Aria condizionata non rinfresca nei reclami dei clienti, ma non fanno apparecchiature diagnostiche essenziali, come il fallimento della climatizzazione è una diagnosi preliminare di che cosa? Cure mediche per i pazienti nel TCM approccio è spesso utilizzato quando il polso, infatti, la diagnosi dei guasti di condizionamento d'aria automobilistico può essere come condizionamento d'aria per autoveicolo impulsi. Automotive condizionata impulso d'aria era alta e bassa pressione in aria, la normale apertura del cofano si può vedere. Dobbiamo notare lancio x431, lexia3, mb stella di use.Check la temperatura nei tubi di alta e bassa pressione da impostare prima di aria condizionata per il massimo raffreddamento, massimo flusso d'aria, che soffia posizione diritta, la circolazione dell'aria, l'interruttore A /C . Temperatura di uscita, secondo valori empirici circa 5 ° C intorno al normale. Dobbiamo prestare attenzione a un paio di tecniche di rilevamento, come lancio x431.Support dalla cappa che fan elettronica in esecuzione mentre il compressore è in corso anche. Se non è in esecuzione, quindi rilasciare il coperchio di protezione del tubo ad alta pressione, premere delicatamente la questione con Lee High scarico ditale, per vedere se vi è una forte trabocco del liquido di raffreddamento, se il fallimento è che il sistema di condizionamento d'aria nel circuito. Forte di troppo pieno, se non vi è alcun refrigerante, tubo di aria condizionata vedere con attenzione se c'è grasso tutti i raccordi, sistema di aria condizionata se non ci è dimostrato di essere punti di perdita, tali riparazioni possono essere perdita di tempo, è probabile che per mantenere un 1, poi ci sarebbero altre perdite Dipartimento, è inevitabile. Si prega di essere proprietari sul mantenimento di un'adeguata comprensione delle perdite. Infine ricordatevi di proteggere la copertura tubi fastened.Hand-to-alta pressione e bassa pressione tubo, sentire con attenzione la loro temperatura. Nel sistema di refrigerazione funzionante in circostanze normali, la temperatura normale tubo ad alta pressione tra circa 50 a 60 ° C, che è saldamente mano serrata può vivere per 30 secondi o così più a lungo e non resiste. Temperatura del tubo a bassa pressione di circa 5-6 ° C tra, cioè, mano a mano a sentire i fenomeni ice.Failure sono i seguenti: il primo è le mani con aria condizionata sentiti pipe line solo di alta e bassa pressione con la temperatura normale , ma non si sente l'auto è fredda. lexia3 anche un ottimo strumenti di rilevazione auto. Certo che il condizionamento d'aria di refrigerazione non è un problema. Il problema potrebbe essere: la temperatura dei sistemi di aria condizionata. Controllare interruttore di comando riscaldamento tirarlo fuori, controllare se la valvola di riscaldamento posizione chiusa. Se riesce a toccare le valvole dell'acqua prima e dopo la situazione normale dovrebbe essere vicino al lato motore della alta temperatura, bassa temperatura lato vicino al corpo. Se corretto, regolare l'interruttore del riscaldamento allo stato off, come l'acqua di raffreddamento non può essere efficacemente chiuso l'ingresso della sostituzione di interruttore del riscaldamento. Temperatura, sistema di controllo della scheda di vento. Regolare la manopola della temperatura si sente la temperatura è cambiata, se scheda di controllo cambiamento può tirare fuori il vento, come la perdita è regolata a re-installare. Sentire il volume sbocco vento è abbastanza grande, se il vento è una piccola quantità di blocco evaporatore, per essere tirato giù per pulire l'evaporatore. Il secondo è il controllo touch climatizzazione, tubo ad alta pressione a caldo o caldo, naturalmente, non raffreddare bassa pressione del tubo. Questo caso, il compressore può verificarsi frequentemente off fenomeno. Specialmente nel caso del compressore motore ad alta velocità non tirare. Evitare il funzionamento ad alta velocità del motore non può essere un tempo lungo, altrimenti sarà pericoloso. Guarda tra il condensatore e il serbatoio dell'acqua e viene bloccato da sporcizia. Se sì, la sporcizia può essere rimossa. Se lo sporco non blocca, quindi visualizzare la finestra di osservazione refrigerante per vedere se troppo refrigerante. Fenomeno è di vedere il flusso di liquido, ma non vedo le bolle, poi rivelarsi eccessiva di refrigerante di riempimento, e la necessità di fare uno standard per il tempo di aggiungere la parola. Nota: Per tubi ad alta pressione surriscaldamento, ma anche vedere se il fondo di olio compressore condizionatore, se il limite è che la valvola di pressione compressore è stato danneggiato, è necessario sostituire il compressore. Il terzo è il controllo touch climatizzazione, bassa temperatura, tubazioni ad alta pressione, mentre il tubo a bassa pressione e alta temperatura. Non dobbiamo trascurare l'uso di mb stella. Questo caso, non è efficace per rendere compressori per la circolazione del refrigerante può essere necessario sostituire la compressor.Finally, se l'inizio di impianti di climatizzazione, i due ventilatore elettronico durante l'esecuzione. Ma è la pompa di aria non fuma è molto probabile che bruciare il computer veicolare, e può essere riparato
By:. Gu