Il GM Co. e Chrysler, ha preso miliardi di dollari dai contribuenti degli Stati Uniti, promettendo la conservazione dei posti di lavoro degli Stati Uniti, ma ora stanno esponendo i lavori dell'Unione alle situazioni vulnerabili. Il denaro era quello di preservare buoni posti di lavoro e mantenere le industrie alive.They sono aggressivamente riducendo i costi impiegando buon mercato, auto non sindacale alaggio aziende di trasporto di veicoli dalle fabbriche ai lotti del commerciante, mettendo le persone senza lavoro. "Molti di questi driver di sostituzione vieni con poca esperienza, formazione inadeguata, senza responsabilità e attrezzature inadeguate ", le lettere dicono in report.GM e Chrysler incoraggiare lavoro tagli di GM e Chrysler stanno trasformando il modo in cui le automobili vengono consegnati agli showroom. Essi sembrano creare una corsa al ribasso, incoraggiando altre case automobilistiche a seguirli, mettendo in pericolo posti di lavoro. Con questo, si cerca di distruggere i buoni posti di lavoro americani paganti, che forniscono un reddito e benefici decenti. Tasso di acquisto di auto del consumatore non va giù, ma con la Chrysler e la decisione di GM di utilizzare autotrasportatori auto, che non hanno alcuna esperienza di guida abbastanza. Prendono piccole precauzioni di sicurezza e stanno causando danni alle auto nuove che vengono trainati dalle fabbriche. Questo potrebbe causare a correre giù per i clienti sperano in nuovi cars.Safety e sicurezza economica minacciata "E 'particolarmente offensivo che GM e Fiat-Chrysler stanno prendendo l'iniziativa di tagliare gli angoli, minacciando la sicurezza economica dei contribuenti e gli acquirenti di auto che hanno pagato il conto - di decine di miliardi di dollari - di intervenire in loro ", ha detto da Rosemary Shahan, fondatore e presidente di Consumatori per l'affidabilità e la sicurezza sono auto che non consapevoli che stanno minacciando la sicurezza economica dei contribuenti.? Già, quasi 400 posti di lavoro vengono tagliati dal 1 ottobre, quando GM e Chrysler si trasferirono al loro nuovo modello di business. E 'noto che il tasso medio di disoccupazione è più alto a Detroit che il tasso di disoccupazione medio nazionale. è la sicurezza economica degli Stati Uniti nelle mani di GM e Chrysler economia? USA è solamente nelle mani di industrie automobilistica, questa affermazione è molto chiara la situazione attuale, che è prevalente negli Stati Uniti Anche se l'Unione si è adoperata per portare la questione alla luce con il Congresso, ma ha mostrato che non può fare nulla per invertire le azioni automobilistiche. Camionisti lotte, GM e Chrysler lavoro cutsOn altra parte, la pressione del camionista su GM e Chrysler per fermare eliminando posti di lavoro buoni teamster continua. GM e Chrysler sono aggressivamente cercando di porre fine alla carrettieri alaggio Direttore di jobs.Consumer azione di priorità nazionali Linda Sherry ha detto "Abbiamo automobilisti che condividono le autostrade con questi vettori auto che non fissano la macchina in modo corretto. E 'terrificante immaginare il danno, due tonnellate di metallo potrebbero causare se caduto un vettore auto ... "Ora, purtroppo, non ho una risposta - anche se la risposta sbagliata - Poiché il report stiamo rilasciando oggi mostra chiaramente che la tariffa ridotta auto-tira le imprese non sanno quello che stanno facendo, e questo mette in pericolo tutti gli automobilisti e gli acquirenti di nuovi veicoli GM e Chrysler. "E 'difficile capire come perché GM e Chrysler che mostra la via per le altre società di produzione di automobili da seguire la loro strategia di assunzione di autotrasportatori auto non sindacali, che a sua volta sta ostacolando le giornate di una unione comune carro attrezzi
By:. Miguel Covarrubias