Veicoli a motore o altre apparecchiature nel processo di lavoro delle emissioni di gas di scarico. Nella civiltà moderna oggi, auto è diventato un mezzo indispensabile di trasporto di umano. Dal 1886, la prima dopo la nascita di un auto, che dà la vita delle persone e il lavoro portato grande comodità, ma anche è diventato uno dei pilastri della moderna civiltà materiale. Tuttavia, dovremmo vedere un rapido sviluppo nel settore automobilistico, la produzione automobilistica e la proprietà nello stesso tempo aumentando auto ha portato anche l'inquinamento atmosferico, le automobili di scarico auto pollution.Different hanno gusti diversi. Dobbiamo notare che l'uso del lancio x431, questo è un buon strumento di rilevamento dei guasti del veicolo, a nord delle contingenze. Esperti del settore automobilistico suggeriscono che i gas di scarico normale dovrebbe essere incolore, nessun odore, e il gusto di colori diversi in gas di scarico dell'automobile diverso è probabile che il veicolo si trova ad affrontare qualche problema. Normale gas di scarico: un gas incolore, inodore, e di espellere il tubo di scarico quando una piccola quantità di acqua scaricata, quindi tutto il veicolo normale operation.The primo difetto è che il fumo nero. Body Performance: motore jitter grandi tubi di scarico non sono normalmente dato voce, mentre il nero fumo di emissione del corpo, accelerazione sentono impotenti. Fallimento: il fenomeno del fumo nero veicolo emissione più comune nel carburatore, questo perché i modelli a carburatore quantità di iniezione di carburante controllata da computer non aiuta, ma dal comando acceleratore a pedale, ma alcuni casi eccessivo ritardo dopo la combustione del carburante nel cilindro allo scarico della vettura, provocando così il fumo si see.Smoke sempre guasto sorgere, se l'auto è fumo nero che provoca carburatore è più complicato. Come ad esempio l'avviamento a freddo, cattivo lavoro scintilla spina necessario per giocare in una mezza giornata per avviare il motore, in modo mix di prodotto nel cilindro non può essere completamente bruciato il gas naturale avrà una scarica di fumo, o di un incendio del veicolo al momento sbagliato, prima di o dopo l'errore causerà fumo generato. EFI auto fumo nero del piccolo generale, se emesso un fumo, è per lo più il corpo del cilindro si ruppe. "Off tank" è un one.Approach comune: le auto carburatore di base hanno ora l'età, dovrebbe sempre controllare il carburatore e altre parti di invecchiamento, le auto carburatore è diversa dalle vetture EFI, per la manutenzione e la regolazione normale, per sviluppare una buona abitudini di auto. EFI auto per controllare il serbatoio ogni km 30.000 cavo, controllare le candele ogni 10.000 km, i problemi devono essere tempestivamente replaced.The secondo fallimento è che il fumo bianco. Non trascurare diverse tecniche di rilevamento, come lexia3. Prestazioni del corpo: una macchina, siamo in grado di vedere un sacco di bianco vapore acqueo emesso e non associati a motore senza intoppi, anche se il motore riscaldi un gran numero di normale temperatura di lavoro è ancora emettono vapore. In inverno) Guasto: causa di prendere il fumo bianco potrebbe essere dovuto al cilindro usura delle pastiglie cilindro del motore, hanno un certo divario, risultante in un gran numero di raffreddamento acqua nel chamber.Approach combustione: controllare blocco motore, pad cilindro per eventuali danni e verificare se ci sia acqua all'interno del serbatoio. Visualizza le specifiche auto, rigorosamente in conformità con le disposizioni di produttori per aggiungere il tipo di carburante corretto. Inoltre, il calore a bassa temperatura di una piccola quantità di bianco auto scarico emergerà, questo è un normale scambio di caldo e freddo, caldo la macchina dopo la fumata bianca sarebbe scomparso, questo è il terzo normal.The è fumo blu. Body Performance: esplosivo veicolo giù, sentendosi debole accelerazione, il rumore diventa più grande, blu emissioni di scarico fumi, ed è accompagnato da olio prodotto dalla combustione del coke gusto bruciato. Allo stesso tempo, controllando il manometro olio sarà trovato il consumo eccessivo di olio, la manutenzione in circostanze normali, ognuno finito in corsa per 7500 km, il consumo di petrolio dovrebbe essere nel range di normalità, non c'è modo di aggiungere. Guasto: fumo blu più a causa della rottura del motore interno, causando la fuga di petrolio nel prodotto camera di combustione di combustione, spesso ci sono due situazioni: in primo luogo, di usura serio e allo strappo. Graffiano le pareti interne del cilindro, guarnizione pistone indossano cattivo o grave Dipartimento valvola, avrà una lacuna, e la carica iniziale di olio lubrificante in questo momento parteciperanno alla camera di combustione attraverso il divario fuga in bruciare, brucia olio non può essere scaricata quando il veicolo aveva un colore blu del fumo. Inoltre, l'olio di riempimento troppo facilmente portare a bruciare petrolio. Ci sono spesso strumento può essere usato per mb stella. Alcuni proprietari credono erroneamente che il meglio l'aumento del petrolio, ma non sa troppo olio sarà portato nel cilindro per la combustione, con conseguente fenomeno di olio bruciato, nello stesso tempo, l'olio in eccesso blocca il normale funzionamento della pedivella , ha permesso di fare lavorare l'ulteriore aumento consumption.Approach energia: sui veicoli più vecchi di età devono sempre controllare il cilindro, pistone e altre parti della tenuta, ha scoperto che il fumo blu emesso quando ai box in tempo per riparare, per evitare maggiori perdite . Aggiungere l'olio a moderata, troppo, troppo poco desiderabile. Controllare regolarmente il consumo di petrolio, una volta che il consumo di olio anomalo è stata trovata immediatamente al professionista di riparazione stazione inspections.We dovrebbe sempre rispettare la propria auto, affrontare il problema in tempo per cogliere alcuni degli strumenti di elaborazione come il lancio x431, lexia3, mb star.This è molto importante
By:. gu