Ormai tutti sanno che è possibile risparmiare carburante e ridurre al minimo l'usura dei pneumatici, mantenendoli gonfiati correttamente e ruotandole regolarmente. Ma per rendere il prossimo grande salto di efficienza del carburante, gli automobilisti possono usufruire di prossima generazione pneumatici ad alta efficienza energetica da poco uscito da diversi leader del settore tra cui Michelin, Goodyear, Continental e Toyo.How si può risparmiare? Goodyear pubblicizza i loro pneumatici FuelMax Assurance fornirà fino al 4 per cento in più l'efficienza del carburante rispetto ai pneumatici standard. Questo potrebbe benissimo essere una stima conservativa se si considera una storia sul sito di iStockAnalyst. E 'cronaca come economia campioni di guida, Helen e John Taylor, spremuto ulteriori 9 miglia per gallone semplicemente passando ad un set di pneumatici Goodyear Assurance FuelMax. Test di recente produttore hanno anche dimostrato che i pneumatici Energy Saver A /S di Michelin offrono un enorme cento migliore efficienza del carburante di 8 pneumatici concorrenti. Quando fate i conti, questo si traduce in un risparmio di circa un centinaio di dollari alla pompa ogni anno. (Di più se i prezzi dei carburanti continuano a salire sopra $ 2.50/gal.) Dopo il primo anno, il risparmio di carburante dovrebbero più che compensare il prezzo leggermente più alto iniziale di questi pneumatici avanzati. HandlingIn passato, i costruttori di pneumatici potrebbe diminuire la resistenza al rotolamento e di migliorare l'efficienza del carburante, aumentando la miscela di silice nelle loro mescole di gomma. Ma più hanno migliorato l'economia, più prestazioni e anche la vita del pneumatico diminuita. Ulteriori silice rende un pneumatico più duro e meno flessibile che diminuisce trazione e comportamento in curva. Ma grazie a nuove formulazioni avanzate, strategie di distribuzione di silice, e disegni battistrada break-thru (alcuni ingegnerizzato dal livello molecolare-up), questi nuovi pneumatici risparmiare carburante senza sacrificare l'usura dei pneumatici, per tutte le stagioni di trazione e, soprattutto, sicurezza. In realtà, alcuni di questi nuovi pneumatici come Michelin Energy Saver A /S hanno effettivamente migliorato la distanza di arresto - di ben 8 metri oltre pneumatici standard e ridotta usura dei pneumatici - con conseguente ulteriori 16 mila miglia di vita utilizzabile oltre il loro standard pneumatici. A Greener TireIncreasing efficienza del carburante significa che questi pneumatici riducono anche le emissioni nocive di CO2. Una macchina tipica vomita oltre 14.000 chili di CO2 nel corso di un anno. Michelin stima che l'installazione di un insieme di loro Energy Saver pneumatici A /S riduce le emissioni di CO2 fino a 2.000 sterline all'anno - o circa la stessa di piantare 40 alberi! Quando è stata l'ultima volta che si potrebbe tagliare le emissioni di anidride carbonica, senza sacrificare le prestazioni o la sicurezza, e risparmiare allo stesso tempo? Consulta un rivenditori di pneumatici e catene principali ProfessionalMost dovrebbe ora avere pneumatici a risparmio energetico in magazzino. Anche loro avranno gli strumenti di formazione, l'esperienza e computerizzato per aiutare a determinare rapidamente la migliore marca, dimensione e stile di pneumatici per il vostro veicolo, stile di guida ... e il vostro budget. Tenete a mente, per ottenere il massimo delle prestazioni e per evitare l'usura dei pneumatici non uniforme, è necessario sostituire tutti i 4 pneumatici, allo stesso tempo, in particolare su tutte le ruote e quattro ruote motrici vehicles.Also assicuratevi di chiedere se hanno l'inflazione di azoto. L'azoto aiuta a mantenere una corretta pressione dei pneumatici (psi) più a lungo e con meno fluttuazione della pressione degli pneumatici a causa di cambiamenti di temperatura. Dopo tutto, i pneumatici di risparmio del carburante non possano risparmiare molto carburante (o durare a lungo come dovrebbero) se sono sotto gonfiati
By:. Greg Roy Atomic