Quando si è pronti ad investire in un kit turbo, si vuole essere sicuri che si stanno ottenendo tutte le parti ei componenti necessari per dare il vostro giro il potere hai voglia. E 'naturale che hai un sacco di domande e potrebbe usare un po' di senso quando è il momento di fare il vostro acquisto. Ecco dove EPS Turbo viene in-a leggere per i primi cinque consigli per l'acquisto di un kit turbo che vi fornirà tutto ciò che stai cercando. N ° 1-Is It All There? Verificare che tutte le parti, accessori, morsetti, tubi in silicone, e di carburante e dei componenti di gestione di temporizzazione sono inclusi, oltre ai componenti principali. In breve, verificare che questo è un kit completo che contiene tutto il necessario per installare correttamente. N. 2-E 'All Ball BearingsFind un kit con un cuscinetto a sfera turbo, che è molto più resistente e presenta più la longevità di un cuscinetto assiale di serie turbo. BB turbo ridurre il tempo rocchetto del turbo pure, con conseguente lag meno turbo. Cuscinetti a sfera in ceramica sono classificati indistruttibile e non trattengono il calore, che li rende i più comuni tipi. Turbo a sfere sono generalmente accettati come lo standard del settore per i forti turbo, di lunga durata. N ° 3-Niente di temperatura rispetto a un IntercoolerEnsure che il kit comprende un intercooler. Poiché la maggior parte kit turbo eseguite in una gamma di induzione forzata tra 6 e 9 psi e sono alimentati da gas di scarico esausti, più generare una enorme quantità di aria riscaldata. L'intercooler utilizza l'aria ambiente viene forzata l'auto durante la guida per raffreddare questa aria calda prodotta dal turbo. Aria raffreddata diventa compresso, ed il più aria mantenuto allo stesso PSI relativa, più può essere forzata nel motore. Mantenere il dispositivo di raffreddamento del motore lo rende non solo più efficiente e sicuro, ma fornisce anche una maggiore potenza. No. 4-Fate il vostro sistema un favore con un ValveA valvola di blow-off Blow-Off deve essere incluso nel kit turbo. Questa valvola espelle l'aria non utilizzata che viene catturato nel tubo di carica tra un turno o al minimo verso il basso. Questo permetterà l'aria che viene forzata nel motore dal turbo ricada nel tubo di carica quando il corpo farfallato chiude. Piuttosto che l'aria viaggiando indietro al danno turbo e provocando potenzialmente, l'aria viene espulsa attraverso una valvola in atmosfera. La valvola blow-off annulla in questo modo il sistema e lo prepara per la prossima carica di aria. N ° 5-io non pagare per questo! Turbo sono componenti ad alto stress, quindi è fondamentale che si sono coperti in caso di malfunzionamenti. Da problemi oliatura a errori di installazione, i componenti possono essere messe a repentaglio. Voi non volete spendere più del vostro denaro duramente guadagnato per sostituire i componenti, quindi una garanzia forte grado di offrire la tranquillità di sapere che il vostro investimento è coperto. Purtroppo, poche aziende turbo offrono garanzie, soprattutto sul turbo, ma se cercate bene, potete trovare alcuni, come Turbonetics
By:. Rex Haney