Il Coronet era una macchina full size da Dodge nel 1950, inizialmente più alta linea di assetto della divisione, ma, a partire dal 1955, la linea di assetto più basso. Nel 1960, il nome è stato trasferito alla voce taglia a metà del Balzo. La Dodge Coronet è stato introdotto con i primi tipi di carrozzeria del dopoguerra della divisione. Linee di assetto inferiori erano i Wayfarer e Meadowbrook.The solo motore per la prima generazione di Dodge Coronet era un 230 pollici cubici (cc 3800) a testa piatta retta a sei cilindri con un solo barile carburatore Stromberg, che produce 103 cavalli (77 kW) (lordo) . Lo stock Dodge Coronet era una macchina regolare esecuzione, e il motore a sei cilindri potrebbe alimentare l'auto a 90 miglia all'ora (140 km /h). Un modello di produzione limitata era una porta a quattro, otto limousine passeggero, una versione estesa del magazzino Dodge Coronet. Una delle caratteristiche più notevoli del primo Coronet generazione era una velocità di trasmissione a fluido a tre che è stato operato da un pedale sul pavimento. E 'necessario alcun cambio. Dodge ha ricevuto un lifting per il 1950, ma come i modelli 1949 sono stati ancora divisa in linee Coronet Wayfarer, Meadowbrook e. I modelli 1950 possono essere identificati facilmente dal nuovo design della griglia che ha caratterizzato tre barre orizzontali pesanti. Le barre superiori e inferiori formano una forma oblunga elegante. All'interno di questa griglia oblunga era una barra centrale di spessore con luci di posizione su ogni estremità e una grande targa cromata al centro recante la Dodge crest.For 1953, la seconda corona generazione è stato completamente ridisegnato. Ha guadagnato un optional 241 cu in (3,9 L) Red Ram Hemi motore e impostare più di 100 record di velocità a Bonneville Salt Flats. La linea Reale Dodge è stato aggiunto sopra la Coronet nel 1954. Dodge stava mettendo più di lusso in tutti i suoi modelli che includeva le nuove linee Reali Meadowbrook, Coronet e. Ancora, i cambiamenti di stile per 1954 sono stati modesti. La modanatura cromata sul labbro cofano era più ampio rispetto ai modelli 1953 e un grande cromo verticalmente nel centro della griglia sostituito le cinque divisori verticali utilizzati previously.The 1955 terza corona generazione sceso all'estremità inferiore del veicolo scaletta Dodge, con i nomi Wayfarer e Meadowbrook non più utilizzati e la Dodge personalizzata Reale aggiunti sopra la Dodge Reale. Potenza è venuto sia da un cu 230 in (3,8 L) Chrysler Flathead motore sei cilindri in linea, ora producendo 123 CV (92 kW) grazie a carburazione e altri cambiamenti, o un 270 cu in (4,4 L) V8 con doppi bracci oscillanti (la Hemi ). 1957 ha visto il debutto del nuovo D-501 quarta corona generazione. Il D-501 ha ricevuto di Chrysler comprovata 354 cid V8 Hemi, che sono stati realmente rimasto motori dal 1956 Chrysler produzione 300B. Alberi a camme dalle Chrysler 392 motori cid 1957 sono stati installati nelle 354 V8 per una maggiore punizione. Sormontato da un paio di Carter quattro carburatori a botte e sportivo un rapporto di compressione 10.0:1, il nuovo motore ha messo fuori 340 CV (250 kW). Altre variazioni incluse l'aggiunta della torsione Aire Ride (barra di torsione) sospensione anteriore e una sospensione pesante con pesanti ammortizzatori dovere e una pesante foglia molle posteriori. Un asse posteriore 3.73:1 era standard con le tre velocità di trasmissione manuale, ma le auto automatiche ricevuto un assale posteriore 3.18:1. I freni sono stati impressionanti da 12 pollici (300 mm) tamburi di diametro. Solo 101 D-501s sono stati prodotti. Per la corona quinta generazione, il nome Coronet è stata allegata ai precedenti modelli a dimensioni nel 1965 per diventare auto di dimensioni intermedie di Dodge. I modelli 1965 sono stati sostanzialmente aggiornati Dodge Polaras nello stesso stile B-corpo offerto nel 1963 e nel 1964, a cavallo di un interasse 117. Per il 1965, Dodge ha venduto poco più di 209.000 unità, rendendo il Coronet il modello più popolare venduto da Dodge quell'anno. Livelli di allestimento inizialmente erano Coronet di base tra cui una versione Deluxe, Coronet Coronet 440 e 500. La base Coronet e Deluxe sono disponibili come due berline quattro porte, berline porte e station wagons.The nuova sesta generazione corona era un gemello della quattro porte Plymouth Satellite e caratterizzato da uno stile più fluido. E 'stato offerto solo come berlina e station wagon, la Dodge correlato e rivisitate caricatore che copre il mercato coupé. Lievi alterazioni della griglia anteriore, i fari e gruppi ottici posteriori hanno seguito nel 1972. Le vendite della Coronet erano abbastanza basso da questo punto in poi, con circa 80-90,000 prodotte ogni anno fino al 1973 (a fronte di 196.242 di recente, nel 1968), sia per la crisi del carburante e ad una proliferazione di modelli Dodge e Plymouth, e la crescente effetto di sovrapposizione con gli altri brand Chrysler Corporation | By:. paul4595