Ford Mustang sono stati lodati per anni sul loro aspetto sempre appariscente e aura senza tempo. Come di ritardo, muscle car di Ford è stato accompagnato e quasi superato dalla Dodge Challenger e la più recente versione della Chevrolet Camaro. Ford ha incontrato questa sfida da subito approfondendo nuovi progetti per il loro modello 2010 che avrebbe aiutato a rimanere al superiore per poterlo fissare più nuova Mustang mostra mutate dettagli su quasi ogni elemento della vettura. Il corpo della macchina è stato riprogettato con caratteristiche più arrotondati morbidi, piuttosto che il forte, più piatta caratteristiche delle versioni precedenti. La griglia è più stretta e la firma GT fendinebbia sono state ridisegnate. Al loro posto sono fari che assomigliano a quelle che si trovano sui 1970 Mustang. Ha anche la possibilità di 19 "gomme. Il posteriore della vettura è stato modernizzato da ala posteriore appuntito per il nuovo spoiler posteriore più arrotondato, ancora una volta si ricorda di uno dei loro precedenti modelli della Ford Mustang o anche le versioni più vecchie dei vehicles.As Mercury riguarda l'interno va , i modelli precedenti sono stati descritti come sterile e arido, con quello che sembrava di plastica a buon mercato per i sedili, e un telaio stridulo. Non posso completamente d'accordo con queste opinioni, come io sono stato un fan duri a morire del mustang per anni. Tuttavia, sono d'accordo che questa volta hanno messo una nuova meravigliosa sensazione di lusso all'interno. Ha circa le stesse disegni interni ma con materiali più morbidi, e ancora una volta, una più moderna, aspetto arrotondato. La consolle centrale è ormai inesistente per consentire più spazio per cambiare marcia. Ford ha anche bocciato il posacenere e trasferito alla presa elettrica per la parte superiore della plancia, piuttosto che sotto la radio, che è riferito, per rendere più facile per alimentare le vostre device.As navigazione da ancora, non ci sono commenti dei clienti per prestazioni con la nuova rispetto al vecchio, quindi per ora dobbiamo solo prendere Guadi parola. Il 2010 Ford Mustang GT è equipaggiata con un 4.6 litri V8, che è valutato a 315 cavalli, 15 in più dello scorso anno Mustang. Verrà eseguito il carburante senza piombo, nonché premio, ma è segnalato per ottenere una migliore performance con il premio. Il nuovo 'Stang va da 0 60 mph in poco più di 5 secondi. L'unica cosa che Ford non sembra aggiornare su questa nuova versione è la progettazione asse vivo. Piuttosto che passare a una sospensione posteriore indipendente (IRS), hanno deciso di attaccare con il loro design che li ha visti in tanti anni. Questa è stata una sorpresa per coloro che erano consapevoli del fatto che sia la Dodge Challenger e la Chevrolet Camaro sono dotati di sospensioni posteriori indipendenti, ma secondo gli esperti, gran parte della decisione dietro mantenendo la axel vivo è stato il denaro motivato. Non c'è modo di sapere con certezza fino a quando il lavoro di ufficio contabile è trapelato, ma si dice a costare $ 100 per veicolo per convertire al fisco. Alcuni addirittura guesstimate fino a $ 300! Entrambi i casi, il prezzo di base di 27.995 $ del 2010 Ford Mustang GT sembra tutto un prezzo equo per l'auto favolosamente progettato che stai ricevendo. Ancora una volta, Ford ha intensificato il loro gioco con la Mustang, in piedi fino a loro concorrenza, la nuova Dodge Challenger e la Chevrolet Camaro. La Ford Mustang 2010, nuovo e ridisegnato, rimane senza tempo come sempre.