Un coilover è in termini semplici una qualità mono ammortizzatore tubo superiore che include una disposizione di montaggio molle elicoidali sull'ammortizzatore. E 'quindi un pacchetto compatto di molle e ammortizzatori. L'uso di coilovers richiede massima attenzione sui tassi di primavera geometria e shock valvole di montaggio. Anche se non c'è nulla di magico coilovers ma sicuramente hanno una serie di vantaggi. Le sue parti sono disponibili separatamente a prezzi ragionevoli. E 'abbastanza facile da modificare o regolare valving per soddisfare le esigenze di piloti. Essi sono di alta qualità, compatto e facile da montare. Essi consentono anche la selezione di rigidità della molla specifici per raggiungere qualsiasi frequenza sospensione mirata e anche ri-regolabile per ottenere altezza sospensione o target altezza. È anche facile da impostare un coilover per uso con una combinazione di molle che fornisce un morbido al tasso della molla più solida seconda della compressione della sospensione. Inoltre è dotato di un piano della sede della molla regolabile che offre il vantaggio di regolare l'altezza da terra. Fornisce inoltre una notevole capacità per la sua posizione da regolare ogni volta che una transizione del tasso occurs.The primavera sopra discussione potrebbe non pulire l'aria nella vostra mente, ma alla fine si deve capire tutto dopo discutiamo i vari tipi di coilovers, la loro Parti e funzioni. La maggior parte dei coilovers sarebbero classificati come un serbatoio separato, piggy back o un'emulsione coilover.A spalle coilover scossa è in qualche modo identico a uno shock serbatoio separato con l'unica differenza che il serbatoio è montato direttamente sulla scossa con una staffa che incorpora un passaggio idraulico tra il serbatoio e il cilindro, invece di essere attaccato al ammortizzatore con un tubo idraulico flessibile. Questo lo rende una sfida per adattarsi. Tecnicamente parlando, si può montare un ammortizzatore serbatoio separato e uno shock sulle spalle a testa in giù e ancora lavorare, ma si potrebbe ancora evitare di fare so.An emulsione scossa coilover è diverso dagli altri due e non ha né un serbatoio né pistone flottante. Ma ancora è azoto ammortizzatore a, ma l'emulsione contiene in esso la carica insieme con l'olio e il tubo di pressione. E 'la resistenza alla formazione di schiuma, aerazione e dissolvenze di quelli esterni è meno ed è più adatto per il peso leggero e veicoli a bassa velocità. Le loro dimensioni contenute e sono più facili da montare rispetto agli altri e anche più economico rispetto loro. Può essere montato solo nel verso giusto
By:. Dhoni