La MINI è sicuramente la base ideale per una vettura elettrica - così fa l'azionamento MINI E come si potrebbe immaginare La cosa fondamentale è che la MINI E è una MINI?. Questo significa che ha il grande stile MINI, sia dentro che fuori. Questo significa anche che ha la MINI ruota-a-ogni-angolo presa di posizione, che gli conferisce il classico 'go-kart-gestione' - che è retained.However il motore a benzina o diesel è ora sostituito con una batteria agli ioni di litio e motore elettrico. Questo cambia l'esperienza di guida? Beh, sì. E 'ormai più come un MINI automatico. Ma con la curva di coppia piatta di una macchina elettrica. E naturalmente s 'zero emissions.It perfettamente accettabile da guidare. Con una marcia in avanti, non potrebbe essere più semplice. Basta accelerare, e sei fuori. Si raggiunge 62 mph in 8,5 secondi, si può andare avanti a (a limitato) velocità massima 95 mph e ha una gamma di fino a 155 miglia (in condizioni ottimali). Il motore elettrico genera sorpresa 201hp.The può venire quando si solleva fuori. Considerando che un MINI normale farebbe costa, la MINI E ha una forte frenata rigenerativa, che aiuta a ricaricare la batteria - che in termini pratici significa che esso si freni senza la necessità di applicare i freni. Questa frenata rigenerativa è probabile che sia una caratteristica della maggior parte cars.Because elettrica la MINI elettrica ha tutta la coppia che viene fornito con un motore elettrico - 220 Nm, in questo caso - questo si traduce in più di coppia guidare sotto duro acceleration.The MINI E si sente anche più pesante di una MINI standard, anche se con le batterie che si siedono tra i sedili anteriori e le ruote posteriori, la distribuzione del peso rende efficace la E un corso proposition.Of motore centrale questo significa anche che la MINI E è puramente una due posti. C'è un piccolo spazio per i bagagli dietro le batterie, ma questo è più uso per i computer portatili di riposo suitcases.The degli interni rimane completamente MINI-simile, che è una buona cosa. Il volante MINI grosso viene mantenuta, e il conducente ottiene un grande quadrante sopra il volante, che indica la quantità di carica residua della batteria charge.So la MINI E sembra grande, guida bene, e ha emissioni zero 'scarico'. E 'anche probabile che costano solo £ 2 off-peak per una carica completa. Realisticamente, questo darà un intervallo compreso tra 100 e 120 chilometri. In confronto il costo di benzina o diesel sarebbe £ 10 - £ 12.So ci deve essere un trucco? Sì, c'è un grande fermo. Dopo stuzzicare il nostro appetito, il grosso problema è che non si può comprare un mini elettrica. Non ora, nemmeno nel prossimo future.The MINI E è puramente un prototipo. Una piccola manciata di persone sarà scelto per partecipare al processo, il cui scopo è per BMW da imparare su come le persone vivono con le auto elettriche. Tuttavia per essere ammissibili per la prova si deve essere situato in una specifica area geografica - in pratica un triangolo che irradia verso ovest dal centro di Londra verso Oxford nel nord e Farnborough, nel sud. Ciò equivale a l'area coperta da caso Electric.In meridionale si vuole correre per essere parte del processo, le applicazioni sono ora chiuso. Ci fu un mese per applicare e in totale c'erano 515 domande per 20 posti. (Ci sono anche 20 auto in fase di sperimentazione da parte degli utenti della flotta). Dopo sei mesi, un secondo lotto di piloti avranno l'opportunità di provare la macchina. Dopo che la BMW avrà le auto indietro e valutare il modo in cui hanno lavorato. Essi possono eventualmente essere ri-used.The prossima fase i criteri di selezione è per un sondaggio casa per assicurare che le persone possono caricare la MINI E a casa. Il processo di carica che può richiedere un minimo di 4,5 ore da una fornitura amp 32 - vale a dire. una scatola a muro MINI domestico. Se l'auto viene caricata dal vuoto da uno standard di 13 amp approvvigionamento interno, questo può richiedere 10 ore. La MINI E è dotato di cavi sia per la ricarica elettrica options.Southern installerà le scatole a muro interne per una notte carica di Economia 7 tassi. La società si occuperà anche ad un edificio di una infrastruttura pubblica, per esempio, con i punti di ricarica presso Park e giostre e anche a un fuori città M & S piloti scelti store.the dovrà pagare un affitto 330/month £. Questo è sovvenzionato dal Technology Strategy Board del governo. I volontari hanno anche guidare 300 miglia al mese, utilizzare l'auto per i viaggi esclusivamente personale, e - soprattutto - fornire un feedback. La MINI E sarà consegnato entro la fine di questo year.Although BMW dice che non ci sarà prodotto in serie MINI elettrica, ci sarà una vettura BMW elettrica della città, ed è a causa di essere qui entro il 2015. Nel frattempo BMW si sta concentrando su EfficientDynamics, che è qui ora a forma di 1,6 milioni di vetture in circolazione oggi con tanta technologies.BMW non crede che gli ibridi o ibridi plug-in sarà per le masse. Ma non vede che elettrico può essere praticabile, soprattutto nelle città - e un range extender potrebbe rendere i veicoli elettrici ancora più utile. È interessante notare che la società vede l'idrogeno a 20 anni di distanza, e si crede benzina e diesel sarà ancora qui per i prossimi 25 years.So la MINI elettrica ha tutti i vantaggi della MINI regolare, oltre ad avere due posti in meno e una gamma più breve , ma si guadagna lo status Santo Graal di zero emissioni. Se BMW ha offerto la MINI E in vendita, la nostra ipotesi è che sarebbe stato un successo. Purtroppo, dopo essere tantalised con la MINI elettrica, dovremo aspettare fino a BMW è più rassicurato circa la qualità del prodotto prima che ci venderà uno
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