Il Plymouth Barracuda è una vettura a due porte che è stato prodotto dalla divisione Plymouth della Chrysler Corporation 1964-1974. La prima generazione Barracuda, una fastback. Un coupé corpo sulla base del Plymouth Valiant, aveva un avvolgente vetro posteriore distintivo ed era disponibile 1964-1966. La seconda generazione 1967-1969 Barracuda, anche se ancora Valiant base, è stato pesantemente ridisegnato. Seconda generazione di un auto del corpo erano disponibili in fastback, tre volumi, e le versioni convertibili. Il 1970-1974 E-Barracuda corpo, non più basata Valiant, era disponibile come coupé e una cabriolet, entrambi i quali erano molto diverse dai modelli precedenti. 1974 è stato l'anno modello finale per le tendenze Barracuda.Automotive nei primi metà del 1960 avevano tutti i produttori degli Stati Uniti in cerca di rendere vetture compatte sportive. Chrysler è un corpo Plymouth Valiant è stato scelto per gli sforzi della società in questa direzione. Ford Mustang, che superò in modo significativo il Barracuda, ha dato a questo tipo di veicolo il nome colloquiale pony car, ma il rilascio del Barracuda fastback il 1 aprile 1964 ha battuto il Mustang da due settimane. Dirigenti di Plymouth aveva voluto dare un nome al Panda auto, un'idea che era impopolare con i designer della vettura. Alla fine, il suggerimento di John Samsen di Barracuda era selected.The Barracuda usato della Valiant 106 pollici (2.692 millimetri) passo e il cofano Valiant, cornici dei fari, parabrezza, finestrini sfogo, pannelli laterali e paraurti; tutti gli altri lamiera e vetro era nuovo . Questo approccio progettuale ibrido ridotto significativamente lo sviluppo ed attrezzaggio costi e tempi per il nuovo modello. La forma del corpo fastback è stato ottenuto principalmente con una retroilluminazione gigante, che avvolto fino alla linea di parafango. Il Barracuda è stato in grado di restituire il favore del Valiant l'anno prossimo, quando i parafanghi e fanali posteriori che erano state introdotte sul Barracuda 1964 sono stati utilizzati su tutta la gamma 1965 Valiant eccezione delle wagon.Powertrains erano identici alla Valiant, tra cui due versioni di inclinazione di Chrysler sei, motore a sei cilindri. Il motore di serie aveva una cilindrata di 170 cu in (2,8 L) e una potenza di 101 CV (75 kW), i 225 cu in (3,7 L) opzione ha sollevato la potenza a 145 CV (108 kW). L'opzione di potenza più alta per il 1964 era di Chrysler tutti i nuovi 273 cu in (4,5 L) LA V8. Un motore compatto e relativamente leggero dotato di due carburatori barile, ha prodotto 180 CV (130 kW). 1964 non è stato solo il primo anno per il Barracuda, ma anche l'anno scorso per il controllo del pulsante del cambio automatico Torqueflite opzionale, quindi i modelli 1964 sono stati gli unici Barracudas così attrezzati. Nel 1965, la 225 Slant Six è diventato il motore di base nel mercato statunitense, anche se il 170 è rimasto il motore di base nelle opzioni Canada.New sono stati introdotti per la Barracuda come la concorrenza tra macchine di pony intensificati. Il motore 273 è stato reso disponibile in versione Commando aggiornato con un carburatore barile quattro, di compressione 10.5:1, un albero a camme più aggressivo con punterie solide. Questi e altri aggiornamenti aumentato la produzione del motore a 235 CV (175 kW). Anche nel 1965, il pacchetto di Formula S è stato introdotto. E 'incluso il motore V8 Commando, aggiornamenti di sospensione, grandi ruote e pneumatici, emblemi speciali e un tachimetro. Freni a disco e fabbrica aria condizionata installata si sono resi disponibili dopo l'inizio del modello year.For 1966 del 1965, il Barracuda ha ricevuto nuovi gruppi ottici posteriori, nuovo foglio di metallo davanti, e un nuovo cruscotto. Quest'ultimo aveva spazio per la pressione dell'olio e calibri tachimetro sui modelli che ne sono dotati. Il 1966 frontale in lamiera, che fatta eccezione per la griglia è stata condivisa con la Valiant, ha dato un profilo più rettilineo per i parafanghi. Modelli Deluxe featured migliori indicatori di direzione parafango con un motivo a pinna stilizzato. I paraurti erano più grandi, e la griglia in evidenza un tema forte griglia. Una consolle centrale è optional per la prima time.Although primi Barracudas erano pesantemente basata su Valiants contemporanei, Plymouth voleva percepiti come modelli distinti. Di conseguenza, lo script Valiant cromo che è apparso sul cofano del bagagliaio del modello 1964 è stato eliminato il modello 1965 nel mercato statunitense. Per il 1966, uno specifico logo pesce stilizzato Barracuda è stato introdotto, anche in mercati come il Canada e il Sud Africa, dove Valiant era un marchio a sé stante, la vettura rimase targate come Valiant Barracuda fino a quando il corpo Un Barracuda era discontinued.The Barracuda è oggi un auto da collezione, in particolare le versioni ad alte prestazioni e convertibili. Il piccolo numero di Barracudas è il risultato di basso interesse compratore quando i veicoli erano nuove, pertanto, esempi eccezionali recuperano valori elevati di valutazione oggi. Originali Hemi Super Stock Barracudas ora sono veicoli da collezione pregiato, con le auto di fabbrica comandando prezzi elevati
By:. Paul4595