Può essere facile mettere semplicemente un penny nel battistrada del pneumatico per determinare il tempo approssimativo di sostituzione dei pneumatici, ma non dovrebbe essere preso lightly.This particolare metodo centesimo per determinare la profondità del battistrada test è stato usato per anni ed è ampiamente conosciuto come una tecnica popolare per determinare una stima approssimativa di quando in sostituzione di pneumatici per auto. Il modo per determinare questo è vedere se l'usura del battistrada scende sotto la parte superiore della testa della faccia sul centesimo. Se è così, è il momento di sostituire i pneumatici del vostro veicolo non solo per uno, ma tutti e quattro delle vostre capacità rims.The di un driver per controllare adeguatamente la loro auto è davvero dipende dalla trazione tra la superficie della strada e il battistrada di loro pneumatici. Contrariamente a popolare credere, i pneumatici non hanno bisogno di disegni battistrada di fantasia o anche un sacco di profondità del battistrada per fornire un'adeguata trazione sulle condizioni stradali asciutti. Un buon esempio di questo è il 'slick da corsa "utilizzate sulle borse automobili e auto da corsa a ruote scoperte, per le gare professionali, che forniscono la trazione in grado, quando il veicolo è in viaggio ad una velocità di 200 mph o più. D'altra parte, i pneumatici hanno bisogno di percorrere i disegni per creare la trazione su strade bagnate o coperte di neve. I liquidi non possono essere compressi e dipendono tempo ed energie per reindirizzare loro fuori del modo come il veicolo di pneumatici di auto attraverso di loro. Se uno ha utilizzato pneumatici slick da corsa in condizioni di bagnato che avrebbero perso la trazione a anche a velocità molto basse in qualsiasi momento qualcosa li fermò di mantenere il giusto contatto con la asphalt.Now si pone la questione se disegno del battistrada è in realtà necessario per reindirizzare l'acqua tra il battistrada e la strada. Un altro pensiero è se esso fornirà i bordi che di aderenza in condizioni di neve. Tuttavia, questa è solo la metà del pensiero in quanto abbiamo già visto che la profondità del battistrada contribuisce anche al modo in cui il design svolge la sua aria job.The nostro pneumatico del affronta a velocità estremamente elevate autostradali possono essere facilmente compressi e reindirizzato via senza troppe difficoltà. Howbeit, lo stesso non può dirsi per liquidi. Quando l'acqua si forma sulla superficie stradale dopo pioggia, la profondità dell'acqua, velocità e peso del veicolo, così come il battistrada e la profondità dei pneumatici influisce fondamentalmente quando e se i pneumatici vogliono hydroplane e quanto efficacemente si possono portare un veicolo ad un completo media pneumatico auto passeggeri halt.An ha circa 25 mq /a della superficie totale che contatti la strada e inizia con circa 1/3 di pollice di profondità del battistrada. Anche se la parte più grande della superficie di contatto è composto dalla gomma che afferra la superficie della strada, le parti restanti compongono gli spazi tra i modelli di groove che compongono il design.It battistrada è vero che il battistrada si consumerà durante l'arco della vita dei pneumatici e il volume dei suoi modelli di groove battistrada avranno notevolmente diminuiti causando così la necessità di sostituire i pneumatici vettura. Anche se, questo accade molto lentamente e non può essere facilmente notato il giorno per giorno, ma alla fine ci sarà un momento in cui il conducente potrà osservare che il loro veicolo è fornire meno aderenza su strade innevate e facilmente idrovolante sulle condizioni stradali bagnati o semplicemente non riescono a fermarsi a distanze più brevi durante weather.If piogge si vive in una zona dove spesso piove o nevica e le condizioni stradali bagnati o chiazza di petrolio sono un problema, si dovrebbe davvero prendere in considerazione la sostituzione pneumatici quando si nota che essi stanno raggiungendo circa 5/32 di pollice della profondità totale del battistrada dei pneumatici sul vostro cerchi. Considerando l'acqua non è facilmente compresso, il veicolo sarà necessaria un'adeguata profondità del battistrada per permettere all'acqua piovana di essere reindirizzato via via i solchi dei vostri pneumatici. Se l'acqua non viene reindirizzato in modo sufficientemente rapido, il risultato sarà il vostro aquaplaning veicolo sulla superficie dell'acqua che vi farà perdere la trazione cruciale e il doppio della distanza di arresto per il vostro vehicle.Furthermore, per i luoghi dove tempeste di neve sono un evento comune , si ha la necessità di contemplare il momento giusto per sostituire i pneumatici auto, che è quando raggiungono circa 5/32 cm di profondità del battistrada residuo. Sapere quando sostituire i pneumatici in questi tipi di condizioni meteorologiche è fondamentale per mantenere una buona mobilità o la vostra auto o camion. Più profondità del battistrada è richiesta in condizioni di strada coperti di neve in quanto i pneumatici hanno bisogno di compattare la neve nelle scanalature ed espellere come filano. Se non c'è abbastanza profondità lasciato sui gradini allora solo piccoli pezzi di neve sono effettivamente afferrato per le gomme al contrario di prendere pezzi più grandi che aumenta la trazione del veicolo. Ecco perché sostituzione dei pneumatici quando occorre migliora notevolmente la maneggevolezza del veicolo e mobilità non saranno sacrificed.Even se il pensiero di sostituire pneumatici prima di essere legalmente usurate non sembra essere la pratica più conservativa, è molto meno costoso che dover riparare la vostra auto se non è in grado di fermare completamente in una situazione di emergenza, perché non sapevi quando sostituire i pneumatici della vettura. Giocare sul sicuro e controllare i pneumatici ai cerchi di frequente in modo che si può facilmente determinare il momento giusto per sostituire i pneumatici vettura e garantire la sicurezza della vostra esperienza di guida in tutte le condizioni atmosferiche
By:. Tony Tracy