La Dodge Challenger è il nome di tre diverse generazioni di automobili commercializzati dalla divisione Dodge di Chrysler. La prima vettura che portava il nome Challenger è stata l'introduzione a metà anno di una edizione limitata 1959 Dodge Challenger Argento. Questo era un modello di cilindro o V8 sei disponibili solo in vernice argento e solo su un corpo a due porte. E 'venuto con caratteristiche extra, senza alcun costo, tra cui premium pneumatici muro bianco, copriruota integrali, tergicristalli elettrici, così come un interno aggiornato con tessuti di lusso e da parete a parete profonda mucchio carpeting.The Challenger è stata descritta in un libro su 1960 americani auto come la risposta di Dodge per la Mustang e Camaro. Era una delle due vetture Chrysler e-corpo, l'altro è il leggermente più piccolo Plymouth Barracuda. Sia il Challenger e Barracuda sono disponibili in un numero impressionante di livelli di allestimento e di opzione e sono state destinate a competere con vetture come la Chevrolet Camaro e Ford Mustang, e per farlo, offrendo praticamente ogni motore in inventory.The nome Challenger di Chrysler è stato rilanciato in 1978 per una versione dei primi anni del Mitsubishi Galant coupé Lambda. Era conosciuta all'estero come la Mitsubishi Sapporo /Scorpion e venduto attraverso rivenditori Dodge come un'importazione prigioniero. Era identico ma a colori e finiture minore al Plymouth Sapporo. Anche se meccanicamente identica, la versione Dodge sottolineato sportività, con colori brillanti e strisce di nastro, mentre il Plymouth sottolineato lusso, con finiture più sommesso. Le vetture sono state leggermente ritoccata nel 1981 con fari rivisti e altre variazioni minori cosmetici. Entrambe le vetture sono state vendute fino al 1984, prima di essere sostituito da Conquista e Daytona.On 3 dicembre 2007, Chrysler ha iniziato la raccolta di depositi per la terza generazione di Dodge Challenger che ha debuttato il 6 Febbraio 2008 contemporaneamente al Chicago Auto Show e Philadelphia International Auto Show . Inserzione a US $ 40.095, la nuova versione è stata una coupé due porte, che ha condiviso elementi di design comuni con il primo Challenger generazione, pur essendo significativamente più lungo e più alto. Il telaio è una versione modificata (accorciata interasse) della piattaforma LX che puntella la Dodge Charger 2006-corrente, 2005-2008 Dodge Magnum, e il 2005-attuale Chrysler 300. Il Challenger R /T Classic, con il 5,7 L (345 cu in) Hemi, e aspetti retrò ad esempio script Challenger distintivi sui pannelli frontali e strisce bianche o nere R /T. Viene fornito con uno standard automatico a cinque marce, con una trasmissione manuale a sei marce optional tra cui un cambio a pistola. Le ruote sono del Patrimonio 20 specials stile Cragar. E 'diventato disponibile in nero brillante di cristallo della perla, brillante argento metallizzato, pietra bianca e in cinque colori patrimonio: HEMI Arancio, TorRed, B5 blu, prugna pazzo viola, fucsia Detonator Yellow and Furious. I prezzi partono da $ 34,005 (incluso destinazione) e la produzione è iniziata nel febbraio 2009 2009.The SRT8, mentre ancora equipaggiata con il 6.1L (370 cu in) Hemi V8, è praticamente identico al suo omologo 2008, con la differenza principale è la scelta di o un automatico a 5 marce o un cambio manuale a 6 marce. Le caratteristiche standard includono freni Brembo, una sospensione sportiva, fari bi-xeno, sedili sportivi in pelle riscaldabili, keyless go, radio satellitare Sirius, e 20 pollici (510 mm) ruote in alluminio forgiato, oltre alla maggior parte dei servizi offerti sul R /T e SE modelli come l'aria condizionata e crociere control.For il modello 2011, Dodge Challenger equipaggiare il modello base con il nuovo motore V6 Pentastar, che vanta un notevole aumento di potenza, ora fino a 305 CV (227 kW, 309 CV) e 268 lb · ft (363 N · m). Il nuovo motore sarà anche più efficiente rispetto alla versione non aggiornata, con disattivazione del cilindro e doppia fasatura variabile delle valvole. La griglia inferiore sarà anche capovolto a testa in giù, diverso dal 2008-10. Ingegneri Chrysler citati flusso d'aria come motivo principale per il cambiamento. Per il nuovo SRT8, il spoiler è stato inoltre riprogettato e ampliato per creare più carico aerodinamico. Esso sarà simile al '70 Challenger R /T.In Oltre alle auto ufficiali Dodge, ci sono stati numerosi produzione limitata e di strada varianti giuridiche create da terze parti, sulla base di auto di scorta che sono state ricostruite con propulsori modificati, sospensioni, e gli interni. Questi includono l'SMS 570 e (sovralimentato) 570X con fino a un sostenuto 700 CV (522 kW), Challengers del Sig. norma con una rivendicato 637 CV (475 kW) e 900 CV (671 kW) potenza, la SF600R Speedfactory sovralimentato con circa 600 CV (447 kW), e la Legacy di Petty. Concessionaria società Gruppo 1 anche ricostruzioni Dodge Challenger dalla fabbrica come speciale inseguimento auto di servizio, sottolineando l'integrazione di attrezzature di polizia, ma anche migliorare le prestazioni in qualche modo, ad un 400 CV stimato (298 kW) per By:. Paul4595