Torna a metà del 20 ° secolo, i bambini sarebbe comunemente muoversi in auto o il letto di un camioncino completamente sfrenato. Spesso si vedrebbe ragazzi appendere fuori finestrini senza alcun riguardo per la sicurezza. Purtroppo i genitori non sapevano alcuna torna meglio di quanto il governo non è stata messa alcuna attenzione verso le norme di sicurezza e accessori per auto non sono stati facendone una priorità sia. Spesso diamo per scontato gli avanzamenti di sicurezza che sono state fatte nel corso degli stili principali years.Two di cinture di sicurezza a governare il mercato di oggi. Questi includono la cintura addominale e la cintura di sicurezza a tre punti. Cinture di sicurezza addominali sono normalmente installati nelle sedi centrali, dove non è disponibile una connessione a spalla. Il loro scopo principale è quello di impedirti di essere espulso dalla macchina in caso di incidente. La cintura addominale è semplicemente una cinghia estende attraverso quelli giro e fissaggio al lato opposto. La cintura di sicurezza a tre punti utilizza una cintura addominale ma ha anche una cinghia diagonale estende attraverso il torso e collegando sopra la spalla. E 'un sistema molto più sicuro che offre maggiore sicurezza in caso di impatto laterale. Anche se questi sono i tipi più tipici di cinture di sicurezza presenti nelle automobili, ci sono altri stili utilizzati nei veicoli alternativi. Ad esempio, i conducenti di auto da corsa utilizzano la cintura di sicurezza a cinque o sei punti per fissare meglio e piloti di aereo utilizzano un fascio di sette punti per il massimo safety.Volvo può essere accreditato di essere il primo produttore a offrire la cintura di sicurezza nel 1949, ma la tecnologia risale al 19 ° secolo, con brevetti in corso alla fine del 1800. Come potete vedere ci sono voluti molti decenni per la tecnologia a prendere piede nel settore, e anche di più per il governo a seguire l'esempio. Volvo è anche riconosciuto per produrre la cintura di sicurezza a tre punti che ha rivoluzionato la sicurezza del veicolo nel 1959. Altri produttori non salire a bordo con l'offerta di cinture di sicurezza fino a questo punto della storia. Nel 1970, il governo ha finalmente iniziato a prestare più attenzione ai benefici di sicurezza delle cinture di sicurezza, ma la legislazione è stata lenta a fare lo stesso con le normative cintura di sicurezza. Australia è stato il primo paese a fare una legge obbligatorio l'uso delle cinture di sicurezza e di altri paesi ha cominciato a seguire. Alla fine degli anni '80, le cinture di sicurezza sono stati finalmente la norma, non importa dove si viaggiava nei benefici di sicurezza mondo.I di cinture di sicurezza sono stati evidenti fin dall'inizio, tuttavia, l'informazione è stata sempre basata intorno passeggeri e conducenti adulti. Non molto più tardi sono stati gli studi condotti per la ricerca della sicurezza delle cinture di sicurezza per quanto riguarda i passeggeri bambino. Non è stato fino al 1980 che è stato anche ritenuto che bambini e adulti passeggeri avrebbero diverse esigenze di sicurezza. Attraverso studi recenti, hanno trovato che i bambini fissati con la cintura di sicurezza progettata per un adulto in realtà hanno un più alto tasso di infortuni. Questi risultati hanno scatenato leggi che ora richiedono i bambini di una certa età e le dimensioni da collocare in sistemi di ritenuta di sicurezza specifici per i bambini, come un seggiolino per auto. Per fortuna, i veicoli moderni sono dotati di tecnologia avanzata di cintura di sicurezza e le leggi statali richiedono l'uso di cinture di sicurezza. Indossare la cintura di sicurezza e mettendo i vostri figli a restrizioni di sicurezza specifiche per la loro dimensione è il modo più semplice ed efficace per proteggersi in caso di un incidente stradale
By:. Zander Vanderhoff