McLaren Mercedes ritornò in Europa con 35 punti di vantaggio nella Formula Uno Costruttori Campionato del Mondo, con Lewis Hamilton e Fernando Alonso sbarco in prima e seconda posizione nella classifica piloti con 58 e 48 rispettivamente punti. Questo è il motivo per Alonso, il campione del mondo due volte, è sotto pressione per produrre più points.Alonso ha detto che spera di ottenere il 'migliore' fuori dalla sua McLaren-Mercedes MP4-22 nel Gran Premio di Francia di Domenica 1 luglio, quando il circo si dirige a Magny Cours. Dopo dover giocare secondo piano rispetto a suo team britannico compagno, Fernando avrà anche un punto da dimostrare. Lo spagnolo deve smettere di Hamilton da estendere i suoi dieci punti di vantaggio in cima alla classifica piloti. Lo spagnolo ha aggiunto che lui è ansioso di tornare in macchina la prossima settimana. "Dal momento che gli Stati Uniti Gran Premio, mi sono unito al team di test a Silverstone per un giorno. Abbiamo portato a termine alcuni programmi chiave come tutta la squadra spinge duramente per sviluppare le prestazioni. Ho anche partecipato ad un evento per il nostro partner Mutua Madrilena Madrid. Dopo il back to back gare sembra un lungo periodo di tempo dall'ultima volta che abbiamo regatato, voglio tornare in pista e sono molto motivato a guidare la MP4-22. Si tratta di una macchina veloce e spero che possiamo ottenere il meglio da essa a Magny Cours ", ha osservato il driver spagnolo." Anche se hanno caratteristiche molto diverse, in generale, ci sono alcune somiglianze tra Magny Cours e Monaco, in quanto hanno un sacco di angoli stretti, tortuosi ed entrambi hanno un medio, alto carico aerodinamico set-up . La vettura bene a Monaco e non vedo l'ora di ottenerlo in pista in Francia il Venerdì ", ha aggiunto. Alla domanda circa il luogo, Fernando aveva solo cose ottimistiche di pronunciare, nonostante il fatto che il circuito non è uno dei più popolare grazie alla sua campagna. "Mi è sempre piaciuto correre a questa pista, quando si sente parlare di circuiti che sono tecnici, Magny Cours è sicuramente uno di loro", ha spiegato Alonso. "E 'importante avere una buona velocità in le curve lente in quanto tendono a condurre su lunghi rettilinei. Devi avere un buon meccanico set-up per gli angoli e lo stesso con trazione per le uscite. "Una delle caratteristiche principali del circuito di Magny Cours è la superficie della pista liscia. Ci sono molto pochi dossi o avvallamenti che possono influenzare la gestione e questo permette ai team di correre le vetture con altezze molto basse corsa. Per la maggior parte della pista, i cordoli sono anche piuttosto bassi però alla chicane finale, sono più elevati. L'uso di una Mercedes Benz compressore AC affidabile e parti di gara di fiducia potrebbe migliorare le prestazioni già eccezionali del team McLaren. Un fattore notevole del circuito di Magny Cours è l'asfalto molto scuro che trattiene il calore, che può influenzare il tasso di usura dei pneumatici. Un altro fattore da considerare è la trazione richiesta per le uscite delle numerose curve lente. "I miei preferiti sezioni della pista sono le due chicane ad alta velocità sul retro del circuito Andiamo attraverso di loro a velocità fino a 200 chilometri all'ora, che è molto veloce per una chicane,. Molto speciali di guidare attraverso e unico in Formula One ", ha detto Hamilton, il 22-year-old britannico. "Anche se si vuole sempre essere in pole, è possibile passare a Magny Cours e c'è un breve pit lane che significa che ci sono più opzioni di strategia, in quanto non è tanto di un rigore quando si smette di pneumatici e carburante."
Da: Anthony Fontanelle