Così avete deciso i vantaggi che le TKO cinque garantisce velocità sono vale la spesa e fatica. Ora, la domanda è: quale è la migliore corrispondenza per la vostra auto? Vuoi la prima marcia in più in profondità nel TKO500, o se la spaziatura più stretta ingranaggio della TKO600 essere una migliore corrispondenza per la vostra combinazione? Se si opta per il rapporto di 0,82 overdrive nel TKO600 invece del 0.64? Se si dispone di una Ford, che albero di entrata hai bisogno? Il primo fattore determinante nella scelta di un TKO sarà la potenza del vostro motore. Tenete a mente che le trasmissioni sono classificati per la coppia, non la potenza. Il numero di cavalli di potenza di picco non importa molto, è della coppia che rompe le cose! Il TKO500 è valutato per 500 Nm di coppia, e il TKO600 è valutato a 600 Nm Anche se entrambe le TKOs staranno fino a molto più di coppia rispetto, sono classificati per, è ancora necessario per mantenere il rating capacità di coppia in mind.The seconda cosa che dovete considerare è il tuo rapporto al ponte. La regola generale, salvo eccezioni, è che la maggior parte dei veicoli con una marcia posteriore nelle alte due o in tre bassi (2.73, 3.08, 3.23, 3.36, ecc) sarà un buon candidato per la TKO500. Il basso prima marcia 3.27:1 nel TKO500 vi darà molto meglio l'accelerazione linea rispetto a un tipico quattro velocità, e contribuire a compensare la "marcia autostradale" nel posteriore. Tutto ciò con un rapporto al ponte nelle alte tre a tre e oltre (3.73, 3.90, 4.10, 4.30, 4.56, ecc) sarebbe più adatto alla TKO600. Con un rapporto al ponte di 3.73:1 o superiore (numericamente), l'auto non ha bisogno di tanto "aiuto" dalla linea come i rapporti al ponte numericamente inferiori fanno, e l'overdrive leggermente più alto del TKO600 con la quinta marcia 0,64 abbasserà il RPM autostrada un po 'di più rispetto al 0.68:1 che è nel TKO-500. Se si ha un rapporto al ponte a metà senza tre, (3.42, 3.50, 3.55 si potrebbe andare con uno dei due, e la scelta giusta dipenderà dal terzo e quarto factors.The terzo fattore che dovete guardare è il tuo pneumatico posteriore dimensioni. Se si dispone di un pneumatico posteriore molto alto, la riduzione efficace rapporto di trasmissione che il pneumatico fornisce deve essere presa in considerazione. Un pneumatico che è 26-27 "di altezza è considerato abbastanza normale per una muscle car. Se si esegue 30 "alto Mickey Thompson, tuttavia, l'altezza del pneumatico farà un rapporto al ponte 3.73:1 eseguire più come un rapporto al ponte 3.25:1 farebbe con un 26" alto pneumatici! La quarta cosa da considerare è il temperamento del motore, con il vostro abitudini di guida. Avete un motore relativamente mite che è felice quando gira a 2000 RPM, oppure è il motore più alta infilate e in realtà non iniziare a correre pulito fino a colpire 2800 RPM? Avete spesso guidare per lunghe distanze sul interstatale a 75 MPH, o non vi limitate a strade secondarie dove raramente vanno oltre il 60 MPH? È molto possibile ottenere troppo overdrive, e finisce con una macchina che non si può mettere in quinta marcia a meno che non si esegue almeno 80 MPH perché a basse velocità l'overdrive scende vostro giri del motore troppo. Cioè quando il TKO600 con il 0,82 overdrive può essere la scelta migliore. Molte persone che partecipano a gare su strada preferiscono la TKO600 con il 0,82 overdrive, perché mantiene il loro motore nella sua fascia di potenza su un corso di strada in quinta marcia, e il rapporto di 0.64:1 abbassino i loro giri troppo much.the ultima domanda a cui rispondere è valida solo per i proprietari di Ford. Ci sono quattro diversi modelli di albero di ingresso per il TKO in un Ford: 10 spline e 26 spline, breve o lungo la TKO500 è disponibile sia con un albero di ingresso 10-spline Ford modello o un albero di ingresso del modello 26-spline GM Il TKO600 è disponibile solo con il più forte 26-spline modello GM... Per la lunghezza dell'albero di ingresso, in fondo è necessario sapere che formato e motore anno che hai, e quale profondità la vostra lanterna è. Ford ha utilizzato più diverse profondità lanterna nel corso degli anni, e non ci sono più variazioni di quanto mi hanno spazio per entrare qui La maggior parte dei distributori. Tremec può aiutare a determinare quali albero di ingresso che vi serve se avete la information.When sopra la scelta di un TKO che è giusto per la vostra auto, è necessario considerare l'uscita del motore di coppia, il vostro rapporto al ponte, la dimensione dei pneumatici, il vostro temperamento del motore, e la vostra velocità di crociera normale. Se si dispone di una Ford, sarà necessario conoscere le dimensioni del motore e l'anno, così come la profondità di lanterna. volta capito come tutto questo lavoro insieme, si è pronti a scegliere la trasmissione che adatta alle vostre esigenze al meglio. Per ulteriori informazioni sulle specifiche TKO, opzioni, ed i benefici di un overdrive, dare un'occhiata ai miei altri articoli in questa series.Keisler Engineering ha uno strumento davvero utile sul loro sito web chiamato un analizzatore di velocità. Potete Digitare la dimensione del pneumatico stampato sul vostro fianco (cioè 235/60-15), scegliere un numero di giri motore che si desidera crociera in autostrada, e poi si può vedere che cosa MPH che combinazione produrrà con il rapporto al ponte. Se giocare con diverse misure di pneumatici, si può vedere quanta differenza di un pneumatico alto fa, e assicurarsi che si sta scegliendo un TKO che manterrà il vostro motore felici in autostrada. Dare Ingegneria Keisler una chiamata al (865) 609-8187 per ulteriori Informazioni sulle trasmissioni TKO e quello che serve per installare uno nella vostra muscle car o verga strada
By:. Keith Farren