Seduto a guardare uno qualsiasi dei mai-popolari "Herbie", film in cui un Maggiolino Volkswagen con una mente propria viene coinvolto in una gamma sempre più assurda di capperi stravaganti, è difficile credere che il riconoscimento diffuso e quota di mercato del marchio Volkswagen deve la non piccola somma per il patrocinio di Adolf Hitler. Ciò nonostante, il Maggiolino e altre auto Volkswagen continuano ad essere popolari oggi. Dopo tutto, una buona compagnia e un buon nome non smettere di essere buono, semplicemente perché un dittatore ha tentato di cooptare in suoi piani sempre più folli. Il nome "Volkswagen", riassume l'idea della filosofia dietro la società. Tradotto letteralmente, "Volks" significa "popolo" e traduce "wagen" come "auto". L'intenzione era che le auto Volkswagen sarebbero a disposizione del lavoratore tedesco medio, fino a quando il lavoratore è stato disposto a salvare i loro soldi per comprare uno, di solito mettendo da parte cinque marchi a settimana. Questo regime di risparmio è stato acquistato in da ben più di 300.000 tedeschi. Per avere un'idea di come ampiamente il nome e il marchio Volkswagen ha imbevuto la nazione tedesca, si deve guardare solo alla città di Wolfsburg. Costruito nel 1930 come "KDF-Stadt" (KdF essere breve per "Kraft durch Freude" o "forza attraverso la gioia"), Wolfsburg è una città creata per i lavoratori auto. Oggi, è una delle città più famose della Germania, e si identifica con l'azienda che ha fatto della città la sua casa. Nel 1945 è apparso evidente che Hitler avesse perso la guerra e la proprietà statale del marchio Volkswagen è stato trasferito a un ufficiale inglese, il maggiore Ivan Hirst. Coloro che vorrebbero girare le spalle a una Volkswagen oggi a causa di associazione passato della società con Hitler dovrebbe sapere che si tratta di quello che è oggi di gran lunga più a causa di Hirst di Hitler. Era Hirst che ha assicurato la protezione dello stabilimento di Wolfsburg, e Hirst, che si aggiudica la commessa per 20.000 vetture Volkswagen per le forze britanniche che sono rimasti indietro nella zona dopo la guerra, come parte dei piani di normalizzazione in Germania del dopoguerra. Piuttosto che il riflesso dell'ideale nazista che Hitler avrebbe desiderato, il nome di Volkswagen è venuto da riflettere la durata e la qualità. Le esportazioni di automobili Volkswagen erano inizialmente lento, ma estremamente innovativa campagna pubblicitaria per la Beetle che conosciamo e amiamo oggi lo videro salire velocemente, e diventare nel 1972 la vettura più popolare di tutti i tempi - è interessante notare, il "Maggiolino" o "Bug "I nomi sono stati infatti solo soprannomi, come la macchina stessa è stato commercializzato in America da Volkswagen come il" Tipo 1 ". Nonostante l'enorme popolarità di forma e durata del Maggiolino - e che film con quella senziente - ci sono molti altri veicoli Volkswagen. Il costruttore ha dimostrato di essere abili a sviluppare vetture che la gente vuole comprare. Dato che il nome della società, distintivo ed estetica sono tutte cose che avrebbero potuto essere perduti per i posteri, ma per il maggiore Ivan Hirst, è veramente una delle storie automobilistici del 20 ° secolo
By:. Levi Quinn