Piani Volkswagens a formulare una macchina sub-Golf dimensionato per il mercato USA è in stallo come la casa automobilistica tedesca considera permettendo rivale DaimlerChrysler [DCX] per importare l'auto invece e venderlo sotto la Dodge etichetta. Concessionari VW sono naturalmente infelice circa il movimento, ma molto di più è in gioco quello che è evidente. Sarà il Polo ancora presentarsi? Se no, perché no? Il mondo del marketing automobilistico è cambiato drasticamente negli ultimi generazione. Sono finiti i marchi che vengono praticati dietro le frontiere nazionali e marche localizzate. Invece, i veicoli vengono venduti che indossare una etichetta, ma sono in realtà costruito da un altro produttore. Il globalismo è qui e automobilistiche hanno apertamente abbracciato Polo questi changes.Volkswagen s 'è una probabile entrata nel mercato degli Stati Uniti come un modello che si adatterebbe bene al di sotto di Golf di VW nella sua linea americana up. Molti produttori stanno cambiando le loro linee di automobili per permettere auto più piccole per diventare i nuovi veicoli entry level nelle loro flotte. Ecco alcuni esempi di auto che di recente sono state introdotte o presto troveranno la loro strada in linee di auto: Chevrolet: automobilistica coreana Daewoo, controllata di GM, fornisce l'Aveo per Chevrolet. Questa vettura gradino inferiore è posizionato direttamente sotto la Cobalt.Honda: Dopo 35 anni, la Civic non sarà più il modello entry level per Honda. Una macchina ancora più piccolo, il Jazz, sarà importato in circa un anno di time.Mercedes: Sì, anche una casa automobilistica di lusso come Mercedes sta contemplando portando in una o due file di macchine più piccole rispetto al suo attuale linea Mercedes "baby", la C Classe cars.BMW: Idem per l'altro lusso make.Dodge tedesco: con il calibro sostituzione Neon presto ad apparire, Dodge è ancora alla ricerca di offrire una vettura più piccola della Caliber per la loro flotta. Con il rapporto di Mitsubishi DCX affondato, la casa automobilistica giapponese non può più essere invocata per fornire un flusso costante di auto entry level per la Chrysler Group.Enter Volkswagen.Yes, un fornitore improbabile per DCX è Volkswagen, un forte concorrente per la divisione Mercedes di DCX in Europa. Tuttavia, VW ha le sue esigenze - un minivan - e il Gruppo Chrysler consentirà VW a commercializzare una versione rimarcata del suo minivan negli Stati Uniti. In cambio del minivan, Dodge arriva a commercializzare il Polo un piccolo 1.2L motore a quattro autovetture che dovrebbero vedere la città del gas chilometraggio di circa 35 mpg e chilometraggio autostradale di poco più di 50 mpg.The attuale Polo è commercializzato in Europa da tre o cinque berline porta che non è uno stile popolare del corpo in VW Uniti possono spedire invece un appositamente riconfigurato berlina quattro porte per assicurare interesse per il questo modello negli Stati Uniti market.Although VW appare impegnato a questo accordo speciale con DCX, il Polo potrebbe essere ancora venduto qui come una Volkswagen troppo. Mantenendo lo stile berlina solo per le auto di marca VW, la Polo potrebbe ancora essere disponibile attraverso i concessionari VW. Includere il 1.9L turbo diesel opzionale e consumo di carburante salirà ben oltre sessanta miglia per gallone. Non c'è da stupirsi concessionari VW sono doloranti per vedere la macchina importata
By: Rex Haney