BMW sta sviluppando la i3, che uno dei modelli di auto in fase di ingegnerizzazione. Questo modello di auto non sarà rilasciato fino al 2013. Parte del "Project i", il concetto di BMW i3 è stata riportata nel 2011. Il piano prevedeva l'incorporazione della cosiddetta opzione range extender. L'imminente modello è stato costruito sulla base del concetto LifeDrive, il che significa che l'automobile avrà sezioni in materiali completamente diversi. La sezione azionamento è fatto principalmente di alluminio leggero. Questa sezione costituisce la parte inferiore del veicolo. L'abitacolo vita è fatta di CFRB o plastica rinforzata con fibra di carbonio. Troverete questa sezione seduto in cima alla sezione Drive. I materiali garantiscono il peso più leggero di tutta la vettura, che si dice di essere solo £ 2750. CFRB, per esempio, ha metà del peso di acciaio. Un altro vantaggio di questo materiale rispetto acciaio è che non arrugginisce. Shell sezioni life »è costituito CFRB, ma la carrozzeria è formata da pannelli in plastica sostituibili. Questa sezione è collegata al quadro di azionamento con adesivi bulloni e dura. Come forse avrete sentito, il modello i3 è alimentato da motore elettrico. Questo motore è stato progettato in modo da dare l'auto una prestazione ottimale. Più di questo, si deve rilevare che le dimensioni del motore è del 40% più piccolo di quelli usati nelle macchine elettriche, meglio note come le auto Mini E. Il motore i3 dispone la trasmissione a una velocità di 170 CV. E 'situato proprio sopra l'asse posteriore. L'auto a trazione posteriore mantiene il peso anteriore-posteriore equilibrata. Sotto il pavimento dell'abitacolo è dove si trova il raffreddamento a liquido agli ioni di litio batteria che alimenta il motore. Il posizionamento del pacco batteria assicura nessuna intrusione nella cabina e fissa il baricentro dell'automobile nella posizione favorevole per garantire la stabilità. La capacità della batteria di immagazzinamento è sconosciuta, ma una carica completa permette l'automobile di viaggiare fino a 140 miglia. La BMW i3 promesso di raggiungere una velocità di 62 miglia all'ora in 8 secondi. La velocità massima dovrebbe essere circa 93 miglia all'ora. Questa limitazione viene così impostato come per preservare la durata della batteria. Il tempo di ricarica della batteria è di sei ore in pieno il carico. La i3 è un modello di berlina a cinque porte, con porte posteriori in stile suicidio. L'automobile è di circa 151,4 centimetri di lunghezza e di circa 79,2 centimetri di larghezza. Ha due sedili che possono ospitare quattro passeggeri e ha circa 7 metri di spazio di carico. Le porte sono in vetro trasparente, ma hanno barre di rinforzo. Il tetto è fatto anche di vetro rinforzata con piccoli bar. L'intero progetto è stato alterato da quella standard per diventare amichevole ambientali. Le persone dovranno aspettare fino alla seconda metà del 2013, quando il nuovo modello è previsto per essere rilasciato. L'azienda non ha condiviso troppe informazioni circa i loro piani. C'è già una previsione di prezzo, ma l'esatta dichiarazione prezzo probabile di BMW non è ancora stato rilasciato. Allo stesso tempo, ci possono essere modifiche al concetto i3
By:. Cedric Loiselle