sei podi che devono essere occupati da sei piloti diversi per prime due gare della stagione 2007. I driver sono i seguenti: Mattias Ekström, Martin Tomczyk e Rockenfeller (Audi), Daniel la Rosa, Gary Paffett e Paul di Resta (per il marchio Mercedes-Benz di auto di qualità Mercedes coperture). Alla gara dello scorso anno Bernd Schneider è stato in grado di ripetere la sua vittoria nella gara inaugurale della stagione nella seconda gara. Tom Kristensen da Audi anche venuto a casa due volte secondo. L'unica posizione che cambia alla gara dello scorso anno è il luogo terzo in cui Mika Häkkinen conducente di una AMG Mercedes Classe C e la terza al Lausitzring trascinava dietro Heinz-Harald Frentzen di Audi che era terzo a Hockenheim. Squadra Persson Motorsport è l'unica squadra che ottenere punti alti con tre vetture ciascuno in entrambe prime due gare della stagione 2007 nella quale sono entrati nel vetture Classe C di Gary Paffett, Paul di Resta, e Alexandros Margaritis. A Oschersleben, la squadra di Ingmar Persson non era stato solo in grado di raggiungere la prima vittoria DTM, ma è stato in grado di rendere la vittoria 1-2. Il team è stato ha anche segnato 19 punti in più rispetto alle altre squadre in una race.For sono stati resi possibili della nuova Mercedes-Benz Classe C, posizioni sul podio in entrambe le gare. A Hockenheim, Bruno Spengler (DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes) è stato in grado di finire terzo dopo la pole position e 11 giri di piombo, ma purtroppo è scesa al 14 ° con una penalità di tempo dopo la gara. In Oschersleben, Mika Häkkinen (AMG Mercedes) ha iniziato dalla pole position, corse terzo fino al penultimo giro, ma ancora cadere a 17 ° posto dopo un pit stop in più causato da un pneumatico danneggiato derivante da un incidente di gara. Jamie Green è stato in grado di registrare il giro più veloce della gara, ma anche con un tale record ha ancora perso la chance per il podio con un drive-through. Qui ci sono le virgolette prima della gara al EuroSpeedwayGary Paffett (Laureus AMG Mercedes Classe C 2006): Dopo aver vinto la gara di Oschersleben la mia auto sarà anche più pesante e sarà più difficile ripetere questo successo. Tuttavia, l'atmosfera all'interno della nostra squadra è grande e tutti sono fiduciosi che raggiungeremo un buon risultato al Lausitzring dove ho vinto due anni fa "Paul di Resta (JAWA4U.de AMG Mercedes Classe C 2005):". Abbiamo continuamente migliorato durante le prime due gare e ci concentriamo per mantenere questo livello. Allora dovremmo essere tra i primi, di nuovo "Bernd Schneider (Ricambi Originali AMG Mercedes Classe C 2007):". Ho vinto al Lausitzring tre volte e mi piace questa pista. Sarebbe bello se potessi ottenere la prima vittoria per la Classe C nuovo qui "Alexandros Margaritis (poppa AMG Mercedes Classe C 2006):". Sei punti su le prime due gare erano una partenza ragionevole nella stagione. Voglio migliorare ulteriormente. "Jamie Green (Salzgitter AMG Mercedes Classe C 2007):" Al Lausitzring ho conseguito due poli così lontano, così le tute me. Questa volta voglio essere davanti anche in gara "Mathias Lauda (Trilux AMG Mercedes Classe C 2006):." Mi aspettavo di più di due posti 13 ° per le prime due gare. Posso fare di meglio come voglio mostrare al Lausitzring "Daniel La Rosa (TrekStor AMG Mercedes Classe C 2006):". L'evento Lausitzring è la gara di casa per il nostro team Mucke Motorsport. Attendo con ansia il grande atmosfera con la tribuna al sacco e voglio dimostrare che il mio 14 ° posto a Oschersleben è stato solo un una tantum "Susie Stoddart (TV Spielfilm AMG Mercedes Classe C 2005):". Dopo un fine settimana deludente a Oschersleben , spero di tornare sul ritmo e la lotta per i punti in gara al Lausitzring. "Mika Häkkinen (AMG Mercedes Classe C 2007):" Al Lausitzring, non sappiamo ancora la prima curva modificata. Pertanto, le prove del venerdì sarà ancora più importante. Sono arrivato terzo due volte su questo circuito e, due anni dopo la mia prima vittoria DTM ho finalmente voglio finire sul gradino più alto questa volta. Un polo come a Oschersleben sarebbe la migliore "Bruno Spengler (DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes Classe C 2007):" Due gare promettenti ma finalmente non punti - questo è stato un inizio difficile nella stagione per me.. Tuttavia, la nuova Classe C ha un sacco di potenziale e al Lausitzring ho finalmente voglia di vincere "Norbert Haug, Vice Presidente di Mercedes-Benz Motorsport:". Precedente gara in Oscherslaben ha dimostrato che il DTM è competitiva come non mai e, di conseguenza, i risultati sorprendenti, come la vittoria 1-2 il funzionamento prima classe Persson della squadra con Gary Paffett e Paul di Resta sono possibili. Mercedes-Benz ha portato più di 76 per cento di tutti i giri delle prime due gare ", ha segnato la maggior parte dei punti, e in Oschersleben la nuova Classe C ha avuto la migliore velocità di tutti i concorrenti, tra cui la pole position, giro più veloce in gara e giro migliore media tempi sulla distanza. Tuttavia, il più importante è ancora mancante - una vittoria. Al Lausitzring puntiamo per questo e per un risultato di squadra positivo
By:. Dwyane Thomas