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La storia dietro KTM X-Bow

La KTM X-Bow, da solo guardando questa vettura, è come si sta già galleggia in un sogno, che desiderano che un giorno avrai il culo creando attrito con il sedile del conducente . Il design è proprio come quello che si vede sulla serie anime corse automobilistiche. Guardando da lontano o per l'immagine, penserete che questo solo un modello giocattolo dal Bey serie di cartoni animati Blade, purtroppo non lo è. Ma è possibile che le auto che vedete in spettacoli d'animazione entreranno in vita, e la prova evidente è la KTM X-Bow. Appassionato di auto sportive o meno, sarà sicuramente finire dipendente con la comparsa di questo car.KTM è il produttore di questa vettura sportiva, una società con sede in Austria. La partnership con Kiska Design, Audi e Dallara reso possibile la creazione. La vettura da corsa alla moda è stato rivelato nel 2007, ma è stato lanciato solo nel 2008 e ha vinto l'Auto dell'anno da Top Gear in quello stesso anno. E ti credo che le auto sportive non è la specialità di KTM? Avete sentito bene. KTM è un produttore di moto più noto. Ma con la creazione della KTM X-Bow, hanno informato il mondo che possono fare meglio di quello che stanno facendo. Questo perché la macchina è stata usata e ha fatto bene nel 2008 Race of Champions detenute al Wembley Stadium, Londra e nel 2009 Race of Champions a Pechino Cina. Sempre nel 2008, ha vinto il SuperLight GT4 European Cup con Christopher Haase al timone, seguito da altri tre piloti KTM afferrando i primi tre posti della Sports Luce Series. Il piano originale era quello di produrre 500 unità l'anno, ma a causa della forte domanda, la produzione è stata aumentata a 1.000, più un ulteriore impianto di Graz, la seconda città più grande in Austria.X-Bow è molto più di quanto sembri. Sulla pista di gara, può superare qualsiasi auto sportive costruite da importanti produttori. La vettura utilizza turbo diretta motore TFSI iniezione prodotto da Volkswagen Group, che produce 177 kW (237 CV) a 5.500 giri e 310 newton metri (230 £ · ft) di coppia tra 2.200 e 5.500 giri. Il layout è a trazione posteriore, tradizionalmente usato nelle corse. I motori sono 2.0 L turbo 14, la trasmissione è o manuale a 6 marce e DSG a 6 marce sequenziale. E con un peso a vuoto di 1500 libbre., Motore Audi da 220 cavalli della X-Bow può fare il corridore a spingere da 0 a 62 in 3,9 secondi. Altre caratteristiche di questa vettura sono monoscocca in fibra di carbonio, freni Brembo, cambio DSG opzionale e uno stile F1 crashbox.X-Bow non hanno parabrezza, ma ha un casco appositamente progettato che è molto efficace come un crash completo protection.Right ora , KTM sta ancora lavorando per migliorare la funzionalità della X-Bow (balestra). Essi sono tenuti ad aggiungere l'opzione per un ancora più potente motore di 300 cavalli. I produttori sono anche alla ricerca di una possibilità di massimizzare la sua velocità fino a 180 mph

By:. Arnold Galtine

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