Ci sono poche cose peggiori di andare in giro in calore ardente e rendersi conto che un sistema di condizionamento d'aria ha esaurito la sua carica. Segni di dollaro cominciano ad onda davanti agli occhi e un sudore freddo scoppia non importa la temperatura. Alcuni proprietari di veicoli troveranno non devono necessariamente spendere una piccola fortuna di prendere un veicolo in un negozio per una ricarica. E 'possibile affrontare questo lavoro da soli, se il veicolo utilizza R134 refrigerante. Macchine che utilizzano ancora più vecchio refrigerante R12 dovranno essere prese in negozio, ma la buona notizia è che un garage in grado di convertire il sistema per accettare più recente R134. Ora, se l'auto è stata costruita dopo il 1994, andare avanti e controllare il manuale per essere sicuri di avere i requisiti R134. Se lo fai, è possibile seguire questa procedura per ricaricare il sistema da soli: Acquisto di un kit - È necessario acquistare un kit che comprende frigorifero e di un manometro per iniziare. Per la manutenzione solo su una macchina o due, un kit combinazione più conveniente generalmente servire. Inoltre, assicurarsi di avere gli occhiali protettivi e guanti da indossare durante il processo. Leggere attentamente le istruzioni - Assicurarsi di leggere le istruzioni sul kit attentamente e seguire le istruzioni per assemblare il vostro refrigerante e valutare correttamente. Controllare il sistema per una carica - Sarà necessario un tubo di carica per andare sulla porta di bassa pressione per questo e occhiali di sicurezza sono una buona idea qui. Se c'è un po 'di carica residua nel sistema, siete fortunati. Se è completamente sparito, c'è la possibilità che il sistema è stato contaminato con l'umidità o detriti. Se questo è il caso, avrete bisogno di cercare le perdite e potrebbe essere necessario spurgare il sistema con una pompa a vuoto per ottenere l'umidità indesiderati e aria. Cercare le perdite - Controllare il sistema di segni visibili di perdite prima di ricaricarla. Per fare questo, cerca di residui sui tubi e anche spruzzare acqua saponata sui raccordi per vedere se compaiono delle bollicine. Ispezionare le bobine - Date un'occhiata alle batterie di condensazione per assicurarsi che essi non siano bloccate da eventuali detriti. Testare il compressore per assicurarsi che funzioni correttamente. Se la carica è davvero basso, potrebbe essere necessario saltare l'interruttore di pressione per fare questo. Imposta il tuo kit - Una volta che il sistema va bene e l'unico problema è la carica, andare avanti e toccare il refrigerante può le istruzioni del produttore. Assicurarsi che la valvola toccando il refrigerante può è filettato in modo sicuro e spurgare il tubo aprendo la valvola fino a quando si sente che si riempiono di liquido di raffreddamento. Ora, allentare il raccordo in ottone che collega la valvola al tubo. Fare attenzione a non lasciare che il liquido refrigerante venga a contatto con la pelle in quanto questo può essere pericoloso. Ora, serrare nuovamente il tubo. Trova la tua porta di ricarica a bassa pressione - Questo è il grande tubo trovato generalmente vicino o direttamente sul accumulatore. Questo è dove si vuole collegare l'accoppiamento. Controllare eventuali perdite prima di andare avanti. Accendere il motore e il sistema di CA - Assicuratevi che il vostro sistema di CA è in alto l'aria fresca e di alta e di fare controllare il manometro del kit liquido refrigerante per assicurarsi che si ha realmente bisogno di una carica. Se lo fate, assicuratevi di guardare l'indicatore per riempire solo nel range consigliato. Aprire la valvola - Una volta determinata è necessaria una carica, aprire la valvola del refrigerante per iniziare a farlo passare nel tubo. Controllare l'indicatore - Guarda il manometro come la lattina riempie il sistema. Non si vuole permettere di andare oltre i livelli raccomandati. Chiudere la valvola - Una volta che la pressione è nel range raccomandato, chiudere la valvola di arresto del liquido di raffreddamento di andare nel sistema. Staccare il tubo flessibile assicurarsi che non vi siano perdite prima di sostituire il tappo sulla porta di ricarica. Controllare il sistema - controllare fisicamente dentro la macchina per assicurarsi che l'alimentazione sia correttamente raffreddando l'atmosfera. Se non lo è, ci può essere un altro problema con il sistema. È possibile caricare la vostra auto di CA a casa, ma lo fa prendere precauzioni e di cure particolari. Seguire i passaggi e le istruzioni del costruttore e da vicino si può risparmiare un viaggio al negozio
By:. Levi Quinn