In alcuni veicoli, si possono trovare radiatori dell'olio di trasmissione aftermarket o di fabbrica. Questi possono essere integrati in o apposti sulla molto davanti al radiatore. Il sistema è molto semplice: le pompe pompa dell'olio l'olio dal motore attraverso un insieme di linee speciali verso la parte anteriore dell'automobile in cui si muove attraverso una serie di tubi alettati. Se una perdita accade a verificarsi nel dispositivo di raffreddamento, il novizio fai da te meccanico non dovrebbe avere problemi rimozione, riparazione e sostituzione di un dispositivo di raffreddamento aftermarket. In questo articolo, vi guiderà attraverso il processo di riparazione di diagnosi linea di raffreddamento della trasmissione, rimozione, riparazione e sostituzione. Fase 1 - Capire dove la perdita proviene. Anche se può sembrare semplice, ma è importante notare che l'olio può sembrare che gocciola da una zona diversa da dove si trova la perdita effettiva. In alcuni casi, le linee possono avere forature o fori che fuoriescono verso le linee inferiori, dando l'impressione di una perdita situato in una zona dove i set incontrano. Al fine di ottenere una lettura accurata della posizione, è necessario pulire l'olio via con un asciugamano, facendo attenzione che la linea è come cercare il più possibile. Una volta che tutto è pulito, avviare il veicolo e guardare il lato inferiore per vedere dove la perdita proviene. Fase 2 - Rimuovere la linea di problema dal sistema prima di sostituirla. Essendo mettendo una bacinella sotto le linee per evitare eventuali fuoriuscite di petrolio sul terreno sottostante. Se avete a che fare con una linea di gomma, utilizzare un cacciavite per regolare i morsetti, ruotando in senso antiorario. Il tubo deve essere rimosso da ogni lato. La linea dovrebbe quindi essere sostituito con un tubo di uguale dimensione e lunghezza. Il tubo Le fascette possono essere depositati a titolo di girare la vite in senso orario su ogni singolo morsetto. Si può anche scoprire che il vostro sistema è dotato di pinze di presa. Questo stile richiede le linguette essere riuniti con pinze e le pinze si muovevano. Fase 3 - Se si trova che la linea di problema è un acciaio unico, il dado linea dovrebbe essere girato in senso antiorario per rimuoverlo. In alcuni casi, si può anche essere in grado di rimuovere la riga con uno strattone leggero. Se si richiede una sostituzione linea di acciaio, di tenere presente che la linea deve essere montato sul veicolo. Con una nuova guarnizione, apporre la nuova linea per la trasmissione In premendola per l'apertura e avvitando il dado in senso orario. La tua altra estremità sarà apposto la linea di gomma. Fase 4 - Avviare il veicolo e utilizzare il vostro asta per assicurarsi la giusta quantità di liquido è a posto. Se avete bisogno di più, assicurarsi di aggiungere il tipo corretto di liquido fino al livello corretto. In alcuni casi, refrigeratori avranno bisogno di un litro di fluido supplementare per tenere conto del condensatore e linee
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Aarthur