Se avete intenzione di guidare una macchina da corsa, o se si desidera solo per sentire come si deve il massimo del controllo della vostra auto, è necessario imparare a guidare un cambiamento bastone. La guida di un turno di bastone è un po 'di un'arte - una cosa che devi fare per sentirsi tanto quanto dalla conoscenza. Il processo di base è lo stesso per ogni auto, ma ogni auto avrà le proprie idiosincrasie. Eppure, quando si sta entrando in una curva stretta e scalata per il potere, c'è una sensazione si otterrà che proprio non può essere replicato da guidare un automatico. Supponendo che sei in una macchina americana fatta con il volante a sinistra, il piede sinistro funziona la frizione e il piede destro si sposta tra il freno e del gas, se necessario. In alto, la mano sinistra guiderà, mentre la mano destra funziona la leva del cambio e il freno di stazionamento quando necessario e aiutare con lo sterzo il resto del tempo. Si sentono scomodo all'inizio, ma con la pratica, la tua coordinazione crescerà. Quando si arriva in macchina spostamento del bastone per la prima volta, è una buona idea di inserire il freno di stazionamento, premere la frizione completamente e solo pratica spostando la leva del cambio attraverso i vari ingranaggi. In generale, sarete guardando la S maiuscola, con la prima marcia in alto a sinistra; seconda marcia in basso a sinistra, terza marcia in alto a destra, e la quarta marcia in basso a destra. Alcune auto hanno una quinta marcia, e ogni auto avrà un inverso. In genere, la retromarcia e sita nei pressi di prima marcia, ma si deve premere la leva del cambio per mettere la retromarcia. Questo aiuta a impedire di mettere accidentalmente la retromarcia. Una volta che si ha familiarità con la leva del cambio, si può procedere a manovella l'automobile. La vettura dovrà essere in folle a manovella. O premere la frizione ed il freno o inserire il freno di stazionamento e mettere la macchina in folle. Per mettere la macchina in folle, spostare la leva del cambio a quella barra orizzontale nel mezzo della lettera H descritto sopra. Per ottenere la macchina ha cominciato a muoversi, mettere la macchina in prima marcia inserita, frizione premuto a fondo e il piede destro sul freno. Rilasciare il freno di stazionamento. Ora, spostare il piede destro al gas e lentamente deprimere il gas e rilasciare la frizione contemporaneamente. Le prime volte che si prova, si aspettano che l'auto a jerk e stallo. Va bene - si otterrà il blocco di esso. Ricordate cosa abbiamo detto di restare alla guida di essere un po 'di arte? Come si accelera, si raggiunge il limite superiore della prima marcia. Per cambiare in seconda marcia, premere di nuovo la frizione e prendere il piede del gas, spostare la leva del cambio in seconda marcia e quindi applicare il gas e rilasciare la frizione contemporaneamente. Seguire la stessa procedura per entrare in terza e quarta come all'aumento della velocità. Quando è il momento di venire ad un arresto completo, premere la frizione ed il freno con il piede destro. Usare la mano destra per mettere la macchina in folle. Quando è il momento di andare avanti di nuovo, ricominciare in prima marcia. Se non sei venuto ad un arresto completo, utilizzare l'attrezzatura adeguata per la velocità con cui si sta andando. Ci vorrà un po 'per abituarsi, ma con il tempo, sarete in grado di muoversi attraverso gli ingranaggi comodamente e con sicurezza
By:. Irishs10y