Il vostro contachilometri tessere in tutto il luogo, o sotto la legge a seguito di un cambio di gomme /diametro della ruota? Se è così, ci sono società là fuori che può prendere indicatori che sembrano hanno speso l'ultimo millennio, immerso in una torbiera, striscia verso il basso per i loro componenti, pulite e tutto ri-lavoro, come richiesto, e tornare a voi in ottime condizioni. Come con questi esempi di componenti auto, ci sono restauratori là fuori in grado di gestire i più derelitti di rivestimenti interni, rivestimenti in legno, motori, dei componenti del freno o della carrozzeria e infondere nuova vita in esso. Tutto dipende da quanto lontano vuoi andare a ripristinare il classico scelto - questi servizi non costano poco, essendo di norma un gran arte specializzata, quindi il costo di contrarre il lavoro di questi specialisti classici deve essere sempre tenuto mind.How Much Restauro? In molti casi, la ristrutturazione di una vecchia carrozzeria sarà il fattore decisivo per valutare come fattibile è davvero di dare il lavoro a una ditta di restauro professionale. Pur essendo una macchina abbastanza a buon mercato, la Mini ad esempio, ha in realtà piuttosto una struttura complessa, per cui se non è storicamente significativo, o di essere oggetto di un restauro costo-no-oggetto, percorrere con molta attenzione prima di impegnarsi in un restauro professionale. Un compromesso può spesso essere raggiunto il quale il proprietario fa il lavoro di preparazione, per quanto possibile per mantenere i costi finali a livelli ragionevoli, per cui vale la pena avere una chiacchierata con la carrozzeria prima. La spesa £ 3000 con un guscio Jaguar Mk2 classico rinnovato può fare un certo senso, come l'articolo finito in buon ordine potrebbe valere ovunque tra £ 10-20k al termine, ma la spesa più di tanto su una Mini classica (o qualsiasi altra auto più conveniente, dicono una Hillman Imp o una vecchia escort) possono essere meno di un buon restauro choice.Most negozi passo a proprietari con più automobili largamente disponibili, come MG, Triumph, Austin Healey e dove il prodotto finito può essere ben vale nulla tra £ 10 - 15k, e quindi vale la pena spendere qualche sterlina in. Il vantaggio con i marchi più popolari del classico è che i pannelli della carrozzeria possono spesso essere acquistati da fornitori specializzati, il risparmio di denaro nel lungo periodo, in quanto non vi è alcuna necessità di invocare i costruttori su misura di pannelli di carrozzeria, con il tempo ei costi legati che avere uno pannelli-off realizzati porteranno. Tuttavia, se si desidera solo l'auto ripristino di una solida condizione utilizzabile, potrai trovare molti garage regolari o hanno un ragazzo in là a portata di mano con un saldatore MIG, o conosci qualcuno che is.At il fondo della scala sono gli abiti, spesso bande di un uomo di lavoro da parte posteriore di un furgone Escort Mk3, che saranno rattoppare il vostro classico per il prezzo di una tazza di tè, e un po 'di soldi per la birra. Il traguardo finale sarà lasciato a voi, il proprietario, ma con le riparazioni che sono abbastanza d'arte con poca finezza o di cura, il risultato finale sarà sempre un compromesso e in realtà dovrebbe essere chiamato solo dopo quando il denaro è Progetto tight.Restoration BudgetingAs già accennato , il budget è la chiave per quanto lontano andare impiegando professionisti a fare la vostra auto. Mentre compromessi non può davvero essere prese con i problemi di sicurezza, come i freni e le sospensioni, il restauro della carrozzeria e degli interni è veramente basso per quanto folle si vuole andare, e cosa avete intenzione di fare con l'auto una volta finito. Se l'auto d'epoca è un cimelio di famiglia, o in fase di restauro sul serio, senza scopo di rivendita in un prossimo futuro, poi gettando un buon mucchio di soldi è probabilmente un buon modo per garantire la sua salute futura (purché viene mantenuta correttamente dopo!). Tuttavia la maggior parte delle persone non hanno un pozzo senza fondo di denaro contante, così come sempre, un equilibrio deve essere trovato. Quanto più si può fare da soli e meglio è, come non solo vi farà risparmiare soldi (si spera), ma dovrete imparare molto di più sulla vettura che ti aveva appena inviato fuori al negozio di restauro, senza vederlo ancora una volta fino a che rimbomba nel vostro garage, scintillante e restored.Finding un CompanyOnce affidabile che avete deciso di avere il lavoro fatto sul vostro classico, come si fa a trovare una società affidabile per ripristinarlo? Con racconti intorno di auto d'epoca ritrovarsi con negozi di restauro, solo per la società per andare busto e gli ufficiali giudiziari ri-possedere tutto, compresa l'auto, vale la pena prendersi il tempo per identificare un business adatto o individuo da affrontare. Raccomandazioni sono riportate nelle riviste di auto d'epoca e con il passaparola, che è probabilmente uno dei modi migliori per andare. Get a parlare con le persone a spettacoli locali, e vedere che le imprese locali vengono consigliati dai proprietari che li hanno utilizzati in precedenza. Prova a trovare una società che è ben consolidata, e sembra che ha investito in buone premesse e ha una reputazione da proteggere - sono molto meno probabilità di casino che hai su di qualcuno che può essere contattato solo su un cellulare, e chi lavora fuori di una unità affittata settimanalmente. Questo non vuol dire che tutti i restauratori carrozzerie che hanno un numero di cellulare sono solo gli squali, ma è una delle molte cose da tenere a mente dovrebbe accadere il peggio, e si trova a cercare di contattare il proprietario quickly.With la classica macchina per il restauro negozio, a mantenere uno stretto contatto con il progresso e chiedere di essere contattato se qualcosa imprevisto venire avanti, che richiederà ulteriori finanziamenti per riparare. Dopo tutto si potrebbe voler riconsiderare la ricostruzione della vostra Ford Pop se si scopre il telaio è terminale corroso e avrà un costo di migliaia di sterline per ristrutturare (forse è meglio trovare un telaio migliore, invece!). Prima dell'inizio dei lavori potrebbe anche valere la pena di elaborare un programma di lavoro che si desidera fare, e ricevendo il proprietario del garage di accettare e firmare le carte troppo - questo aiuterà anche se hai bisogno di recuperare tutto ciò che è vostro di diritto Nel caso qualcosa vada . sbagliato
By: Steven Greenwood