Un incentivo governo federale di $ 4.500 a scambiare il tuo vecchio catorcio su un veicolo nuovo può sembrare una buona idea, ma come la maggior parte degli altri programmi di "stimolo", è un tentativo disperato da parte di coloro federale " esperti "a risolvere i problemi finanziari di questa nazione. Buttare i soldi in un problema non è mai stata una soluzione, quindi perché si dovrebbe buttare i vostri soldi in una concessionaria di auto? L'automobile moderna è il culmine di più di 100 anni di sviluppo. La tecnologia moderna accoppiata con una migliore metallurgia, metodi di produzione e di design, si sono combinati per fornire i driver con trasporto suono che viaggeranno centinaia di migliaia di chilometri senza grandi riparazioni. Se il "catorcio" ha fatto fino a questo punto, un saggio investimento potrebbe essere quello di sostituire tutti i componenti usurati e ricostruire quelli che possono essere ristrutturato. L'alternativa è di andare in debito per un nuovo veicolo. Proprio come con i programmi di stimolo, il debito non è la risposta. Qualche migliaio di dollari reinvestiti nella tua vecchia auto è molto meglio di una nota macchina che è più grande del tuo payment.In ipoteca anni Quaranta e Cinquanta, un veicolo con 50 mila miglia su di esso era pronto per un posto di lavoro della valvola-e-ring, ma oggi ci sono molti veicoli con centinaia di migliaia di miglia su di loro che ancora non perdere o consumare olio. In realtà, la maggior parte "oil-burning" è dalle guarnizioni usurate in contrasto con il fallimento di importanti components.So motore quali sono le principali componenti danneggiati o che dovrebbe essere riparato e sostituito in maniera regolare • Freni - Le pastiglie si usurano e le pinze hanno bisogno di manutenzione • Sospensione -. ammortizzatori, puntoni, giunti omocinetici e controllo degli armamenti deve essere controllato e sostituito, se necessario. L'allineamento del veicolo è importante per la gestione e l'usura dei pneumatici • Pneumatici -. Deve essere conservato a livelli di inflazione corretto, equilibrato e ruotato per massimizzare la loro durata • Motore e servizi di lubrificazione -. Cambiare olio e filtro prolunga la vita del motore, della trasmissione e servizi differential.These effettuate ad intervalli appropriati, si estenderà la vita del vostro veicolo. Anche se si dispone di un importante guasto di un componente, i costi di riparazione sono ancora molto meno del costo di un nuovo veicolo, anche con la 4500 dollari stimolo e il prezzo prossimo al fattura da disperato dealerships.Rebuilding o la sostituzione del motore, trasmissione, differenziale o altro componente è ancora meno costoso di un nuovo acquisto del veicolo. . . e non si dispone di un pagamento auto a spalla dopo aver pagato per le riparazioni. I proprietari di auto giapponesi hanno un'altra alternativa; motori di seconda mano importati dal Giappone. Il governo giapponese ha ordinato che nessun motore può essere azionato per più di 100.000 chilometri senza essere sostituito. Questo è 60 mila miglia degli Stati Uniti. Questi motori e cambi leggermente usurate vengono importati da aziende intraprendenti e offerti per una frazione del loro valore per riparare negozi. La maggior parte di loro hanno bisogno di nulla di piccoli aggiustamenti o del lavoro di installazione, per fornire molti anni di servizio sulle autostrade statunitensi e Interstates.Before aiutare i federali piano di salvataggio del settore auto, considerare avere il vostro "catorcio" riparato ed assistito, come la vostra propria forma di uno stimolo per il vostro portafoglio. Una stima da una, affidabile negozio di auto di servizio competente probabilmente mostrano che il costo di ottenere il vostro "giro" in perfetta forma è meno costoso di quanto si immaginava. . . e avrai ancora quel veicolo che ha servito bene finora
By:. Ronnie Tanner