Mentre i numeri di produzione di Shelby Mustang è bassa, l'influenza queste auto hanno avuto sul settore è impressionante. Hanno iniziato una tradizione di leggende da corsa e case automobilistiche sfornano veicoli di serie speciali in numero ridotto, ma di grande appeal. Mentre Shelby concluso la sua relatonship nei primi anni '70 con la Ford, le loro strade si sarebbero incrociate di nuovo quando, nel 2005 Ford ha rilasciato l'ultima versione della Mustang legend.1965 precoce MustangThe prima versione della Mustang Shelby apparso nel 1965. Tutti i 1.965 Shelbys state dipinte Ford "Wimbledon Bianco" con opzionali Guardsman strisce blu. Anche se la maggior parte dei 1965 Shelbys che vedete sulla strada oggi hanno a Le Mans strisce, meno del quaranta per cento del 1965 GT 350s era equipaggiato in fabbrica con loro. Tutti GT 350S caratterizzato strisce pannello rocker con il nome di GT350. Il motore era un modificati K-codice 289 cublic pollici Windsor V8 con speciali "Cobra" coperchi delle valvole, intestazioni tri-Y, uno speciale collettore di aspirazione e carburatore Holley aumentata potenza 271-306 hp.Approximately la prima 300 GT 350S prodotta fosse " "auto batteria posteriori, cioè le batterie della macchina sono stati tronco-montato. Reclami dei clienti di acidi fumi hanno portato alla creazione del Cobra Batteria Caps, che sfogava i fumi acidi di fuori della vettura per mezzo di tubi che escono attraverso i pannelli di fondo del bagagliaio. Si stima che circa il 50 1965 GT 350S (intorno al numero di serie 200) era equipaggiato con i tappi della batteria Cobra molto rari. Produzione di veicoli cambiato poco dopo, lasciando la batteria nel vano motore. Oggi, la più desiderabile delle 1965 GT 350s sono le unità con installato in fabbrica posteriore batteries.1966 Shelby MustangsThe 1966 era diverso nel colore della carrozzeria (versioni non-bianchi sono stati introdotti - i colori compresi blu, rosso, verde e nero, così come la originale bianco) e trim. Le "Le Mans" strisce sono proseguite come opzione, come nel 1965. E 'caratterizzato da finestre trimestre del pannello speciale e aria posteriore scoop su ogni lato e una trasmissione automatica opzionale. Un sedile posteriore abbattibile era ora di serie pure. Dove all'inizio del 1965 le automobili fossero blocchi motore nero, 1966 e le auto più tardi aveva il motore 289 dipinto di blu. La prima 252 GT-350s per il 1966 erano automobili "carry-over". Avevano i 1965 Ford Mustang Enti e 1965 Ford Mustang numeri di serie sotto i loro numeri di serie Shelby. Avevano lo più 1965 caratteristiche tra cui scosse Koni standard e motorizzazione verniciati nero. Motori blu non si è verificato nel 1966 fino a dopo sono stati prodotti questi modelli "carry-over" 252. 1966 la produzione era 1373 Fastbacks compreso (2) prototipi e (4) automobili drag and (252) "carry-over", modelli con Ford Mustang 1965 corpi. 1001 Hertz Fastbacks sono stati prodotti tra cui (2) prototipi. 4 convertibili sono stati prodotti anche per un totale di 2.378 unità per 1966.Shelby raggiunto un accordo con la Hertz Corporation per la produzione di una linea speciale di GT350s in affitto che sono stati successivamente venduti al pubblico dopo la loro vita noleggio-auto erano finiti. Queste vetture GT350H sono piuttosto rari e ricercati oggi, con alcuni esempi di vendita per più di $ 420.000. Shelby ha prodotto 1.000 di queste vetture: 800 in Black Raven, e 50 ciascuno in Candy Apple Red, Wimbledon Bianco, blu zaffiro e Ivy Green. Tutte le auto Hertz featured oro LeMans strisce e strisce pannello rocker. Le prime vetture "Hertz" erano disponibili con 4 cambi manuali a velocità fino a così tante auto sono state restituite da noleggio con gruppi frizione ustioni e tagli che tutte le vetture successive spediti in Hertz erano dotate di un cambio automatico. Queste vetture tendono ad essere abusati nella vita in anticipo da un uso duro nel noleggio flotte auto. Buoni esempi possono essere restaurati found.1967 GT350s e GT500sThe nuovi 1967 Mustang è stato seguito con una nuova Shelby. E 'caratterizzato da un 1967 Mercury Cougar coda pannello luce meno la finiture cromate, spoiler flip-up, e due set di prese d'aria su ogni lato. Questa è stata anche la prima auto americana per caratterizzare un roll bar di fabbrica. Superfici come il cofano e baule erano fatte di vetroresina anziché di acciaio per leggerezza e facilità di anno manufacturering.This ha visto anche l'introduzione del GT500 fianco la continua GT350. La nuova GT500 ha caratterizzato un cubic-inch big-block V8 428. Questo è anche uno dei più famosi Mustang Shelby. Una modifica GT500 clone, noto come "Eleanor", è stato presentato insieme a Nicholas Cage nel 2000 remake di Fuori in 60 secondi. Questo stile di corpo GT500 modificato è incredibilmente popolare oggi, ed è parzialmente responsabile per la rinascita di Shelby Mustang prezzi nel recente years.A prototipo cabriolet della GT500 è stato fatto nel 1967, che è stato designato per essere distrutta. Prima che Ford potrebbe distruggere il prototipo, è stato rubato. L'auto è stata poi recuperata e venduta come '68 0,1968 GT350, GT500 e GT500-KRThe Shelby GT350 Mustang sono stati alimentati da una pollici cubici V8 302 mentre il GT500 era equipaggiato con il massiccio motore Interceptor Police pollici cubici 428. Nel febbraio del 1968, il GT500-KR è diventato disponibile ed è stato considerato l'ultimo Shelby. Sotto il cofano è stato un 428 pollici cubici Cobra-Jet V8 che produce 360 cavalli. Il nome 'KR' significato 'King of the Road' stata una rapida mossa di marketing da Carroll Shelby che aveva preso il vento che Chevrolet stava per scatenare una campagna di marketing che ha caratterizzato il 1968 Corvette come il 're della strada.' Dopo una rapida ricerca d'autore, hanno scoperto che la 'KR' e 'King of the Road' non erano stati protetti da copyright. Adesivi, le foto, e le decalcomanie sono stati rapidamente messi da Shelby e il suo equipaggio e immessi sul nuovo GT500.1969 e il 1970 GT350, Shelby GT500Carroll terminato il suo accordo con Ford, nell'estate del 1969. Il GT350 e GT500 per gli anni di modello 1969-1970 ha ricevuto ampi lifting, il corpo da solo aumentando in lunghezza da 4 pollici. Ford è stato pesantemente coinvolto con decisioni di design e stile, con Shelby avendo molto poco di ingresso. Produzione di Shelby Mustang cessato con l'anno modello 1970. I modelli 1970 sono stati infatti lasciato oltre 1969 modelli. Tag VIN del 1969 Shelby di stati rimossi e sostituiti con 1970 Shelby VIN di con un'attenta supervisione da FBI agents.http ://autobuynow.info/27/08/2008
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